【华创汽车】零部件仍在反弹窗口期，整车等待新车上市———————————

【华创汽车】零部件仍在反弹窗口期，整车等待新车上市 ———————————— 近两周汽车板块表现较好，上周行业也发生较多事件，在此我们重申投资观点。 【基本面】短期销量和库存数据缓和，折扣延续扩大 1）销量：5月燃油、新能源销量都符合季节性特征，订单和交付环比抬升，预计5月新能源车零售60万辆/环比+22%，行业整体171万辆/环比 +8%。 6月大概率延续趋势。 < 【华创汽车】零部件仍在反弹窗口期，整车等待新车上市 ———————————— 近两周汽车板块表现较好，上周行业也发生较多事件，在此我们重申投资观点。 【基本面】短期销量和库存数据缓和，折扣延续扩大 1）销量：5月燃油、新能源销量都符合季节性特征，订单和交付环比抬升，预计5月新能源车零售60万辆/环比+22%，行业整体171万辆/环比 +8%。 6月大概率延续趋势。 2）库存：4月开始逆季节性去化，预计5-6月体现主动去库特征（加库弱于季节性）。 3）折扣：5月折扣仍在增加，预计短周期持续到6月末（可参考群里数据）。 ———————————— 【零部件】当前具备反弹基础，重视选股 反弹机会关键条件在于“销量、库存、折扣”三个景气指标的稳定，当前处于反弹窗口期，板块对催化剂的灵敏度较高。 全年我们维持谨慎观点不变，选股需重视业绩稳定性： 1）思路一：业绩稳定性较好的铝链条，且估值压力不大，推荐爱柯迪、银轮、旭升、美利信、敏实等； 2）思路二：成长龙头，拓普、新泉、伯特利（建议关注）等。 ———————————— 【整车】关键在于个股右侧机会 1）把握右侧机会，而非左侧，关键看新品成功与否。 2）近期行业事件仍待观察后续进展。 3）年中关键是三家自主上市比亚迪宋系列的竞品，以及小鹏G6。 目前长城已上，吉利（银河L7，5/31上市）和长安（深蓝S7）未正式上市，上市前比亚迪仍有相对收益优势。结合今年盈利稳定性预期，建议重点关注长安。