动力电池导电剂 头豹词条报告系列

头豹 Leadleo.com 客服电话：400-072-5588 动力电池导电剂头头豹豹词词条条报报告告系系列列 马通·头豹分析顺 版权有同题？点此投诉 2023-08-31来经平台授权，禁止转载 行业: 综合及概念/新能源汽车/电池/电池PACK 消费品制造/汽车 行业定义 导电剂是动力电池不客或缺的关键韩材，虽然在电池. AI访谈 品行业分类 词条目录 中行业特征 导电剂大体上可分为题粒状 动力电总导电剂行业具有发展迅选、竞争激烈、前量. 栏发展历程 动力电池导电剂行业目前已达到3个阶段 AI访谈 AI访谈 AI访谈 园政策梳理 动力电池导电剂行业相关政策5篇 会产业链分析 上融分析中游分析下碑分析折 行业规模 动力电池导电剂行业规模 AI访谈 AI访谈 暂无评级告 AI访谈SIZE数据 竞争格局 动力电池导电剂行业的竞争格局大体体现为：进入门 AI访谈数据图表 摘要导电剂是动力电池的关键辅料，主要作用是提升正负极导电性能，导电剂目前主要应用于正极极片上，即使占比仅为动力电池总成本的1-2%，但可以显著提升电池能量密度、快充等性能，从而使电动汽车续航更久，加快充电速度，提高用车便利，目前，在动力电池导电剂行业中仍以传统导电剂为主流，以碳纳米管为代表的新型导电剂随着技术不断突破、成本不断下探，市场渗透率不断举升，未来有望代替传统导电剂成为主流，近年来，国家不断发布相关政策以大力推动新能源汽车产业发展，这直接带动了动力电池导电剂行业需求量的增加，双碳政策的发布也为动力电池导电剂行业带来新的机遇和挑战， 【动力电池导电剂行业定义[1 导电剂是动力电池不容或缺的关键辅材，虽然在电池中的占比很小，但却有非常重要的作用。导电剂在电池中的作用可分为直接作用和间接作用，其直接作用是，导电剂的加入能在活性物质之间、活性物质与集流体之间 起到收集微电流，以减小电极的接触电阻，加速电子的移动速率，从而大电流充放电时，电池的性能得到更好的发挥；其间接作用是，由于导电剂的比表面比较大，对电解液有吸附作用，所以它的分布可以影响电解液的分 布，改善电解液的浸润，间接提升锂离子在电极材料中的迁移速率，从而提升电极的充放电效率。 [1]1:http://www.graph...| 2：万方数据库 动力电池导电剂行业分类12] 导电剂大体上可分为颗粒状导电剂和纤维状导电剂，颗粒状导电剂主要有乙炔黑（AB）、炭黑（KB）、石 墨（KS），纤维状导电剂主要有气相生长碳纤维（VGCF）、碳纳米管（CNT）、石墨烯（GN）。目前常用的导电剂类型包括炭黑类、碳纳米管（CNT）、导电石墨类、VGCF（气相生产碳纤维）和石墨烯等。 导电剂的分类 炭黑类导电剂主要通过颗粒间点接触的形式提供短程导 电路径，主要包括SP炭黑、科琴黑、乙快黑，SP炭黑 的优点是价格便宜，经济性高，缺点是导电性能相对较 炭黑类差，添加量大，降低正极活性物质占比，且依赖进口：科琴黑的优点是添加量较小，适用于高倍率、高容量锂 电池，缺点是价格贵，分散难，且依赖进口；乙快黑的优点是吸液性较好，有助提升循环寿命，缺点是价格较 贵，影响极片压实性能，主要依赖进口。 碳纳米管主要作为一种新型导电剂被锂电池生产企业使碳纳米管用，其优点是导电性能优异，添加量小，提升电池能量 密度，改善电池循环寿命。其缺点是需要预分散，价格 动力电池导较高。 电剂分类 石器类导电剂是颗粒度更小的人造石墨，其优点是颗粒石墨类度较大，有利于提升极片压实性能。它的缺点是添加量 较大，主要依赖进口。 