清晨运输 ： 上周天气主要 （ 铁路卡车 ） ； 柴油

德意志银行研究北美加拿大美国Industrials空运和物流Industry清晨运输日期2024 年 1 月 23 日行业更新上周天气主要 （ 铁路卡车 ） ； 柴油铁路车辆- Class 1 Rails 昨天报告了上周的销量。数字相当糟糕，反映了全国大部分地区的恶劣天气。由于天气原因，我们通常不会在一年的前几周过分强调每周的复合，但上周特别困难。我们注意到，与去年第三周的顺序移动 （ 也包括周一的 MLK 日 ） 相比，。UNP分别为 - 11% 和 - 2% ；CSX- 17% vs. - 2% ；NSC- 13% 与持平 ；CNI- 16 ％ 对 - 3 ％ ， 以及 ； CP - 15 ％ 对 - 4 ％ 。有趣的是 ， 当管理团队讨论本周即将到来的收益中的 2024 前景时 ， 他们的语气如何反映了今年的开局疲软。CNI在今天收盘后 ， Rails 开始了事情 - 该公司的销量在 RTM 和 Carload 基础上分别下降了 12 ％ 和 10 ％ ， 与平坦 RTM 的共识相比 ； 人们普遍预期该公司将引导今年实现两位数的每股收益增长 （ 共识为 11 ％ ， 而 DBE 为 8 ％ ） 。卡车费率- 冬季天气推动卡车价格上周上涨，原因是天气恶劣导致供应减少 (i 。Procedres.， 更多的司机留在家里 ） 。据 Freightwaves 报道，上周全国招标拒绝率超过 5 ％，这是自 10 月以来第三次这样做22 (作为背景，在大流行期间货运流量达到顶峰时，这一比例为 25%) 。FTR Trcstop 昨天报告的干货车即期汇率上周环比上涨 3%，而- 5%，为过去五年的平均水平。DAT 昨天报道称，上周卡车合约利率上涨了 0.2 ％，这是他们连续第四周上涨，尽管我们将其描述为更多的底部反弹。干货车市场需求指数 - 负载与卡车的比率 - 上周环比增长了 7 ％- 过