信邦控股2022年度报告

目录 公司资料 2 财务概要 3 主席报告 4 董事及高级管理人员履历 13 管理层讨论及分析 19 企业管治报告 30 董事会报告 44 独立核数师报告 56 综合损益及其他全面收入表60 综合财务状况表61 综合权益变动表63 综合现金流量表64 财务报表附注66 公司资料 董事会 执行董事 马晓明先生（主席）孟军先生 张玉敏先生刘军先生何晓律先生蒋巍先生 独立非执行董事 邓智伟先生甘为民先生曹立新教授 公司秘书 区伟强先生 授权代表马晓明先生区伟强先生 审核委员会 邓智伟先生（主席）甘为民先生 曹立新教授 薪酬委员会 曹立新教授（主席）马晓明先生 邓智伟先生 提名委员会 马晓明先生（主席）曹立新教授 甘为民先生 注册办事处 CricketSquareHutchinsDrive P.O.Box2681GrandCaymanKY1-1111 CaymanIslands 香港主要营业地点 香港九龙 新蒲岗大有街1号勤达中心15楼1503室 总部及中国主要营业地点 中国广东省惠州市 惠城区西坑建邦工业园 股份代号 香港联合交易所有限公司主板 1571 开曼群岛股份过户登记处 ConyersTrustCompany(Cayman)LimitedCricketSquare,HutchinsDrive P.O.Box2681,GrandCaymanKY1-1111CaymanIslands 香港股份过户登记分处香港中央证券登记有限公司香港 湾仔 皇后大道东183号合和中心 17楼1712-1716室 主要往来银行 香港上海汇丰银行有限公司中国银行 核数师 安永会计师事务所执业会计师 注册公众利益实体核数师 法律顾问 赵不渝马国强律师事务所 网站 www.xinpoint.com 信邦控股有限公司02 财务概要 截至12月31日止年度， 2022年 2021年 2020年 2019年 2018年 人民币千元 人民币千元 人民币千元 人民币千元 人民币千元 收入 2,882,866 2,312,468 2,069,366 2,130,753 2,049,949 毛利 882,113 637,362 681,544 578,160 750,310 毛利率(%) 30.6% 27.6% 32.9% 27.1% 36.6% 税前溢利 514,582 256,743 349,852 235,547 471,635 母公司拥有人应占溢利 431,296 215,240 332,426 205,452 394,824 于12月31日， 2022年 2021年 2020年 2019年 2018年 人民币千元 人民币千元 人民币千元 人民币千元 人民币千元 总资产 3,964,130 3,399,420 3,231,136 3,186,349 2,932,825 总负债 1,045,329 924,089 783,246 827,968 681,455 母公司拥有人应占权益 2,920,622 2,478,176 2,448,731 2,358,070 2,251,370 非控股权益 (1,821) (2,845) (841) 311 — 032022年度报告 2,882.87 2,312.47 2,069.37 2,130.75 2,049.90 主席报告 尊敬的各位股东： 本人谨代表信邦控股有限公司（“本公司”，连同其附属公司统称“本集团”或“信邦”）董事（“董事”）会（“董事会”），呈报本公司截至2022年12月31日止财政年度的年报（“本年度”或“2022年财政年度”）。 在过去的一年里，本集团经历了持续中美贸易争端，2019年冠状病毒病（“COVID-19”）封控，运费和原材料飙升等多重挑战；随着疫情在全球范围内逐渐消退，经济随后出现反弹。 尽管市场有复苏迹象，但信邦认为，随着交货时间缩短及原材料供应仍低于大流行前的正常水平，汽车行业正在进入一个重大变化的新时代。虽然乘用车仍将是必需品，但更高的利息率和消费者负担能力仍然是2023年市场增长的主要障碍。 虽然汽车行业面临多项挑战，但电动汽车（“电动汽车”）正引领着全球市场日益增长。此外，大流行还导致消费者偏好的转变，越来越多的人转向在线渠道寻找和购买汽车，这种转变加速了行业的数字化转型，并且由于担心化石燃料对环境的影响，市场增加了对电动汽车的需求。 此外，在新兴的电动汽车领域，我们已经看到消费者消费习惯变得更开放，对知名品牌的忠诚度降低，我们可以预期在未来的一段时间，消费者转向和认可新的汽车品牌会开始出现变化，其中汽车的可负担性将大于消费欲望。随着来自中华人民共和国（“中国”）的新品牌寻求于全球市场获得认可，预期在电动汽车╱混合动力车型行业中，中国制造商将填补老牌原始设备制造商（“整车厂”）留下的市场空白。 业绩 在2022年财政年度，信邦业绩继续增长，获得了可喜成绩。本集团的总收入约为人民币28.829亿元（截至2021 收入 （百万人民币） 3,500 3,000 2,500 2,000 1,500 1,000 500 0 2017年 财政年度 2018年 财政年度 2019年 财政年度 2020年 财政年度 2021年 财政年度 2022年 财政年度 年12月31日止财政年度（“2021年财政年度”）：人民币23.125亿元），较去年同期增长24.7%。以下图表总结了本集团过去六个财政年度的收入： 1,877.15 信邦控股有限公司04 431.3 637.4 332.4 681.5 578.2 394.8 750.3 391.3 779.3 主席报告 毛利 （百万人民币） 毛利 （百万人民币） 毛利率 1,000 50% 41.5% 800 36.6% 40% 32.9% 600 30.6% 30% 27.1% 27.6% 400 20% 200 10% 0 0 2017年2018年2019年2020年2021年2022年 财政年度财政年度财政年度财政年度财政年度财政年度 882.1 2022年财政年度，本集团的毛利润和毛利率有了稳步回升。