汽车行业分价格级别跟踪报告：消费升级从普通到豪华、从中小到中大

汽车销量结构报告概览

分价格带销量与份额变动

0-10万元价格带

• 销量：2023年销量546万辆，同比下降6.9%，占总销量的21%，较2011年的56%显著下降。
• 份额变化：近年来呈现逐年下降趋势，反映了消费者购车倾向的变化。

10-15万元价格带

• 销量：2023年销量871万辆，同比增长19%，占总销量的33%，相比2011年的22%有所提升。
• 份额变化：呈逐年上升趋势，表明这一价格带的市场份额正在扩大。

15-20万元价格带

• 销量：2023年销量504万辆，同比增长2.0%，占总销量的19%，较2011年的13%有增长，但2023年份额下滑主要归因于传统燃油车价格下沉与电动车市场竞争加剧，如广汽本田雅阁、东风本田CR-V等车型销量减少。

20-25万元价格带

• 销量：2023年销量194万辆，同比增长60%，占总销量的7.5%，相比2011年的2.4%显著增长。
• 份额变化：逐年上升，主要受特斯拉Model 3降价及比亚迪海豹、比亚迪护卫舰07等车型销量增加的影响。

25-30万元价格带

• 销量：2023年销量211万辆，同比增长20%，占总销量的8.1%。
• 30万元以上价格带
• 销量：2023年销量分别为188万辆和86万辆，分别占总销量的7.2%和3.3%。

消费者购车级别的变化

• 总体趋势：随着消费者购车级别的提升，20万元以上汽车销量占比增加了3.4个百分点至26%。
• 细分市场变化：
  • 0-20万元：A00级销量占比下降，A0和A级销量占比提升，部分原因是出口市场的提振。
  • 20万元以上：C级车销量占比显著提升，主要得益于理想L7、理想L8等自主豪华中大车型的大规模放量。

投资建议

• 整车：关注自主车企的成功新品对经营和股价的正面影响，3月重点关注新车如零跑C10、理想MEGA、小米SU7。
• 零部件：推荐拓普、新泉、星宇、银轮、爱柯迪、贝斯特、豪能，建议关注保隆，考虑近期美国对汽零出口北美担忧可能带来的情绪冲击后的布局机会。

风险提示

• 宏观经济表现不及预期。
• 汽车销量未达预期。
• 核心新车型推出及销量未达预期。
• 原材料价格上涨超过预期。
• 汇率波动。
• 政策不确定性带来的风险。