铁路给英国带来的经济、环境和社会机遇（英）

的经济、 ENVIRONMENTAL, L和副部OPP的机会那铁路 带来的英国 P乌兰巴托丽斯2022 关于牛津经济研究院 牛津经济研究院成立于1981年，是一家与牛津大学业务相关的商业企业为英国公司和金融机构提供经济预测和建模的学院 向海外扩张。从那时起，我们已成为世界上最重要的独立全球之一咨询公司，提供200多个国家的报告、预测和分析工具， 100个行业，7000个城市和地区。我们一流的全球经济和行业模型分析工具为我们提供了无与伦比的能力来预测外部市场趋势并评估其经济、社会和商业的影响。 总部位于英国牛津，在纽约、伦敦、法兰克福和新加坡设有区域中心， 牛津经济研究院在全球贝尔法斯特、波士顿、开普敦、芝加哥、迪拜、都柏林、 香港、洛杉矶、墨尔本、墨西哥城、米兰、巴黎、费城、斯德哥尔摩、悉尼、东京、和多伦多。我们拥有450名员工，其中包括300多名专业经济学家，行业专家， 和商业编辑—最大的宏观经济学家和思想领导力专家团队之一。 我们的全球团队在全方位的研究技术和思想领导力方面拥有高超的技能从计量经济学建模、情景框架和经济影响分析到市场的能力 调查、案例研究、专家小组和网络分析。 牛津经济研究院是企业、金融和政府决策者的重要顾问，以及思想领袖。我们的全球客户群现在包括2，000多个国际组织，包括领先的跨国公司和金融机构;主要政府机构和贸易 协会;以及顶尖大学、咨询公司和智库。 2022年9月 表格和图表中显示的所有数据均为牛津经济研究院自己的数据，除非另有说明并在脚注中引用，版权归©牛津经济有限公司所有。 此处提供的模型和结果基于第三方提供的信息，根据 牛津经济研究院（OxfordEconomics）在真诚地编写报告和预测时所依赖的。任何随后对这些数据的修订或更新将影响所显示的评估和预测。 进一步讨论该报告请联系: 詹姆斯·贝德福德:jbedford@oxfordeconomics.com罗西诺兰:rnolan@oxfordeconomics.com 斯蒂芬·福尔曼:sforeman@oxfordeconomics.com 牛津经济研究院 4米尔班克,英国伦敦SW1P3农协电话:442039108061 对铁路行业协会 铁路行业协会（RIA）是约300家英国铁路供应商的国家贸易机构，拥有按营业额计算，成员代表了铁路行业的很大一部分，反映了 铁路部门学科的多样性。成员包括两个大型跨国公司公司和中小企业（约占会员的60%），遍布英国各地。 这份报告被好心的支持RIA的行业合作伙伴 2 表的内容 前言。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。 。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。 。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。 。。。。。。。。。。。。。。。。。。4 执行总结。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。 。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。 。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。6 1.介绍。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。 。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。 。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。 。。。。。10 2.经济好处。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。 。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。 。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。13 2.1减少拥塞。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。 。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。 。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。13 2.2聚集好处。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。 。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。 。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。17 2.3运输可访问性和就业。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。 。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。23 3.环境好处。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。 。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。 。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。29 3.1温室气体。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。 。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。 。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。29 3.2空气质量。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。 