您的浏览器禁用了JavaScript(一种计算机语言,用以实现您与网页的交互),请解除该禁用,或者联系我们。[招商期货]:集装箱和干散货航运市场周报:需求跌势放缓,静等止跌信号 - 发现报告
当前位置:首页/其他报告/报告详情/

集装箱和干散货航运市场周报:需求跌势放缓,静等止跌信号

2024-03-16吕杰招商期货M***
集装箱和干散货航运市场周报:需求跌势放缓,静等止跌信号

(2023年3月11日-2023年3月16日)•研究员-吕杰•lvjie@cmschina.com.cn •联系电话:0755-8278176•执业资格号:F3021174 Z0012822期货研究报告| 商品研究需求跌势放缓,静等止跌信号 ——集装箱和干散货航运市场周报2024年03月16日 航运市场运价监测航运市场基本面分析航运市场周度观点概述一三二目录contents 一航运市场运价监测 航运市场运价监测-现货市场数据来源:Clarksons、上海航交所、招商期货 航运市场运价监测-现货市场数据来源:Clarksons、招商期货 航运市场运价监测-期货市场数据来源:Wind、招商期货EC2404(主力合约)EC2406EC2408EC2410EC241250070090011001300150017001900210023002500集运指数(欧线)2404 EC2404.INE 结算价settle5007009001100130015001700190021002300集运指数(欧线)2406 EC2406.INE 结算价settle5007009001100130015001700190021002300集运指数(欧线)2408 EC2408.INE 结算价settle500700900110013001500170019002100集运指数(欧线)2410 EC2410.INE 结算价settle500700900110013001500170019002100集运指数(欧线)2412 EC2412.INE 结算价settle 二航运市场周度观点 周度观点总结数据来源:WIND、招商期货现货运价:3月11日SCFI跌5.98%,3月15日SCFIS跌11.10%,3月15日BDI涨1.24%,集运:本周SCFI收1772.9点,SCFI欧线收1971,跌7.64%,地中海线跌5.13%;美西跌6.51%、美东跌6.35%。干散货:BDI收2374点。BCI跌5.32%,BPI涨20.04%,BSI涨0.61%。欧线期货:本周收盘,各合约收EC2404:1797.2、EC2406:1481.0、EC2408:1350、EC2410:1200、EC2412:1274.3。各合约震荡。航运成本:运营收入/成本:本周欧线C1/C2/C3运营成本分别为531点,597点,767点,较上周+2.4%,+2.2%,+1.7%,利润-1.03%。燃油成本:本周,WTI、新加坡IFO380、VLSFO分别收81.26美元/桶、464.53美元/吨、634.5美元/吨。VLSFO与IFO价差为169.97美元/吨。与上周相比,IFO380 +1.6%,VLSFO +0.2%。油价偏强震荡。汇率:本周,美元兑人民币震荡运行。航运需求: 宏观:(全球)2024年2月全球制造业PMI指数为50.3。同比上月,全球+1.0 、中国-0.1 、美国-1.3、欧元区-0.1 、日本-0.8 、越南+0.1。(欧洲)欧元区1月零售销售月率为0.1%,比前值大幅上升;欧元区1月PPI月率为-0.9%,与前值持平。(美国)美国2月工业产出月率为0.1%,高于预期和前值;美国至3月9日当周初请失业金人数(万人)为20.9万人,低于与前值和预期。美国2月零售销售月率为0.6%,高于前值。美国经济有韧性。微观:样本欧线需求小幅回暖。航运供给: 集装箱船队:2月,集装箱船队规模达到2819万TEU,6171艘,运力环比上涨1.1%,同比上涨9.1%。(舱位)亚欧航线舱位开始缓和。(箱量)市场箱量宽松。干散货船队:2月,干散货船队规模达到1007.63 million DWT,13562艘,运力环比上涨0.4%,同比上涨3. 1%。展望:欧线:中东局势持续恶化,多艘船只陆续被袭。近期加沙停火谈判无果,船舶绕行好望角将继续。需求端:目前,春节过后货量大幅萎缩,但目前已有止跌回暖迹象。海运费仍连续下滑,欧线各合约呈震荡走势且快速缩小基差。微观上需求已经开始止跌回暖,我们建议暂时观望需求是否持续并等待SCFI止跌信号,观点仅供参考。BDI:受全球经济和中东局势影响,大宗商品需求仍然中偏低,目前全球经济处于反复震荡筑底过程中,BDI在短期内会表现出震荡加剧的走势。但随着中国经济好转,BDI有望在中长期震荡反复中上行。风险点:苏伊士运河恢复通行 本周统计独立欧线货代样本数据来源:招商期货需求方面:节后货量惨淡,相比节前下降三分之二。空箱方面:随着节后货量下滑,空箱紧张程度得到缓解,空箱租金开始下滑。舱位方面:舱位紧张程度缓解。仓库方面: 货代仓库堆积货量不在,仓库容量充足。 