【推荐轨交板块】国铁集团部署23年增长目标，铁路投资拐点已现（50页ppt）

【推荐轨交板块】国铁集团部署23年增长目标，铁路投资拐点已现（50页ppt） 1月3日国铁集团部署2023年铁路重点目标：高铁投产新线目标2500公里，同比增长20%；目标完成运输总收入8175亿元，同比增长17.9%，总体恢复到2019年水平！ 1□最差的时候已过去。 2022年国家铁路完成客运发送量16.1亿人次，同比下滑38.31%。 全国铁路固定资产投资7109亿元，同比下滑5.07%，投产新线4100公里，同比下滑2.57%，其中高铁2082公里，同比下滑3.97%。国家铁路完成运输总收入6936亿元，同比下滑39.07%。 如果以2019年为参照系，22年国铁客运量仅相当于2019年的44.99%。随着疫情管控有序放开，我们判断铁路投资及运营最差的时候已经过去。2□展望2023年，基本面改善趋势已经确立。 国铁集团2023年工作的主要目标是：国家铁路完成旅客发送量26.9亿人次，同比增长67.6%；货物发送量39.7亿吨、同比增长1.8%；全面完成国家铁路投资任务，投产新线3000公里以上，其中高铁2500公里，同比增长20.08%；完成运输总收入8175亿元，同比增收1239亿元、增长17.9%，总体恢复到2019年水平。 从国铁集团年度目标看，23年基本面改善趋势已经明确。 3□首推轨交列控！新增需求及更新需求均受到疫情压制的列控系统具备更高的弹性。 疫情原因导致新增招标车辆需求急剧下滑，同时存量列车使用频率不高，部分列车入库封存，延缓了列控系统更新的周期。列控系统事关列车运行安全，随着疫后恢复，客货运量提升将率先刺激存量列控系统加快更新，进而推动新增需求陆续释放。重点推荐铁路列控系统核心供应商【思维列控□交控科技】，建议关注中国通号、时代电气。