年度与季度财务及运营概览
2022年度
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财务表现:
- 总收入:39.7亿人民币,同比下降23.3%,较2019年下降49.5%。
- 亏损情况:全年亏损10.7亿人民币,相比2021年同期亏损4.1亿人民币,扣除非经常性损益后的亏损为11.2亿人民币。
- 季度分析:第四季度营收6.63亿人民币,同比减少57.2%;净利润亏损4.4亿人民币(2021年同期盈利0.84亿人民币)。
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运营数据:
- 航线与乘客:全年累计完成起降架次26.7万架次,同比下降26.4%,旅客吞吐量2611.0万人次,同比下降35.1%。其中,国际及地区旅客81.3万人次,同比提升18.2%,占总旅客吞吐量的3.1%。
- 业务分布:广告业务收入5.72亿人民币,同比减少32.3%,主要因广告发布费减免影响收入1.65亿人民币,对净利影响约1.24亿人民币。免税业务在2021年签订了补充协议,预计2022年免税租金收入约为1.45亿人民币。
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成本与费用:
- 成本:营业成本49.3亿人民币,同比下降5.7%。人工成本17.0亿人民币,同比减少1.8%;折旧费14.0亿人民币,同比减少9.7%;劳务成本2.6亿人民币,同比减少28.3%;直接成本3.7亿人民币,同比减少7.0%。
- 费用:三费(销售、管理、财务费用)合计5.0亿人民币,同比减少0.9%,三费率为12.7%,同比增加2.9个百分点。
2023年第一季度
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财务表现:
- 总收入:13.59亿人民币,同比增加9.7%,较2019年下降29.1%。
- 盈利情况:实现盈利0.45亿人民币(2022年同期亏损0.83亿人民币),扣除非经常性损益后的盈利为0.38亿人民币。
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运营数据:
- 客流恢复:3月份国内客流与2019年持平,国际客流恢复至26.4%。3月起降架次恢复至91.7%,旅客吞吐量为80.6%,国内旅客恢复至99.7%,国际旅客为26.4%。
- 成本费用控制:营业成本11.3亿人民币,同比减少7.2%;三费总计1.36亿人民币,三费率为10.0%,与去年持平。
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免税业务:
- 根据广州海关统计数据,1月免税店销售额达1765.2万元人民币,同比增长3.9倍,人均客单价为118元。假设一季度平均客单价为120元,估计一季度国际地区客流为84亿人次,免税销售额约为1亿元人民币。
投资建议
- 盈利预测:调整后的盈利预测分别为2023年7.1亿人民币、2024年20.2亿人民币、2025年25.0亿人民币,对应EPS分别为0.30、0.86、1.06元人民币,PE分别为53、19、15倍。
- 投资建议:认为公司作为核心枢纽机场的价值并未改变。区位优势持续,粤港澳机场群格局重塑,白云机场有望继续受益。免税业务潜力巨大,与中免的补充协议保留弹性预期,且随着国际客流的恢复,免税业务有望进一步增长。已有奢侈品品牌入驻,含税商业市场有待开发。维持目标市值500亿人民币,目标价21.1元人民币,预期较当前股价有32%的上升空间,评级为“推荐”。
风险提示
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