三航运市场基本面分析 集运市场基本面分析干散货市场基本面分析0102目录contents 01集运市场基本面分析 运价:SCFI跌5.98%SCFI综合指数SCFI:上海-欧洲(美元/TEU)SCFI:上海-美西(美元/FEU)SCFI:上海-美东(美元/FEU)数据来源:Clarksons、招商期货 运价:节后需求萎靡,运价回落SCFI:上海-地中海(美元/TEU)SCFI:上海-波斯湾(美元/TEU)SCFI:上海-澳新(美元/FEU)SCFI:上海-南美(美元/FEU)数据来源:Clarksons、招商期货 运价:非线运价跌速放缓SCFI:上海-西非(美元/TEU)SCFI:上海-南非(美元/TEU)SCFI:上海-日本关西(美元/FEU)SCFI:上海-日本关东(美元/FEU)数据来源:Clarksons、招商期货 运价:近洋线运价回落SCFI:上海-东南亚(美元/TEU)SCFI:上海-韩国(美元/TEU)数据来源:Clarksons、招商期货 基差:各合约基差缩小EC2404基差(主力合约)数据来源:Wind、航交所、招商期货EC2406基差EC2408基差EC2410基差EC2412基差-1000-50005001000150020002023-08-172023-10-172023-12-172024-02-17EC2404基差-500050010001500200025002023-08-172023-10-172023-12-172024-02-17EC2406基差-500050010001500200025002023-08-172023-10-172023-12-172024-02-17EC2408基差-500050010001500200025002023-08-172023-10-172023-12-172024-02-17EC2410基差-500050010001500200025002023-08-172023-10-172023-12-172024-02-17EC2412基差 现货价格持续下行数据来源:招商期货1000150020002500300035004000450050005500MAERSKMAERSKMAERSKMAERSKMAERSKMSCMSCMAERSKMSCMSCCMAMAERSKCMAMAERSKMAERSKMSCMAERSK1月3日1月10日1月17日1月24日1月31日2月7日2月14日2月17日2月21日2月28日3月4日3月6日3月12日3月12日3月21日3月26日3月27日20GP40GP 红海船舶数据来源:船视宝、招商期货受红海事件影响,目前包括马士基、赫伯罗特、ONE在内的多家船东表示旗下的亚欧航线船舶将绕道好望角前往欧洲。目前,船视宝显示有271艘船舶通往苏伊士运河。1)绕行好望角,单艘亚欧航线船舶航行频次为3.5-4次/年2)苏伊士运河,单艘亚欧航线船舶航行频次为4.5-5次/年0102030405060MSCMSKCMACOSCOOOCLHPLONEEMCHMMYMLWHLZIMOTHER艘红海货船通行数量 长协价盘点:2023-2024数据来源:招商期货海运运价=基本费率+燃油附加费(Bunker charge)+综合费率上涨附加费(GRI)+其他2023-2024长协价(起运港上海): 美线:地中海线:平均1615$/FEU大BCO 美东:2200$/TEU 大BCO巴塞罗那:1550$/FEU美西:1200$/TEU 福斯:1650$/FEU 中小BCO 美东:2300$/TEU 瓦伦西亚:1700$/FEU 美西:1400$/TEU 伊斯坦布尔:1554$/FEU 欧线:平均1300$/FEU 2023-2024的长协价比去年大幅下降。美、欧、地中海线的长协价恢复至 大BCO 鹿特丹:1300$/FEU 往年理性水平。但价格也都高于航运最低迷时的价格。反映出市场各方对未来 费利克斯托:1300$/FEU 航运运价没有极度悲观。目前欧线即期价格仍旧大幅低于长协价,即期价格有 勒阿弗尔: 1300$/FEU 继续上涨动力。 鹿特丹:1200-1400$/FEU 美元兑人民币:震荡运行数据来源:Wind、招商期货本周,美元兑人民币保持偏强震荡走势。3月15日收于7.1955、本 周 涨0.14%6.30006.40006.50006.60006.70006.80006.90007.00007.10007.20007.30007.40002023/01/032023/01/102023/01/172023/01/312023/02/072023/02/142023/02/212023/02/282023/03/072023/03/142023/03/212023/03/282023/04/042023/04/122023/04/192023/04/262023/05/082023/05/152023/05/222023/05/292023/06/052023/06/122023/06/192023/06/282023/07/052023/07/122023/07/192023/07/262023/08/022023/08/092023/08/162023/08/232023/08/302023/09/062023/09/132023/09/202023/09/272023/10/122023/10/192023/10/262023/11/022023/11/092023/11/162023/11/232023/11/302023/12/072023/12/142023/12/212023/12/282024/01/052024/01/122024/01/192024/01/262024/02/022024/02/192024/02/262024/03/042024/03/11美元兑人民币USDCNY.FX 航运成本:本周欧线成本上升,利润下降低数据来源:Wind 、Clarksons、招商期货400900140019002400290034002024-01-232024-01-302024-02-062024-02-132024-02-202024-0