VGCF（气相VGCF的优点是导电性优异，缺点是分散围难、价格 生产碳纤维）高、全依赖进口 石墨烯具有片状二维结构，其优点是导电性优异，比表 石墨烯面积大，可提升极片压实性，它的缺点是分散性能较差，需要复合使用，使用相对局限 [2]1天奈科技；万方数据库 【动力电池导电剂行业特征[3] 动力电池导电剂行业具有发展迅猛、竞争激烈、前景广阔、日趋国产化、新型导电剂行业进入壁垒高、新型 导电剂逐渐替代传统导电剂等特征， 1行业整体供不应求，发展前景广阔 行业整体快速发展、竞争激烈，市场规模不断扩大 由于新能源汽车产业发展迅猛，发展新能源汽车文是国家应对气候变化、推动绿色发展的重要战略举措 从而动力电池导电剂的需求量随之被带动起来。同时，消费者对电动车的续航能力、充电时效等重要性能指标有着越来越高的要求，各大企业不断寻求新的技术路线以实现电池性能的突破，进一步推动了行业的发展。另外，中国动力电池导电剂行业竞争激烈，行业集中度较高，市场格局相对稳定，龙头企业占据主导地位，同时传统导电剂行业进入门槛低，新的优质企业不断涌入，也推动行业的进一步发展。2022年中 国新型导电剂浆料市场总规模达到13.2万吨，同比2021年增长35%；其中碳纳米管导电浆料市场规模为11.7万吨，增长50%，行业呈快速增长趋势，发展前景广阔。 2动力电池导电剂日趋国产化 动力电池导电剂国产化趋势明显，改变进口依赖局面 2020年前SP、科琴黑、乙炔黑等导电炭黑主要从国际进口，国产企业虽有布局但产品综合性价比不及海外，2021年以来全球新能源汽车加速渗透背景下带来导电炭黑国产化机遇，部分传统炭黑企业实现产能技术突破，开始切入中国市场。随着制备技术的成熟以及规模化，碳纳米管作为新型导电剂凭借优异的导电性能和规模化带来的成本不断缩减，开始为众多锂电池厂商所接受，改变了锂电池导电剂依赖进口的局 面。 3新型导电剂行业进入壁垫高 新型导电剂技术壁玺高，技术溢价明显 新型导电剂技术选代迅速，碳纳米管实验室技术中国已经发展至第六代。目前世界范围内，生产碳纳米管的公司规模都不大，很少有碳纳米管粉体生产规模超过干吨级，并且碳纳米管材料在中国的制备技术最早主要掌握在高校及科研机构之中，后来才逐步产业化发展，从成立时间上看，主要生产企业平均进入行业时间5年以上，由于前期进行了大量技术积累及工艺提升，产品指标具备领先优势，新进入者短时间内难以对现有厂家形成竞争威助。另外，从行业产业链特点若，下游动力电池厂家对供应商产品质量、稳定性、一致性、持续供货能力等考察非常严格，其考察周期较长，因此需要企业具备一定综合实力，一旦进入下游客户供应体系后一股不会轻易更换，因此现有已经获得下游客户批量来购的生产企业将保持相对稳定的 市场空间。同时，新型导电剂技术溢价明显，新一代产品价格较高，如天奈科技2018年第一代产品告价2.7万元/吨，第三代产品售价5.8万元/吨。若是定制化产品，则溢价更高。 4新型导电剂逐渐代替传统导电剂 新型导电剂出货量持续擎升，渗透率稳步增长 目前，常规导电剂以炭黑、导电石墨为代表，新型导电剂以碳纳米管为代表，2022年中国锂电池导电剂粉体出货量达3.7万吨，同比增长68%，其动力锂电池市场仍以常规类导电剂（炭黑）为主，市场份额占比超过60%，而碳纳米管导电剂的占比约为24%，碳纳米管导电浆料出货量为11.7万吨，同比增长50%成为导 电剂市场中增长最为强劲的部分。2023年上半年，动力锂电池导电剂中，碳纳米管导电剂的渗透率将高达82.20%，同时新型导电剂性能优于传统导电剂，符合消费者更高需求，制备工艺成熟，未来增长潜力巨 大。 [3]1:https://www.gg-ii...|2:https://ww.gov.c..| 3:https:/www.tmtp. 4:https://zhuanlan.z...6 5：GGII,，中国政府网，天 动力电池导电剂发展历程[4] 动力电池导电剂行业大体经历了三个阶段，第一阶段，炭黑类和传统石墨等传统导电剂为主流，炭黑类材料 的特点是点状导电剂，也可称作零维导电剂，主要通过颗粒间的点接触提高导电性，但进口的依赖程度高；第二阶段，随着动力市场性能要求和技术的突破，逐渐发展出了导电碳纤维、碳纳米管、石墨烯等新型导电剂，其中导电碳纤维、碳纳米管等其有一维结构的导电剂，由于其纤维状结构，增大了与电极材料赖粒的接触，大幅提高 了电极的导电性，降低了极片电阻。