分价格销量及份额
2024年部分主流车型价格继续下移，导致价格带数据同比出现较大波动。为了降低这种波动对分析的影响，建议结合两个价格带的数据进行分析。
0-10万元价格带
- 销量变化：2024年第二季度狭义乘用车批发销量为194万辆，同比增长56%，环比增长6.4%。
- 市场份额：占比为31%，同比增加11个百分点，环比下降1.1个百分点。
- 主要影响因素：车型价格调整（如比亚迪驱逐舰05、奇瑞瑞虎8等价格下调）和部分车型减量（如哈弗H6、长安CS75）。
10-15万元价格带
- 销量变化：销量为181万辆，同比下降14%，环比增长7.3%。
- 市场份额：占比为29%，同比减少5.5个百分点，环比下降0.8个百分点。
- 主要影响因素：车型调价和比亚迪海豚、埃安S等车型减量。
15-20万元价格带
- 销量变化：销量为98万辆，同比下降14%，环比增长20%。
- 市场份额：占比为16%，同比减少2.9个百分点，环比增加1.2个百分点。
- 主要影响因素：受到20万元级电动车竞争影响，如广丰凯美瑞、广本雅阁、一汽大众迈腾等车型缩量明显。
20-25万元价格带
- 销量变化：销量为56万辆，同比增长17%，环比增长16%。
- 市场份额：占比为8.9%，同比增加1.1个百分点，环比增加0.4个百分点。
- 主要影响因素：消费升级和电动车放量影响。
25-30万元价格带
- 销量变化：销量为33万辆，同比下降36%，环比增长5.7%。
- 市场份额：占比为5.3%，同比减少3.2个百分点，环比减少0.2个百分点。
- 主要影响因素：特斯拉Model Y缩量影响。
30-40万元价格带
- 销量变化：销量为52万辆，同比增长18%，环比增长11%。
- 市场份额：占比为8.2%，同比增加1.1个百分点，环比增加0.1个百分点。
- 主要影响因素：延续增长趋势。
40万元以上价格带
- 销量变化：销量为12万辆，同比下降41%，环比增长37%。
- 市场份额：占比为1.9%，同比减少1.4个百分点，环比增加0.4个百分点。
- 主要影响因素：奥迪A6L等主力车型价格带下调影响。
两两价格带合并销量变化
0-15万元合并
- 销量变化：合计销量为375万辆，同比增长12%，环比增长6.8%。
- 市场份额：占比为60%，同比增加5.2个百分点，环比减少1.9个百分点。
- 主要影响因素：宋Plus、星越L等车型价格带下调影响。
10-20万元合并
- 销量变化：销量为279万辆，同比下降14%，环比增长11%。
- 市场份额：占比为45%，同比减少8.4个百分点，环比增加0.5个百分点。
- 主要影响因素：比亚迪海豚、埃安S等车型缩量影响。
15-25万元合并
- 销量变化：销量为154万辆，同比下降4.6%，环比增长18%。
- 市场份额：占比为25%，同比减少1.7个百分点，环比增加1.7个百分点。
- 主要影响因素：车型调价对整体销量影响高于该价格带现有车型销量增长。
20-30万元合并
- 销量变化：销量为89万辆，同比下降10%，环比增长12%。
- 市场份额：占比为14%，同比减少2.0个百分点，环比增加0.2个百分点。
- 主要影响因素：车型调价及特斯拉Model Y缩量影响。
25-40万元合并
- 销量变化：销量为85万辆，同比下降11%，环比增长9.1%。
- 市场份额：占比为14%，同比减少2.1个百分点，环比减少0.1个百分点。
- 主要影响因素：总体保持稳定。
30万元以上合并
