2024年汽车与移动出行消费者洞察报告

2024 电通消费者导航器：汽车与移动 特殊行业垂直报告 2024年1月 |导航器 关于这项研究 这项调查由电通进行，于12月18日进行th通过在线面板，Toluna。它分布在800名18岁或以上的受访者中，居住在美国。 该调查获得了同等数量的男性和女性受访者，并控制了跨种族和族裔的全国代表性权重（使用最新的公开美国人口普查数字）。 我们研究中的681名受访者（占我们样本的85％）表示他们拥有汽车（汽车，SUV或卡车），这组受访者将被称为“车主”。 345名受访者（占我们样本的43％）表示，他们计划在未来12个月内购买汽车（汽车，SUV或卡车），该群体将被称为“汽车意图者”。 电通消费者导航器-汽车与移动2024 Contents 01顶级消费者洞察 02 从“工具”到“客厅”：汽车的演变角色 心态与行为： 03美国人和流动性，今天和明天当你是绿色时按喇叭：汽车 04参与者的态度和EV 收养 05“超级汽车我”：对车内服务的期望 06结束的想法 电通消费者导航器-汽车与移动2024 01顶级消费者洞察 汽车仍然是美国生活方式的重要组成部分，但人们对公共交通的态度正在转变。 然而，城市地区的消费者更有可能使用这些替代品。尽管大多数人认为汽车是必不可少的，但只有四分之一的美国人将自己拥有的汽车视为身份的表达，服装，家居装饰，食品和娱乐等更有可能选择。 无论是在考虑当前需求还是在想象汽车和机动性的未来时，安全都是美国人的首要任务。 随着汽车的不断发展，十分之七的美国人认为安全变得越来越重要。他们还认为，无人驾驶汽车将主导未来的机动性，突显了安全性和自主性之间的协同作用。同时，三分之二的人说，车内便利设施和娱乐现在超过了汽车的工程功能。 美国人将电动汽车视为未来的出行方式与他们的近期采购计划之间存在明显的脱节。 三分之二的消费者认为汽车的未来是电动的，40%的消费者表示想要转向更可持续的选择强烈影响了他们明年购买新车的决定。然而，只有15%的购车者承诺购买电动汽车。定价和缺乏技术成熟度是更多采用电动汽车的主要障碍。 优先级和观念在不同的汽车制造商群体之间发生了变化，他们在广告中关注的信息也发生了变化。 所有汽车意图者都优先考虑安全，但豪华意图者优先考虑客户服务和联网服务，而高级意图者在工程规格和外观上的指数过高。在观看汽车广告时，婴儿潮一代更加关注汽车品牌的历史和传统，而年轻消费者则表示更加关注性能指标以及条款和条件。 路边援助服务是最受欢迎的那些谁拥有自己的车和服务的汽车供应商是最愿意订阅。 在为汽车周围的服务付费时，四分之三的购车者更喜欢将订阅费捆绑在其汽车付款中。 消费者乐于与大多数第三方（和设备）共享现代联网汽车生成的数据。 十分之八的消费者愿意与汽车服务提供商和机械师分享汽车数据。另一方面，大多数美国人不会与医疗保健提供商分享这些数据。男性和千禧一代是最愿意全面分享这些信息的群体。 电通消费者导航-汽车与移动20244 |导航器 02从“工具”到“客厅”：汽车角色的演变 当我们接近CES2024时，我们希望看到汽车制造商展示他们的最新创新，解决新兴用例，并向我们展示他们对汽车在不远的将来可能成为什么样的愿景。但是消费者如何期望汽车以及他们如何使用它们在未来发展？ 电通消费者导航器-汽车与移动2024 十分之八的美国人认为汽车对他们目前的生活方式至关重要。 千禧一代最有可能这样认为，而婴儿潮一代最不可能将他们视为必不可少的推动者。毫不奇怪，定期通勤的消费者是对汽车依赖最普遍的群体。 强烈同意 同意 ALL 50% 29% 79% Men 49% 31% 80% Women 51% 28% 79% 同意：“汽车是我领导的生活方式的必备品” 88% Z世代 48% 29% 77% 千禧一代 52% 32% 84% 在消费者中 基于常规的通勤 52% X世代婴儿潮 79% 48% 28% 27% 76% 但是，展望未来的10个消费者中的4个，可以想象没有汽车的生活。 