中国交通建设年度报告2022

目录 公司简介业绩概要董事长致辞业务概览 管理层的讨论与分析董事会报告 监事会报告企业管治报告 董事、监事及高级管理人员简历投资者关系 独立核数师报告合并损益表 合并综合收益表合并财务状况表合并权益变动表合并现金流量表财务报表附注 词汇及技术术语表公司信息 2 4 6 9 34 52 80 84 98 104 110 114 115 116 118 120 122 244 247 2 公司简介 公司成立于2006年10月8日，是经国务院批准，由中交集团（国务院国资委监管的中央企业）整体重组改制并独家发起设立的股份有限公司。2006年12月15日，首次公开发行的H股在香港联合交易所主板挂牌上市（股份代号：01800.HK），是中国首家实现整体海外资本市场上市的特大型国有基建企业。2012年3月9日，公司首次公开发行的A股在上海证券交易所挂牌上市（股份代号：601800.SH），成为公司发展历程中一次质的飞跃。 本集团为中国领先的交通基建企业，公司的核心业务领域–基建建设、基建设计和疏浚均为业内领导者。凭藉公司多年来在多个领域的各类项目中积累的丰富营运经验、专业知识及技能，公司能为客户提供涵盖基建项目各阶段的综合解决方案。本公司是世界最大的港口、公路与桥梁的设计与建设公司、世界最大的疏浚公司；中国最大的国际工程承包公司、中国最大的高速公路投资商；拥有世界上最大的工程船船队。本公司拥有32家主要全资、控股子公司，业务足迹遍及中国所有省、市、自治区及港澳特区和世界139个国家和地区。 公司作为中交集团重要控股子公司，对其经营业绩起着决定作用。中交集团在国务院国资委对中央企业经营业绩考核中连续17年为A级；国务院国资委党建责任制考核连续获评A级；连续16年荣膺ENR全球最大国际承包商中资企业首位；位居世界500强排名第60位。 本集团在设计和承建的众多国家重点项目中，创造了诸多国内乃至亚洲和世界水工、桥梁建设史上的“第一”、“之最”，苏通长江大桥、上海洋山深水港、长江口深水航道整治工程、海南工程、港珠澳大桥等工程不仅反映了中国最高水平，也反映了世界最高水平。在国家开放铁路建设市场后，本集团参与了哈大客专、京沪高铁、兰渝铁路、鲁南高铁等130多个国家重点铁路项目的施工。同时，本集团积极参与铁路“走出去”项目，肯尼亚蒙巴萨–内罗毕铁路项目、内罗毕–马拉巴铁路一期项目采用中国铁路建设标准，项目的设计施工全部由本集团独立完成。公司多个海外项目荣获鲁班奖、国家优质工程奖和ENR奖项，在海外又树立了一批标志工程、品质工程、民生工程。 “十四五”期间，公司谋篇布局，坚定不移贯彻新发展理念，坚持以创新为第一动力，把握基建行业数字化、智能化发展方向，加快推动产业转型升级，“大交通”建设国家队、“大城市”发展主力军的地位更加巩固。2022年，工程承包商底盘夯实，公路业务保持行业龙头地位，“做大现汇”成效显着，投资结构持续优化，海外业务稳步发展，绿色低碳转型提速加力，“三新”业务取得进展，聚焦节能环保、新能源、新信息技术等新产业领域和新业态、新模式优化顶层设计，业务发展方向和管理模式更加明确，产融结合持续深化。“大城市”业务新签合同额首次突破1万亿元；绿色低碳发展研究中心和碳资产管理中心，发布实施公路工程、水运工程碳排放测算标准和配套定额指标，填补行业空白；成功发行央企首单高速公路REITs，打造中交高速公路类资产上市平台。 公司十分重视科技创新对于经营实力的提升和引领作用，遵循“自主创新、重点跨越、支撑发展、引领未来”的指导方针，持续进行创新平台结构和布局的优化，确定以重点实验室开展应用基础研究、研发中心开展工程化与产业化研发、企业技术中心支持生产经营、野外观测站（基地）获取科学观测数据服务支撑基础研究与应用基础研究的四类科技创新平台建设为目标，打造以国家级、省部级和集团级的重点实验室、研发中心、企业技术中心、野外观测站（基地）为核心的“三级四类”创新平台体系。