中铁特货：2023年半年度报告

中铁特货物流股份有限公司 2023年半年度报告 2023年8月 第一节重要提示、目录和释义 公司董事会、监事会及董事、监事、高级管理人员保证半年度报告内容的真实、准确、完整，不存在虚假记载、误导性陈述或者重大遗漏，并承担个别和连带的法律责任。 公司负责人于永利、主管会计工作负责人金波及会计机构负责人(会计主管人员)刘英伟声明：保证本半年度报告中财务报告的真实、准确、完整。 所有董事均已出席了审议本次半年报的董事会会议。 本报告所涉宏观及行业分析、公司未来发展战略、经营计划等前瞻性陈述，能否实现取决于宏观经济状况、行业政策导向、市场供需状况、企业经营管理等多种因素，不构成公司对投资者的实质承诺，投资者及相关人士均应当对此保持足够的认识，敬请广大投资者注意投资风险。 公司已在本半年度报告中“第三节管理层讨论与分析”之“十、公司面临的风险和应对措施”中详细描述了可能存在的相关风险，敬请投资者予以关注。 公司计划不派发现金红利，不送红股，不以公积金转增股本。 目录 第一节重要提示、目录和释义1 第二节公司简介和主要财务指标6 第三节管理层讨论与分析9 第四节公司治理19 第五节环境和社会责任20 第六节重要事项22 第七节股份变动及股东情况27 第八节优先股相关情况31 第九节债券相关情况32 第十节财务报告33 备查文件目录 一、载有公司负责人、主管会计工作负责人、会计机构负责人（会计主管人员）签名并盖章的财务报表。 二、公司盖章的2023年半年度报告及摘要原文。 三、报告期内在中国证监会指定信息披露媒体上公开披露过的公司所有公告文件。 上述文件的原件备置于公司董事会办公室。 释义 释义项 指 释义内容 中国证监会 指 中国证券监督管理委员会 深交所 指 深圳证券交易所 中铁特货、特货公司、公司、本公司 指 中铁特货物流股份有限公司 国铁集团 指 中国国家铁路集团有限公司 中国铁投 指 中国铁路投资集团有限公司 东风集团股份 指 东风汽车集团股份有限公司 京东新盛 指 宿迁京东新盛企业管理有限公司 中集投资 指 深圳市中集投资有限公司 宁波普隐 指 宁波普隐企业管理合伙企业（有限合伙） 特货大件公司 指 中铁特货大件运输有限责任公司 特货汽车公司 指 中铁特货汽车物流有限责任公司 第二节公司简介和主要财务指标 一、公司简介 股票简称 中铁特货 股票代码 001213 股票上市证券交易所 深圳证券交易所 公司的中文名称 中铁特货物流股份有限公司 公司的中文简称（如有） 中铁特货 公司的外文名称（如有） ChinaRailwaySpecialCargoLogisticsCo.,Ltd. 公司的外文名称缩写（如有） CRSCL 公司的法定代表人 于永利 二、联系人和联系方式 董事会秘书 证券事务代表 姓名 金波 李志海 联系地址 北京市西城区鸭子桥路24号 北京市西城区鸭子桥路24号 电话 010-51896806 010-51896871 传真 010-51876750 010-51876750 电子信箱 jinbo@crscl.com.cn lizhihai@crscl.com.cn 三、其他情况 1、公司联系方式 公司注册地址、公司办公地址及其邮政编码、公司网址、电子信箱等在报告期是否变化 □适用☑不适用 公司注册地址、公司办公地址及其邮政编码、公司网址、电子信箱等在报告期无变化，具体可参见2022年年报。 2、信息披露及备置地点 信息披露及备置地点在报告期是否变化 □适用☑不适用 公司披露半年度报告的证券交易所网站和媒体名称及网址，公司半年度报告备置地在报告期无变化，具体可参见2022年年报。 