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废钢系列专题(一):低利润压制废钢需求,资源量仍有待释放

2022-11-22顾萌、许惠敏东证期货别***
废钢系列专题(一):低利润压制废钢需求,资源量仍有待释放

深度报告——废钢 废钢系列专题(一):低利润压制废钢需求,资源量仍有待释放 走势评级:废钢:震荡 报告日期:2022年11月22日 ★废钢分类及产业链特征:标准化程度偏低,下游话语权更重:“十三五”以来,废钢作为可再生资源在钢铁冶炼过程中的重要性大幅提升。但废钢标准化程度依然较低,虽有国标和行业标准,钢 厂普遍根据自身情况来制定具体的采购标准。废钢产业链较长,且上游非常分散,且主要依靠汽运,运输半径较小,加工基地和贸易商大多以销定产。因此钢厂在产业链中话语权更重,在采购标准制定、质检等方面占据主导地位。 黑★废钢供应:2022年大幅下降,资源有效释放仍存障碍: 色参考主流模型测算,废钢理论积蓄量在2021-2022年已经达到2.5-2.8金亿吨,2025、2030年将增加到3亿吨和3.5亿吨以上。2024-2030年属资源量增加速度较快。但从理论积蓄量到有效供应仍存障碍,一是 理论资源量向实际资源量的转化,尤其是折旧废钢资源会受到钢铁制品实际报废周期、以旧换新、拆迁等政策周期对实际折旧拆解量的影响,另外疫情也会对拆解行业、拆迁产生影响;二是资源量能否转化为有效供应,基于废钢产业链特征,有效供应受钢厂需求和采购意愿的影响。而废钢进口标准依然较高,对国内供应影响有限。 ★废钢需求:钢厂低利润压制,废钢消费增长目标仍有难度: 根据废钢日耗推算,2022年废钢消费下降影响的铁元素减量约在4000-5000万吨的水平。电炉产能较为充裕,但由于利润下行,后续投产进度可能不及预期。同时废钢成本偏高使得电炉仍处于高边际成本产能的位置。此外,在长流程利润压缩情况下,废钢添加比提升空间有限。根据中长期规划,2025年电炉产量比例要提升到15%以上,废钢比进一步上升。如果在终端需求持稳或小幅下滑情况下,需要废钢资源的明显释放和钢材长短流程成本曲线倒置,也会带来成本端的整体下移。而若成本曲线结构不变,则要求需求大幅提升,在铁水基本打满的情况下,电炉产量仍有增长。 ★风险提示: 废钢统计数据偏少,以调研样本测算会存在一定误差。 顾萌资深分析师(黑色产业)从业资格号:F3018879 投资咨询号:Z0013479 Tel:8621-63325888-1596 Email:meng.gu@orientfutures.com 许惠敏资深分析师(黑色产业)从业资格号:F3081016 投资咨询号:Z0016073 Tel:8621-63325888-1595 Email:huimin.xu@orientfutures.com 重要事项:本报告版权归上海东证期货有限公司所有。未获得东证期货书面授权,任何人不得对本报告进行任何形式的发布、复制。本报告的信息均来源于公开资料,我公司对这些信息的准确性和完整性不作任何保证,也不保证所包含的信息和建议不会发生任何变更。我们已力求报告内容的客观、公正,但文中的观点、结论和建议仅供参考,报告中的信息或意见并不构成交易建议,投资者据此做出的任何投资决策与本公司和作者无关。 有关分析师承诺,见本报告最后部分。并请阅读报告最后一页的免责声明。 目录 1、废钢分类及产业链特征:标准化程度偏低,下游话语权更重5 1.1、废钢的主要分类及标准5 1.2、废钢产业链:上游分散、下游钢厂话语权重7 1.3、废钢加工基地:数量已超700家,以销定产为主8 2、废钢供应:2022年大幅下降,资源量有效释放仍存障碍9 2.1、废钢中长期供应:资源量逐步提升,2030年达到3.5亿吨9 2.2、废钢有效供应:疫情及利润等因素影响,2022年大幅下降11 2.3、废钢进口:进口标准较高,暂无明显增量14 3、废钢需求:钢厂低利润压制,废钢消费增长目标仍有难度17 3.1、废钢需求现状:2022年消费量下降4-5000万吨17 