【东吴汽车团队】高工智能汽车论坛主要内容总结汇报——————————

【东吴汽车团队】高工智能汽车论坛主要内容总结汇报 —————————— 1□智能化行业核心数据（2022年1-10月） ⚡智能座舱+L2驾驶整体渗透率17.99%；智能驾驶赛道 1）前向ADAS（L2及NOA功能）同比增长67.1%； 2）NOA同比增长116.3%； 3）智能驾驶域控同比增长116.9%； 4）自主供应商在L2场景开始规模化量产，行泊一体方案整体搭载率达到5.1%； 5）空气悬挂标配18万台，同比增长125%，选装率30% 智能座舱赛道（2022年1-10月） 1）智能座舱搭载量同比+58.1%，高阶智能座舱同比+137.6%； 2）智能座舱域控搭载率为7.6%； 3）HUD搭载车型价位从2020年34.15万元降至31.85万元，AR-HUD占比7.4% 2□智能驾驶赛道行业趋势 感知端：1）伴随行泊一体方案落地，5R1V方案逐步放量带动毫米波角雷达加速；2）4D毫米波雷达成为技术新方向；3）激光雷达成为NOA方案冗余必选方案。 决策端：1）英伟达/高通高算力芯片为中央计算单元做好硬件准备；2）QNX操作系统与芯片厂商开始舱驾一体架构合作；3）德赛等Tier1厂商为英伟达/高通下一代域控制器落地准备；4）传统Tier1加速进入ADAS市场；5）BEV（Bird’sEyeView）方案成为车企自动驾驶发力方向 执行端：1）线控底盘成为最受关注赛道，格陆博、同驭、利氪等初创企业进入量产元年；2）线控转向+底盘域控有望实现突破； 3□智能座舱赛道行业趋势 座舱芯片：1）高通第四代8295座舱将于2023年底量产；2）芯驰科技座舱芯片支持一芯九屏功能实现； HUD：AR-HUD的斜投影技术推动成本下降+体积缩小，助推整体渗透率提升； 座舱功能：1）数字钥匙功能搭载率快速提升；2）智能网联结合5G技术运用于商业车队运营服务。