3、其他有关资料 其他有关资料在报告期是否变更情况 □适用☑不适用 四、主要会计数据和财务指标 公司是否需追溯调整或重述以前年度会计数据 ☑是□否 追溯调整或重述原因会计政策变更 本报告期 上年同期 本报告期比上年同期增减 调整前 调整后 调整后 营业收入（元） 4,845,606,507.35 4,368,695,531.05 4,368,695,531.05 10.92% 归属于上市公司股东的净利润（元） 336,058,299.56 311,743,177.79 314,719,777.71 6.78% 归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润（元） 326,314,837.83 293,031,399.31 296,007,999.23 10.24% 经营活动产生的现金流量净额（元） 282,351,338.87 281,592,223.08 281,592,223.08 0.27% 基本每股收益（元/股） 0.08 0.07 0.07 14.29% 稀释每股收益（元/股） 0.08 0.07 0.07 14.29% 加权平均净资产收益率 1.83% 1.72% 1.72% 0.11% 本报告期末 上年度末 本报告期末比上年度末增减 调整前 调整后 调整后 总资产（元） 20,412,644,608.65 19,896,488,966.85 19,987,175,551.60 2.13% 归属于上市公司股东的净资产（元） 18,459,521,829.70 18,323,903,649.97 18,327,849,920.58 0.72% 会计政策变更的原因及会计差错更正的情况 财政部于2022年11月30日发布了《企业会计准则解释第16号》（财会〔2022〕31号），规定了“关于单项交易产生的 资产和负债相关的递延所得税不适用初始确认豁免的会计处理”内容自2023年1月1日起实施。本集团执行上述准则， 对2023年1月1日资产负债表中递延所得税资产、递延所得税负债、盈余公积、未分配利润以及同期合并及母公司利润表中所得税费用进行了追溯调整。 五、境内外会计准则下会计数据差异 1、同时按照国际会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况 □适用☑不适用 公司报告期不存在按照国际会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况。 2、同时按照境外会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况 □适用☑不适用 公司报告期不存在按照境外会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况。 六、非经常性损益项目及金额 ☑适用□不适用 单位：元 项目 金额 说明 非流动资产处置损益（包括已计提资产减值准备的冲销部分） 106,248.80 计入当期损益的政府补助（与公司正常经营业务密切相关，符合国家政策规定、按照一定标准定额或定量持续享受的政府补助除外） 12,465,117.81 除上述各项之外的其他营业外收入和支出 417,849.74 减：所得税影响额 3,245,754.62 合计 9,743,461.73 其他符合非经常性损益定义的损益项目的具体情况： □适用☑不适用 公司不存在其他符合非经常性损益定义的损益项目的具体情况。 将《公开发行证券的公司信息披露解释性公告第1号——非经常性损益》中列举的非经常性损益项目界定为经常性损益项目的情况说明 □适用☑不适用 公司不存在将《公开发行证券的公司信息披露解释性公告第1号——非经常性损益》中列举的非经常性损益项目界定为经常性损益的项目的情形。 第三节管理层讨论与分析 一、报告期内公司从事的主要业务 （一）商品汽车物流板块 在商品汽车物流领域，面对客户对铁路商品汽车物流的不同需求，公司积极主动应对，深化供给侧结构性改革，通过一企一策、反向营销、提升两端服务质量、加快运输效率等措施，努力实现铁路商品汽车物流增运增收。贯彻深化大客户战略，建立定期联络机制，实施“驻厂”服务，保障了公司大客户全年运量占比保持90%以上；围绕主要客户产销布局及运到时限要求，创新产品供给，依托京广、京沪、陇海等运输干线，规划设计开发专线产品；组织开行零部件+整车班列，开发在用车物流产品。 