这种观点的转变尤其是由年轻人和男性推动的。有趣的是，那些目前经常通勤的人似乎渴望无车的未来，而那些在家工作的人在他们的观点上更加保守。 同意：“我可以想象没有汽车的生活在不远的未来” 强烈同意 22% 24% ALL 男人女人 20% 20% 40% 46% 53%52% 25% 28% 在消费者中 基于常规的通勤 千禧一代 57% X世代 14% 39% 婴儿潮一代 16% 31% 15% 25% 61% 27% 34% Z世代 29% 28% 35% 在消费者中 在家工作 只有四分之一的美国消费者将他们驾驶的汽车视为其身份的核心表达。 当消费者表达自己的身份时，食品和娱乐等其他事情似乎变得更加重要。然而，几乎一半倾向于豪华和高级类别的汽车意图者认为汽车是其身份的核心。 您认为以下哪一项是您的身份的最核心，以及您如何在公共场合表达？ 我与之共度时光的朋友我享受业余 时间的地方我穿的衣服我家的外 观和感觉我选择吃的食物我观看和体验的娱乐类型 % 我参与的社交平台我拥有的手机类型 28% 34 25% 车辆I驱动器 我住的邻居 23% 34% 46% 41% 39% 52% 28% 在消费者中 拥有一辆汽车（“汽车所有者”） 47% 在消费者中植物到在豪华或高级 CLASS在接下来的12个月 16% 男性和千禧一代更有可能将他们驾驶的汽车视为身份的表达。 其他更有可能将汽车视为身份表达的受众是城市居民和通勤者。 同意：“我驾驶的车辆是我表达身份的三大方式之一” ALL 19% Z世代 23% 男人女人 千禧一代X世代婴儿潮 25% 33% 29% 25% 21% 32% 在生活的消费者中在一个城市地区 30% 在消费者中 基于常规的通勤 安全和“我的时间”有望成为汽车未来作为“第三空间”的核心原则。 随着汽车变得越来越自主，消费者看到超越驾驶的汽车体验变得越来越重要。娱乐和生产力也获得了相当大的青睐。 随着汽车的不断发展，您期望汽车体验的以下哪方面在将来对您来说变得更加重要？ 在我四处走动时保持安全 71% 拥有一个我喜欢在远离家乡的地方能够在我四处走动的时候消费娱乐能够在我 四处走动的时候完成工作 驾驶汽车的快感 在我四处走动的时候培养我的健康和健康个性 能够招待我的朋友吃饭“在去” 22% 18% 30% 29% 28% 44% 9% 电通消费者导航-汽车与移动202410 用户ID：572586，docid：152177，日期：2024-01- 女性在安全性上的指数过高，而男性则希望在汽车的未来中获得更多的娱乐和生产力。男人也更喜欢驾驶汽车的快感。 千禧一代过度消费娱乐和表达自己的个性，而Z世代则期待在他们四处走动并享受驾驶行为的同时完成工作。 随着汽车的不断发展，您期望汽车体验的以下哪方面在将来对您来说变得更加重要？ 76%78% 65% W 55%56% 46% 男人女人Z世代千禧一代X潮一代 52%49%48% 43% W 36%38% M 23% 38% 43% 24% M 34% W 25% 44% 35% 28% W M M 18% 17% 安全...有一个享受的空间...消费娱乐...完成工作... M 35% W 16% 32% 26%26% 31% 25% W M 19% 23% 30% 17%15% 24% W M 14% 19% 30% 17%15% 10%8% 12% 8%8%7% 的快感开车... 邪教象牙健康&健康 表达我的个性招待我的朋友吃饭... MW 相对于工程功能，车内设施和娱乐变得越来越重要-2/3的消费者同意。 男性和千禧一代最有可能这么想。 同意：“车载便利设施和娱乐变得比工程功能更为重要” 67% 受访者认为 设施和娱乐正成为汽车体验比工程功能更重要的方面。 