以下图表总结了本集团过去六个财政年度的毛利润及毛利率： 2022年财政年度本公司拥有人应占年内溢利创历史新高，约为人民币4.313亿元（2021年财政年度：人民币 2.152亿元），与去年同期相比增长了100.4%。 以下图表总结了本集团过去六个财政年度的本公司拥有人应占年内溢利： 本公司拥有人应占本集团年内溢利 （百万人民币） 500 450 400 350 300 250 200 150 100 50 0 2017年 财政年度 2018年 财政年度 2019年 财政年度 2020年 财政年度 2021年 财政年度 2022年 财政年度 215.2 205.5 052022年度报告 449 135 411 357 366 主席报告 本集团于2022年财政年度的经营现金流入恢复到相对高的水平，约为人民币4.49亿元，较去年增加约3.3倍，主要由于毛利增加及本集团库存水平温和增长所致。 运营现金流量 （百万人民币） 500 450 400 350 300 250 200 150 100 50 0 2017年 财政年度 2018年 财政年度 2019年 财政年度 2020年 财政年度 2021年 财政年度 2022年 财政年度 463 下图显示本集团过去六个财政年度的运营现金流量： 信邦控股有限公司06 0.1741 0.0637 0.1412 0.1228 0.1600 0.1200 主席报告 股息 董事会建议分发2022年财政年度的末期股息每股普通股（“股份”）0.14港元，连同中期股息每股0.0589港元，总共股息为每股0.1989港元（人民币0.1741元），大约占2022年财政年度税后利润的40.7%（2021年财政年度：每股0.0759港元或人民币0.0637元）。 自本公司于2017年6月上市以来，本集团累计共派息（包括2022年财政年度董事会建议末期股息）每股人民币0.7818元（或每股0.9043港元）。 股息 （人民币/股） 0.2000 0.1800 0.1600 0.1400 0.1200 0.1000 0.0800 0.0600 0.0400 0.0200 0.0000 2017年 财政年度 2018年 财政年度 2019年 财政年度 2020年 财政年度 2021年 财政年度 2022年 财政年度 下图显示集团过去六个财政年度的股息数字： 072022年度报告 15.82% 4.84% 10.95% 主席报告 业务分析 自2020年提出了“工艺多样化”和“成为1.5级供应商”的两大策略以来，本集团的业务结构逐步进行开拓和集成，新能源和OEM直销业务比例明显提升，各工艺业务领域占比也有显着变化。同时，本集团的出口业务比例也达到了本公司于2017年6月上市以来的最高水平。 新能源汽车收入占比 18% 16% 14% 12% 10% 8% 6% 4% 2% 0% 2017年 财政年度 2018年 财政年度 2019年 财政年度 2020年 财政年度 2021年 财政年度 2022年 财政年度 以下图表总结了本集团过去六个财政年度的新能源汽车收入占比： OEM直销收入占比 6% 5% 4% 3% 2% 1% 0% 2017年 财政年度 2018年 财政年度 2019年 财政年度 2020年 财政年度 2021年 财政年度 2022年 财政年度 2.89% 1.85% 1.19% 0.49% 以下图表总结了本集团过去六个财政年度的OEM直销收入占比： 2.68% 2.56% 1.07% 1.54% 1.72% 信邦控股有限公司08 主席报告 以下图表列示了本集团2017年财政年度和2022年财政年度分别按区域划分的销售明细： 2017年财政年度按区域划分的销售明细 2022年财政年度按区域划分的销售明细 3.2% 3.8% 23.6% 15.1% 37.3% 47.3% 25.9% 43.8% 中国 日本及其他地区 北美 欧洲 以下图表对比了本集团2017年财政年度和2022年财政年度的产品组合占比变化： 2017年财政年度产品组合 2022年财政年度产品组合 0.5% 2.5% 6.6% 7.0% 21.7%18.1% 8.3% 18.9% 62.8% 53.5% 模具 注塑件 电镀件 喷涂件 装配件 092022年度报告 主席报告 除了策略上的调整和优化，我们的第一家海外工厂－－墨西哥工厂也对北美区域订单快速增长做出了突出贡献。以下图表对了2021年财政年度和2022年财政年度，我们的墨西哥工厂贡献的销售额占比变化： 2021年财政年度墨西哥工厂收入占比 2022年财政年度墨西哥工厂收入占比 5.3% 14.1% 94.7% 85.9% 墨西哥工厂贡献的收入 其他地区贡献的收入 信邦控股有限公司10 945 1,579 2,402 2,719 主席报告 在手订单 未来五个财政年度在手订单 （百万人民币） 3,500 3,000 2,500 2,000 1,500 1,000 500 0 2023年 财政年度 2024年 财政年度 2025年 财政年度 2026年 财政年度 2027年 财政年度 模具销售 2019年以前订单产品销售额 2019年订单产品销售额 2020年订单产品销售额 2021年订单产品销售额 2022年订单产品销售额 2,904 在未来五个财政年度，本集团拥有总价值约人民币106亿元的在手订单。下图显示了集团未来五个财政年度的在手订单： 未来策略 历经3年的“COVID-19”大流行严霜期终告尾声，但持续加息和俄乌战争的长期化，又重创了全球经济。汽车行业面临的问题更加严峻。由于电动汽车市场占有率的快速增长，导致燃油车的市场份额急剧下滑，在整体汽车市场没有明显增长的情况下，引爆了一轮血亏的价格战。最终，成