动力电池1-10月装机数据点评：中国企业市占率显著提升，宁德、比亚迪、中创新航表现亮眼 | 国金汽车

动力电池1-10月装机数据点评：中国企业市占率显著提升，宁德、比亚迪、中创新航表现亮眼|国金汽车 事件：根据SNEresearch数据，23年1-10月，全球动力电池装车量552.2GWh，同比+44%，前三的宁德时代/比亚迪/LG新能源装车203.8/87.5/76.1GWh，同比+51.1%/+66.5%/+47.2%，市场份额36.9%/15.8%/13.8%，同比+1.7/+2.1/+0.3pct。 动力电池1-10月装机数据点评：中国企业市占率显著提升，宁德、比亚迪、中创新航表现亮眼|国金汽车 事件：根据SNEresearch数据，23年1-10月，全球动力电池装车量552.2GWh，同比+44%，前三的宁德时代/比亚迪/LG新能源装车203.8/87.5/76.1GWh，同比+51.1%/+66.5%/+47.2%，市场份额36.9%/15.8%/13.8%，同比+1.7/+2.1/+0.3pct。 ���点评： 1、海外业务亮眼，宁德时代龙头地位进一步巩固。 1-10月，宁德时代动力电池装车量达203.8GWh，同比+51.1%，超过其去年全年装车量，是目前全球市场上唯一一家装车量突破200GWh的企业。 其市场份额36.9%，同比+1.7pct，连续六年居于全球第一。 据悉，今年“金九银十”新能源车销量增长热门前五车型都合作的是宁德时代动力电池。 得益于整车制造商采用磷酸铁锂电池的比重扩大，宁德时代在除中国外的市场中的动力电池装机量同比增长了近两倍。 2、中国企业市占率同比稳步上升，亿纬实现三位数增长。前十中六家中国企业的市占率达63.3%，同比+4.7pct。 1）比亚迪：装机量同比+66.5%，市占率+2.1pct至15.8%，比亚迪通过内部电池供应和汽车制造等垂直供应链管理集成提升了国内市场份额，最近，比亚迪在中国以外的其他地区迅速扩大了市场份额，主要系推出了Atto3（元plus）车型和Dolphine；2）亿纬：装车量同比 +128.1%，增速第一，是前十中唯一一家实现三位数增长的中国企业，市占率由去年同期1.3%增加至2.1%；3）其他：比亚迪、中创新航、国轩高科、欣旺达装车量增速同比大幅放缓，分别为+66.5%/+74.9%/+16.6%/+11.5%。 3、韩国企业市占率下滑，LG维持相对高增。 1-10月，韩国三家企业市场占有率23.5%，同比-1.0pct，其中LG新能源/SKOn/三星SDI装机分别同比+47.2%/+13.8%/+42.1%。 LG新能源受益于特斯拉MODEL3/Y，大众ID.系列、福特MustangMach-E等全球畅销车型的销量增长；SKon受益于现代ionic5、起亚EV6、梅赛德斯奔驰EQA/B、福特F-150Lightning的销量增长；三星SDI受益于宝马i4/7、奥迪E-Tron的销量增长以及RivianR1T/R1S/EDV和菲亚特500的可观销量。 ���投资建议：目前电动车仍处于估值、预期低点，行业需求已逐步好转，板块酝酿反转。重点推荐确定性高&具备绝对成本优势龙头宁德时代、恩捷股份、天赐材料等。 新技术方面，看好复合集流体和机器人这两个空间最大、重塑行最强的赛道。