证券研究报告证监会审核华创证券投资咨询业务资格批文号:证监许可(2009)1210号
公司研究
汽车零部件III
2023年08月06日
评论:
收入历史新高,表现超预期。公司2Q收入表现较好,主要在于商用车、出口、差速器增长的快速拉动,军工略低于预期,主要受结算节奏影响。其中上半年商用车估计1.6亿元/+68%,差速器1.4亿元/+97%。
净利表现略低于预期,主要受军工业务占比及毛利率回落影响。净利同环比增速弱于收入,主要在于毛利率29.4%、同比-5.5PP、环比-2.5PP,同比受差速器上量影响(毛利率未到稳定阶段),环比受军工收入占比下降且军工毛利率受结算产品结构变化影响。此外在费用端,管销研相对稳定,但财务费用受到可转债利息计提影响(1Q开始)。最终公司净利率10.2%、同比-2.3PP、环比-1.2PP。
新产品开拓稳步推进,新成长线正在快速打开:
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差速器今年迎来正式放量:近年来公司发力差速器全产业链布局,包括壳体铸造、机加工,行半齿锻造、热处理以及总成装配。目前已实现大众、东风、吉利、长城等传统车企,以及蔚来、理想、比亚迪、北美电动车等新能源车企项目/合作。差速器业务去年收入1.2亿元,今年上半年1.4亿元,预计伴随下半年自制差壳切换,全年收入4亿元左右,同时毛利率有望从去年的4%显著提升,改善公司整体业绩表现。
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电动化第二业务电机轴等产品开始布局:差速器业务之外,公司规划了电机轴项目及其它项目,以更好把握电动化趋势,该业务未来如果发展顺利,估计总体量有望超过同步器等传统业务。
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军工业务产品线全面拓展:公司目前拥有昊轶强、恒翼升、豪能空天、航天神坤四家公司,涵盖航空和航天两大板块,以及飞机钣金件、飞机机加工件、飞机外场加改装、火箭特种阀门、管路、连接件等多元化产品业务。2022年昊轶强营收1.9亿元/+40%,净利0.77亿元/+81%,预计今年受到下游客户结算节奏影响,下半年有望恢复之前状态,预计明年也将保持快速增长。
投资建议:公司今年传统业务受到商用车放量提振,此外差速器快速上量,军工业务稳定增长,预计公司营收端保持快速增长,2023-2025年增速分别24%、27%、21%。考虑三项新业务仍在产能投入期,差速器业务盈利性在爬坡阶段,加上今年新增可转债利息计提等因素,我们将公司2023-2024年归母净利预测由2.3亿、2.7亿、4.0亿元下调为1.9
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