MEN 74% 女人 60% Z世代 72% 千年 78% X世代 67% BOOMERS 52% 对市场的影响 •优先考虑围绕安全、隐私和舒适的消息传递。我们的调查发现，大多数美国人认为汽车对他们目前的生活方式至关重要，但有些人预计未来情况不会如此。然而，汽车作为一个新兴的第三空间的愿景，消费者可以在自己出行和享受时感到安全，这变得非常可口，所以考虑让人联想到这些特征的信息，特别是当针对年轻消费者时。 •优先考虑娱乐合作伙伴关系。消费者不再将汽车视为一组工程规格，而是越来越多地将其视为享受娱乐的空间。与媒体流媒体提供商和专注于提高旅途舒适度的提供商的一流合作伙伴关系可能是一个重要的区别。 •考虑到队列中存在的细微差别。将您的广告支出直接用于针对受众的广告系列，这些受众最有可能欣赏您为满足特定需求而开发的产品和服务。考虑到他们在职业生涯中的位置，千禧一代和通勤者最有可能认为汽车与生产力息息相关，因此他们将更容易接受以可靠性和可靠性为重点的消息传递。Z世代过度关注驾驶汽车的快感，因此将更加注重性能。 电通消费者导航器-汽车与移动2024 |导航器 03心态与行为：美国人与流动性，今天和明天 从历史上看，智能城市是CES上的另一个热门话题，我们希望看到展示的几项创新与我们出行方式的转变有关。但是，消费者对当今以及未来的出行和交通有何看法？ 电通消费者导航器-汽车与移动2024 便利和舒适，安全和健康是美国人在选择行动和交通时的主要考虑因素。 这些考虑因素比成本和财务影响获得了更多的偏好。环境影响也越来越成为一个考虑因素，25%的消费者将其列为首要任务。 在考虑流动性，交通和出行方式时，以下哪三个标准对您最重要？ 方便和舒适 安全健 康 44% 43% 39% 成本和财务影响 38% 最小化环境影响24% 时间表的灵活性创造好时间 的效率能够完成工作，同时四处走动消费娱乐，而我四处走动 我四处走动时的社交交通工具对我 的社会地位有什么影响 22% 19% 9% 8% 7% 5% 三分之一的美国消费者大部分时间都使用他们拥有的车辆出行，这表明这被视为最符合他们认为最重要的标准的解决方案。 去年，近一半的美国人使用共享服务。 在过去的12个月中，您使用以下方法的频率是多少？ 大多数的时间定期每时每刻 7% 35% 5% 我拥有的车辆 19% 9% 8% 共享服务 16% 9% 11% 公共交通 Rideshare是迄今为止那些定期利用共享服务的人最常用的选择。 那些说他们在过去12个月中定期使用它们的人最经常使用的共享服务 Rideshare(例如Uber、Lyft等) 53% Carshare（例如Car2Go、Zipcar等） 28% eScooter共享服务 10% 自行车共享服务9% 美国人在汽车上的投入加倍：三分之一的消费者计划在未来12个月内使用他们拥有的汽车，比去年更多。 共享服务和公共交通的受欢迎程度明显较低。但是，有一半的受访者表示他们计划仍然以某种身份使用它们。 与今年相比，您计划在未来12个月内使用以下产品的频率如何？ 我计划使用这个更多，我计划使用这个，因为我计划使用这个少，我不会使用这个，如果我可以 13% 12% 41% 33% 我拥有的车辆 53% 9% 26% 11% 共享服务 50% 8% 25% 16% 公共交通 那些计划使用公共或共享服务的人更经常将环境问题，生活方式的改变和天然气价格的波动作为主要动机。 值得注意的是，超过三分之一的人表示他们喜欢使用公共或共享交通工具的社交方面。 为什么您计划更频繁地使用公共交通或共享服务？ 我想共同努力减少碳足迹 我工作/家庭生活的变化使我使用自己的车辆变得不那么方便 通货膨胀使天然气价格波动过大我喜欢使用公共或共享交通工具的社交方面 我想用其他方式去上班，用我的汽车预算做一些有趣的事情，在业余时间开车和