事件概述:公司发布2023年11月产销快报。11月公司汽车批发销量为22.7万辆,同比+23.0%,环比-5.7%。 2023M1 -11累计批发233.8万辆,同比+11.9%。 自主乘用车11月批发销量为14.2辆,同比+19.1%,环比-12.5%; 2023M1 -11累计批发148.3万辆,同比+21.8%;长安福特11月批发销量为1.9万辆,同比+1.0%,环比-0.6%;2023 M1-11累计批发20.5万辆,同比-11.6%;长安马自达11月批发销量为0.9万辆,同比+63.7%,环比-27.2%;2023 M1-11累计批发7.8万辆,同比-20.5%。 新能源表现亮眼深蓝+启源+阿维塔转型迅速。11月全国新能源乘用车批发94万辆,同比+29%,环比+6%。11月公司自主乘用车批发销量为14.2辆,同比+19.1%,环比-12.5%;新能源批发销量为5.1万辆,同比+52.7%,环比-11.8%,新能源同比表现显著优于行业。分车系来看,CS/逸动逸达/UNI/欧尚z6/凯程销量分别为4.0/1.7/1.9/1.2/1.6万辆,燃油车基盘稳固;新能源方面,启源、深蓝分别实现销量1.0/1.6万辆;阿维塔11实现销量4,080辆,表现优异,12大定超过2万台,需求强劲,伴随新车批量交付,公司加速发力高端市场。 华为智能化加持估值有望重塑。11月25日,公司与华为签署《投资合作备忘录》,全面深化合作,我们认为,华为深耕智驾、座舱核心技术,城市NOA落地进展位居全国第一梯队;公司目前电动智能转型动能强劲,后续作为目标公司股东(比例不超过40%),有望充分获取目标公司技术、产品资源,受益华为的智能化赋能,有效提升产品竞争力,加速智能电动转型;估值端,出资目标公司有望增强公司的智能化属性,提升公司估值。 海外销量加速成长打开全球市场。11月自主品牌海外销量2.4万辆,同比+517.7%,环比+4.1%;1-11月海外销量22.1万辆,同比+38.1%,表现亮眼。 公司在泰国布局的全球“右舵生产基地”将在2024年实现投产,首期产能10万辆,二期将增至20万辆。公司预计到2024年完成东盟和欧洲两大重点区域市场的进入,全球化思路清晰、步伐坚定,优质产品有望打开长期增长空间。 投资建议:我们看好公司电动智能转型,叠加华为智能化赋能带来的估值重塑,维持盈利预测,预计2023-2025年收入分别为1,553/1,830/2,086亿元,归母净利润分别为120.3/99.4/122.2亿元(2023年归母净利包括因控股深蓝产生的50.2亿元非经常收益),EPS分别为1.21/1.00/1.23元,对应2023年12月6日19.31元/股的收盘价,PE分别为16/19/16倍,维持“推荐”评级。 风险提示:与华为合作推进不及预期;自主品牌销量不及预期;自主新能源车型交付不及预期,行业“价格战”加剧。 盈利预测与财务指标项目/年度 公司财务报表数据预测汇总 利润表(百万元)营业总收入 资产负债表(百万元) 现金流量表(百万元)