。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。 。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。 。。。。。。。。。。36 3.3空间需求37 4.社会好处。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。 。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。 。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。 。。。41 4.1社会流动性。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。 。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。3 。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。 。。41 4.2幸福和健康47 EWORD 达伦·卡普兰，铁路工业协会首席执行官 铁路具有改变经济和社会的潜力，为人们带来真正的利益，企业和环境。 在英国，牛津经济研究院此前对铁路经济贡献的研究 显示，2019年铁路行业支持了430亿英镑的经济增长，71万个工作岗位，以及140亿英镑的税收。在铁路上每花费1英镑，就会产生2.50英镑的收入经济。然而，仅凭这些数字并不能说明全部情况。 铁路还提供广泛的额外经济、环境和社会效益 在整个英国，由强大而充满活力的铁路供应部门推动。这项新研究由铁路工业协会（RIA）由牛津经济研究院独立开展，审查 这些好处，并提出了一些关于英国铁路影响的新见解。 铁路连接的人和地方–为铁路客户提供经济效益，无论他们是工作寻求者、通勤者、探亲访友、休闲旅客或货运公司。这项研究发现公共交通节省的通勤时间是显着的。例如，每年 他们在伯明翰的价值约为2.26亿英镑，在利兹联的价值约为2.29亿英镑，在伯明翰的价值约为2.95亿英镑。曼彻斯特。该报告的结果还显示，曼彻斯特和利兹的工资可能会上涨。 如果两个城市之间的行程时间缩短20分钟，则每人860英镑。仅在苏格兰，通过缩短行程时间，可以支持多达8，200个额外的工作岗位。 铁路还支持社会流动和融合，有助于升级。这些社会福利是 实质性和多样。除了支持休闲机会外，铁路连接还通过以下方式改善公共卫生提供医疗保健设施，并鼓励步行和骑自行车往返当地 电台。 该研究还提供了进一步的证据，证明投资英国铁路网络是一种有效的途径推进实现环境目标的努力。例如，使传统燃料铁路电气化 路线将使二氧化碳排放量减少66%，而运输方式仅占 占英国交通部门二氧化碳排放量的1.4%，但占所有客公里数的9.5%。这说明了铁路的重要地方为了实现零。 我们也很自豪能与行业合作伙伴合作编写这份报告，他们都 贡献了将这些好处变为现实的案例研究–展示现实生活轨道的例子为通勤者、社区和环境做出积极贡献的供应商。谢谢 到Costain，Knorr-Bremse，Skanska，Trainline，VolkerRail和Worldline。 虽然冠状病毒大流行对客运铁路行业产生了重大影响， 全国铁路客运量现在正在恢复，经常达到Covid前水平的90%以上。然而，铁路供应商随时准备与更广泛的行业合作伙伴合作，继续克服当前的财务状况 通过专注于增加收入、削减成本和最大化来应对挑战和经济压力惠及所有人。事实上，铁路的增长前景强劲，也得到了 政府的£960亿综合铁路计划,-当实现–将导致进一步的经济,为数百万人带来环境和社会效益。 此外，英国铁路的发展提供了千载难逢的机会 使整个网络的利益最大化。全行业战略规划，30年 因此，英国铁路的战略必须雄心勃勃，并为未来几年设定步伐。 我们希望这项研究中呈现的结果不仅有用，而且鼓舞人心。报告内容 不仅突出了英国铁路已经提供的东西，而且还强调了它有可能带来的额外好处提供。我们需要抓住大流行后的机会，投资于一个关键部门，带来 好处国家的经济、人民和环境。 你的真诚, 达伦·卡普兰 首席执行官铁路行业协会 执行总结一 随着乘客在前所未有的中断期之后返回英国铁路网络关于Covid-19大流行，该行业有机会强调 英国的铁路网络在促进经济增长方面发挥着重要作用。 铁路还为英国带来了显著的环境效益。铁路网络已经开始碳排放达到零到2050年的政府的目标,但满足英国的净零雄心壮志将需要对铁路网络进行更快的投资。 此外，铁路促进了社会流动性，并有助于政府的平整长诚策略。 本报告重点介绍了铁路、建筑的一些更广泛的经济、环境和社会效益 关于我们2021年关于英国铁路部门经济足迹的报告。我们的主要发现是： 增加铁路的使用通过提高生产力和劳动力市场的结果。 时间节省:公共交通每年产生约14亿英镑的节省时间效益通勤者的六个英国最大的城市减少拥堵。1 更高的工资:将曼彻斯特和利兹之间的行程时间减少20分钟可以每位工人每年增加约600英镑的工资。 工作机会:区域旅行时间减少10%可以支持从1，950- 12，600个工作岗位取决于该地区。例如，苏格兰可以支持5，900个工作岗位。 与其他运输方式相比，铁路对环境的影响更小，新技术将只有减少。 低碳旅游:到2050年，电动火车的排放量将比推动传统trains.2 铁路系统的可及性支持社会流动性并改善公共卫生。 公共卫生:每年可节省1.15亿英镑的医疗保健成本改善英国六家最大的花旗的公共交通es。 访问服务:除了可访问性带来的经济效益外，那些公共交通连接更有可能获得服务并参与社会活动。 1我们分析中考虑的六个城市是伦敦，大曼彻斯特的本地企业伙伴关系（LEP）， 利兹城地区、大伯明翰和索利哈尔、利物浦市地区和谢菲尔德市地区。好处数字基于0.97-19亿英镑的中点 2估计值受到英国发电量的严重影响混合。 英国的铁路网络支持其经济中起着核心作用。 牛津经济研究院的2021年的报告强调了英国铁路部门支持的经济活动。在 2019年，铁路部门为英国经济贡献了430亿英镑的总附加值。这活动与全国710，000个（雇员和自雇人士）工作有关— 而在2016年估计有600000—和£140亿的税收。 铁路部门对英国经济的总贡献(£430亿)是£120亿年生产总值(gdp)的3.5倍铁路系统本身对