公司共拥有15个国家级创新平台，113个省部级创新平台和28个集团级创新平台，形成涵盖创新链各环节，集基础支撑与条件保障、应用基础研究、技术研发、成果转化与产业化于一体的创新平台集群。公司拥有15个博士后科研工作站，4个院士工作站，依托创新平台以及重大科研项目和重大工程建设，创建人才、团队、平台“三位一体”的科技人才队伍培养模式，系统地培养了一大批科技领军人才和高水平创新团队。 中国交通建设股份有限公司2022年度报告 3 公司简介 本集团累计获得国家科技进步奖40项，国家技术发明奖5项，鲁班奖126项，国家优质工程奖362项（含金奖43项），詹天佑奖105项，中国专利金奖2项，中国专利优秀奖33项；作为主参编累计参与颁布国家标准133项、行业标准495项；累计拥有授权专利27,189项。 本集团拥有大批行业专用设备，包括现代化疏浚船队、各类海上工程船舶设备及陆用工程机械以及各类先进的勘察设计科研机器及设备，具备赢得及履行大型及复杂的挑战型项目合同的竞争优势。 公司坚持以“让世界更畅通、让城市更宜居、让生活更美好”为愿景，秉承“固基修道、履方致远”的企业使命，坚守“交融天下、建者无疆”的企业精神，全力打造具有全球竞争力的科技型、管理型、质量型世界一流企业，奋力开启新时期高质量发展新征程。 中国交通建设股份有限公司 2022年度报告 4 业绩概要 截至12月31日止年度 人民币百万元（每股资料除外） 2022年 2021年 变化（%） 收入 717,473 682,785 5.1 毛利 83,064 84,524 (1.7) 营业利润 33,716 34,542 (2.4) 本公司所有者应占利润 20,065 18,349 9.4 每股基本盈利（人民币）（注） 1.14 1.04 9.8 于12月31日 人民币百万元 2022年 2021年 变化（%） 总资产 1,511,350 1,391,109 8.6 总负债 1,085,174 999,714 8.5 总权益 426,176 391,395 8.9 本公司所有者应占资本及储备 281,978 260,391 8.3 截至12月31日止年度 新签合同额人民币百万元 2022年 项目个数 合同额 2021 合同额 年 变化（%） 基建建设业务 3,196 1,367,070 1,125,368 21.5 –港口建设 633 76,700 48,143 59.3 –道路与桥梁建设 609 357,875 310,877 15.1 –铁路建设 56 44,873 25,006 79.4 –城市建设 1,598 678,981 531,983 27.6 –境外工程 300 208,641 209,359 (0.3) 基建设计业务 5,436 54,899 44,508 23.3 疏浚业务 777 106,654 87,301 22.2 其他业务 不适用 13,633 10,735 27.0 合计 不适用 1,542,256 1,267,912 21.6 于12月31日 未完工合同额人民币百万元 2022年 项目个数 合同额 2021 项目个数 年 合同额 基建建设业务 5,950 3,028,916 5,615 2,780,828 基建设计业务 19,089 148,112 17,705 152,473 疏浚业务 2,390 204,832 2,320 185,941 其他业务 不适用 6,465 不适用 9,012 合计 不适用 3,388,325 不适用 3,128,254 注： 计算每股基本盈利金额时，总额约15.59亿元永续证券利息应从盈利中予以扣除。 中国交通建设股份有限公司2022年度报告 白居寺长江大桥是世界最大跨径公轨两用钢桁梁斜拉桥，是重庆市“七横线”跨越长江的控制性工程，连接大渡口区和巴南区，全长约3.7公里。 