为规范整合作业，优化资源配置，提升服务能力，合理控制成本，公司在充分竞争的基础上进一步提升服务品质，提高市场竞争力，公司商品汽车物流的两端配送能力得到较大提高。 公司积极制定保障物流畅通、促进产业链供应链稳定的工作方案，精心调配运力、加快车辆周转，按照市场需求为客户量身定制了40多条“固定频次、确定日期、稳定时效”的铁路商品汽车精品物流专线，在提高运输时效的同时进一步降低了成本，提升了综合物流效益。 公司积极响应国家一带一路政策，开拓国际物流运输市场，发挥西安、南昌、南沙等国际港优势，通过铁海、铁铁联运等方式，精心组织长安、吉利、五菱等汽车品牌的国际物流运输，铁路通过安全、快捷、优质的物流服务，进一步服务国内国际“双循环”，助力“中国制造”走出国门、走向世界。 报告期内，公司共计运输商品汽车303.9万台，同比增长4.44%。 （二）冷链物流板块 在冷链物流领域，公司充分发挥项目部积极作用，全面加强与中粮、益海嘉里、双汇、伊利等生产加工企业的战略合作，推动大客户增运上量，加强统筹规划和协调推进，持续提升整体效能和运营品质。与蒙牛签署战略合作协议，打造特货牛奶精品线路和拳头产品。通过采用“特货集装箱平车+发电设备+ 海运冷藏箱”以及加挂铁路局普货班列的方式，陆续开发了深圳盐田港至赣州国际港进口冻果汁、广州南沙港至重庆果园港进口冻肉等海铁联运班列项目。利用隔热车优质保温性能，重点组织内蒙古、银川地区的牛奶，东北地区的高端粮食，新疆白糖等运输，同时开发返程货源，形成“重去重回”，运输品质 得到客户赞赏。积极服务国家“一带一路”战略，做好中老、中越铁路国际联运项目，主动服务市场主体，努力打通越南同登-国内凭祥的国际联运新通道。大力推进油罐车运输增运上量，有效提高了油罐车运 用效率，以管家式服务深得客户信赖。新出厂背包有序投入市场，不断拓展背包式冷藏箱运输业务，进一步提高背包冷藏箱利用率。推进BH10、BX70B试运，加快装备更新迭代。报告期内，公司完成冷链货物发送79.5万吨，同比增长37.34%。 （三）大件货物物流板块 在大件货物物流领域，公司主要采取铁路“站到站”的服务模式，主要运输货物为变压器、发电机定子、转子、工程机械、长钢轨、长钢板、预制梁、航空航天设备等。公司目前拥有铁路大件专用运输车辆30余种，能够覆盖市场上绝大多数超限货物的运输需求。公司配备实力雄厚的铁路技术人员，在核定货物外型尺寸、重量后，能够根据货物参数对已有车辆进行专业改造并制定相应的专业装载加固方案以适应运输需求，最大程度地保障大件货物的运输安全。 二、核心竞争力分析 1、物流网络优势 在网络布局方面，公司作为国铁集团旗下的重要物流企业，充分依托铁路网络的资源优势，形成了高效的物流节点网络，在全国主要城市均设有物流基地和作业点，并具备承接全国范围内运输业务的能力。公司下设哈尔滨、沈阳、北京、呼和浩特、郑州、武汉、西安、济南、上海、南昌、广州、南宁、成都、昆明、兰州和乌鲁木齐16家分公司，已经形成了健全的营销和服务网络。 2、中长距离物流优势 相较于公路、水路运输而言，铁路运输服务具有全天候、运量大、成本较低、安全性高、节能环保等优势，受自然条件和自然灾害的影响较小，在中长距离干线运输和规模化运输方面优势尤为明显。 3、运输组织优势 在运输组织方面，公司可以根据运输任务采取整列运输、大组运输或零散运输等灵活多样的运输模式。整列运输是公司主要运输方式，其优点在于时效性高、在途时间短、运输量大、运力有保障，对具有稳定的大批量货物运输需求的客户极具吸引力。 4、专业化的品牌形象与具备深厚行业认知的管理团队 公司具有良好的品牌形象和口碑，在业务网络拓展和合作伙伴的选择领域具有较强的竞争力。公司的核心管理团队具有深厚的行业认知和丰富的管理经验，具备充足的运营经验和行业背景，有助于保持公司在行业内的重要地位。同时，公司拥有一支技术过硬、经验丰富、