国家电动汽车基础设施公式计划年度报告 | 计划年 2022–2023

美国运输部门占全国温室气体排放量的三分之一，是所有主要部门中最大的排放源。电气化运输可以减少美国的温室气体排放和解决气候危机。为了使运输部门电气化，需要采取大胆的行动，以确保为美国人提供必要的基础设施，使他们能够乘坐和驾驶电动汽车。根据国家可再生能源实验室的最新研究，到2030年，将需要120万个公共充电站来支持3300万辆轻型车辆。国家电动汽车基础设施公式计划于2022年2月启动，计划在5年内提供近50亿美元，以帮助各州创建一个电动汽车充电站网络。所有州都提交了部署计划，并由联合办公室和FHWA进行了审查，并于2022年9月获得了FHWA的认证。本文件提供了第一年部署计划的个人和集体概述，并总结了联合办公室的主要活动。本文件更详细地讨论了第一轮NEVI计划的重点调查结果，包括以下内容：所有52项计划均于2022年8月1日提交给联合办公室，并于9月27日获得FHWA的批准，为各州提供了15亿美元的资金，用于通过NEVI公式计划开始建设充电站。联合办公室的分析表明，大多数州已经有足够的资金来“完全建成”，在75,000英里的指定高速公路走廊上每50英里提供一次方便、负担得起、可靠和公平的电动汽车充电。一旦完全建成，最多可获得35亿美元的资金用于指定走廊以外的电动汽车充电。

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