大桥的建成通车，成为连接重庆巴南龙洲湾片区和长江文化艺术湾区的重要通道，有效缓解重庆内环快速路拥堵状况，带动沿线经济社会发展。 6 董事长致辞 尊敬的各位股东： 我谨代表公司董事会，欣然提呈中国交建2022年年度报告，敬请各位股东省览。 2022年，公司围绕高质量发展目标，坚持不懈稳增长，坚韧不拔优结构，坚定不移控风险，业务规模再创新高，盈利水平稳步提升，财务杠杆控制在合理区间，发展质量稳步提高，发展基石全面筑牢。 本集团实现营业收入7,174.73亿元，同比增长5.1%。归属于公司股东的净利润为200.65亿元，同比增长9.4%，每股收益为1.14元。本集团实现新签合同额15,422.56亿元，同比增长21.6%。截至2022年12月31日，在执行未完工合同金额为33,883.25亿元，订单储备充足，为公司持续稳健发展提供强有力的支持与保障。 “十四五”以来，公司咬定高质量发展不动摇，坚持“123456”总体发展思路，坚定不移做强做优做大，持之以恒建设“三型”世界一流企业，根魂优势得到系统性增强，产业体系实现全局性优化，战略管控取得突破性进展，科技创新形成标志性成果，投资依赖呈现根本性扭转，运营质量发生实质性改善。公司作为中交集团主要控股子公司，对其经营成绩起着重要作用。中交集团位居《财富》世界500强排名由2016年的第110位跃升至2022年的第60位，连续16年荣膺美国ENR全球最大国际承包商亚洲企业第一名，连续17年获国务院国资委央企经营业绩考核为“A级”。 2023年，面临新机遇新挑战，公司将继续顽强拼搏、奋勇前进。持续增强科技创新策源力、价值创造力、产业链控制力、体制机制活力，大力弘扬企业家精神。重点推动党的建设与生产经营相融合，实际管理与贯标体系相融合，业绩考核与薪酬及选人用人相融合，战略规划与经营举措相融合，全面预算与实际执行相融合，组织架构与目标责任相融合，投资效益与工程效益相融合，质的有效提升与量的合理增长相融合。加快“六化”建设，坚持用市场化机制、国际化水平、专业化能力、区域化统筹、标准化管理、信息化支撑，一步一个脚印，稳步推动高质量发展再上新台阶。 中国交通建设股份有限公司2022年度报告 7 董事长致辞 2023年，公司将主动服务国家战略，全力以赴稳增长，抢抓机遇拓空间，在新时代新征程上谱写公司高质量发展新篇章。公司经营计划目标确定为：新签合同额同比增长不低于9.8%，营业收入同比增长不低于7%，以实现高质量发展为目标，以“一利五率”为抓手实现“一增两稳三提升”。全力推动公司高质量发展再创新佳绩，重点工作任务主要为： 一是聚焦稳增长，筑牢高质量发展的根基。进一步做“大”现汇规模，发挥一体化营销优势，不断提升现汇市场比例，稳步提升市场份额。加强做“优”投资结构，回归价值投资理念，继续推进控总量、优增量、提质量。加快产业发展“升维”，在传统优势领域将交通强国试点工作与打造原创技术策源地、建设现代产业链链长等任务有机结合起来，在新兴业务领域利用技术进步、结构调整、产品细分等找到新产业的发展点，提升主业产业链的竞争力和附加值。 二是聚焦提质增效，挖掘高质量发展的潜力。多措并举，加快推动公司发展方式从速度规模型转向质量效益型。多渠道降杠杆减负债，优化债务结构，探索创新融资渠道。大力推进降本节支，牢固树立“过紧日子”观念，对重点子企业拉单列表、重点督导。关注重点企业、重点项目盈利改善能力，加快“两非”“两资”清理，全面提升公司整体盈利水平。优化资产结构和债务结构，提高资产运营质效，提升净资产创利能力。 三是聚焦改革创新，激发高质量发展的动能。注重改革的系统性、整体性、协同性，持续完善公司治理机制，更大力度推进“四能”改革，同步实施创新驱动战略，加快实现高水平科技自立自强。 四是聚焦海外发展，巩固高质量发展的优势。加快推动“业务国际化”向“公司国际化”升维，推进一体化管理，优化内部合作模式，加快属地化发展，坚持海外优先，乘势而上、聚势而强，发挥“一带一路”领头