石墨烯材料具有二维的片层状结构，更大地增加了电极颗粒之间的接触，提高了导电性，并降低了导电剂的用量，提高了锂离子电池的能量密度。新型导电剂逐渐渗透市场，动力电池导电 剂开启国产化趋势：第三阶段，传统导电剂供不应求，国产化趋势明显，新型导电剂出货量稳步擎升，渗透率持续升高。自前，导电剂仍以传统导电剂为主流，新型导电剂发展迅猛，渗透率仍不断擎升，未采动力电池导电剂 有望由单一化向多元化发展。 萌芽期·1982~2014 炭黑类和传统石墨等传统导电剂为主流，传统导电剂进口依赖程度高 2014年前，中国新能源汽车市场处于起步阶段，动力电池对性能的要求低，传统导电剂价格低廉， 技术相对完善，且技术选代慢，被广泛应用于锂电领域，但由于市场空间小、增速低，又加上海外企 业布局早，中国产品性能和国际产品差距较大，中国以生产低端产品为主，无法满足高端市场需求高端产品依赖进口。 启动期·2014~2021 新型导电剂逐渐渗透市场，动力电池导电剂开启国产化趋势。 2014年后，新能源汽车市场带动需求增长，同时随着动力市场对电池性能要求的提高和中国部分企 业相关技术的突破，逐渐发展出了导电碳纤维、碳纳米管、石墨烯等新型导电剂，新型导电剂凭借其更好的导电性能，以及规模化带来的成本不断下探，开始遂步渗透市场，导电剂国产化率提升 高速发展期·2021~ 传统导电剂供不应求，国产化趋势明显，新型导电剂出货量稳步攀升，渗透率持续升高。 2021年下游市场需求大爆发，全球导电炭黑供不应求，给予中国企业国产化替代黄金口期，同时 碳纳米管成本持续下探、下游认可度提升，渗透率持续稳步擎升。新型导电剂与传统导电剂趋向于复合使用，起到相互补充、相互协同的作用，未来导电剂体系将朝着多元复合化方向演绎， [4]1:https:/www.toutia..-| 2:http:/mjuda.cn/.. 3:https://zhuanlan.z. :https://new.cqj.co.. 5：万方数据库 动力电池导电剂政策梳理[5] 政策名称 领布主体 生效日期 影响 关于延续和优化新能源汽车车辆购置税减免政策的公告 财政部、税务总局、工业和信息化 部 2023-06- 19 8 政策内容 该政策规定了享受车辆购置税减免政策的新能源汽车的相关要求，以及关于购置含动力电池与不含动力电帕的新能源汽车的计税价格如何计算，同时为加强和规范管理，将通过发布《减免车辆购置税的新能源汽车车型目录》具体规范享受该政策新能源汽车， 政策解读 财政部等相关机构出台关于延续和优化新能源汽车车辆购置税减免的政策，将促进了汽车消费，大力推动新能源汽车产业发展，新能源汽车的核心驱动系统：动力电池等具有巨大发展潜力，进一步带动动力电池导电剂需求增长，推动行业发展。 政策性质 鼓励性政策 政策名称 领布主体 生效日期 影响 关于印发江苏省工业领城及重点行业碳达峰实施方案》的通知 江苏省工业和信息化厅 2023-01- 17 7 政策内容 该政策以加快推进全省工业绿色低碳转型，切实做好工业领域碳达峰碳中和工作为目的，要求深度调整产业结构，加快低碳转型；打造现代化产业链，培育低碳产业；构建低碳创新体系，推动技术降碳：加大节能减排力度，优化能源利用方式，提升用能效率，推行绿色制造等 政策解读 双碳政策对于炭黑产业来说既是挑战也是机遇，双碳政策下必然要求炭黑企业有针对性地调整碳排放占比 大的环节，不断优化炭黑制造工艺。同时，炭黑行业所需的主要原料和部分燃料目前还采用化石资源，其中80%为煤集油系列，双碳政策的推行会造成炭黑用煤焦油数量减少和价格的波动，这也会直接或间接地 影响导电剂产品中的导电炭黑。 政策性质 指导性政策 政策名称 顾布主体 生效日期 影响 河北省人民政府办公厅关于印发河北省制造业高质量发