3.2、“十四五”规划要求:电炉产量占比15%,废钢消费约升至2.7-2.8亿吨20 3.3、电炉废钢需求:产能较为充裕,挖掘降本潜力是关键21 3.4、长流程废钢需求:利润压缩,添加比整体回落23 3.5、废钢中长期需求展望:“十四五”目标达成有赖于废钢资源的释放25 4、风险提示26 图表目录 图表1:熔炼用废钢分类——国标5 图表2:钢厂不同生产环节偏好的废钢料型7 图表3:废钢产业链示意图8 图表4:废钢加工准入企业数量排名前15省份9 图表5:富宝废钢社会库存9 图表6:废钢资源量测算模型10 图表7:主流废钢资源量估算模型结果11 图表8:废钢协统计近年废钢消耗量在2.2-2.3亿吨11 图表9:我们对废钢资源量的估算情况11 图表10:折旧废钢资源量占比将有明显提升11 图表11:2022年富宝钢厂废钢到货量降幅在30%以上12 图表12:废钢有效供应量测算情况12 图表13:汽车加工废钢量理论测算13 图表14:近年来棚改数量有所下降13 图表15:2017年以来废钢进口量大幅下降15 图表16:中国废钢进口近8成来自日本15 图表17:《再生钢铁原料》与《废钢铁》标准的主要区别15 图表18:2021-2022年再生钢铁原料进口增幅有限16 图表19:2022年废钢内外价差整体有所下降16 图表20:土耳其是主要的废钢进口国家16 图表21:中国废钢进口成本依然相对偏高16 图表22:废钢铁协会近十年来废钢消耗量统计17 图表23:废钢铁协会长短流程废钢单耗统计17 图表24:富宝废钢日耗估算消费量情况18 图表25:以粗钢产量及废钢系数等估算的消费量情况18 图表26:废钢系数等基本假设及废钢消耗量情况(单位:万吨)18 图表27:Mysteel211家样本钢厂废钢消耗比19 图表28:独立电炉及长流程钢厂电炉产能利用率19 图表29:废钢供需估算情况19 图表30:2022年废钢库存大幅下降19 图表31:2025年电炉钢产量占比规划提升至15%20 图表32:电炉废钢、长流程废钢及铁水贡献比例变化20 图表33:近5年电炉产能逐渐增加21 图表34:独立电炉及长流程电炉产能比例21 图表35:分省独立电炉产能分布22 图表36:分省全流程钢厂电炉产能分布22 图表37:2020年以来电炉利润空间逐渐压缩23 图表38:华东电炉成本VS长流程成本23 图表39:电炉利润VS独立电炉产能利用率23 图表40:电炉成本构成23 图表41:Mysteel长流程废钢消耗比VS螺纹毛利24 图表42:Mysteel长流程废钢消耗比VS废钢铁水价差24 图表43:Mysteel长流程废钢消耗比VS富宝废钢日耗25 图表44:废钢消耗比整体回落,铁水仍处于高位25 图表45:2025年废钢消费量及铁水产量测算情况26 图表46:总需求不变情况下电炉占比提升路径示意图26 图表47:成本曲线结构不变下电炉占比提升路径示意26 1、废钢分类及产业链特征:标准化程度偏低,下游话语权更重 1.1、废钢的主要分类及标准 废钢一般指的是钢铁厂生产过程中不成为产品的钢铁废料(如切边、切头等)以及使用后报废的设备、构件中的钢铁材料。从实际用途看,分为熔炼用废钢和非熔炼用废钢,从钢铁冶炼角度,我们报告所说废钢仅包括熔炼用废钢。随着钢铁行业供给侧改革、环保标准提升、“碳达峰”、“碳中和”背景下对低碳冶炼的要求,以及中国工业化以来废钢积蓄量的逐步提升,废钢作为可再生资源在钢铁冶炼过程中的重要性大幅提高,也受到更多的市场关注。 即便“十三五”以来,市场对废钢的关注度明显提升,废钢也依然是标准化程度相对较低的品种,现行国家标准《废钢铁》GB/T4223-2017由中钢协提出,2018年7月1日实施,但只是推荐性标准。行业标准方面,废钢协会组织编制的《炼钢铁素炉料(废钢铁)加工利用技术条件》YB/T4737-2019制定了熔炼用废钢铁标准。同时,从废钢源头分类,区分了折旧废钢和加工废钢,分类也进一步细化,采用字母和数字编码的形式来规范废钢的型号。于2020年1月1日实施,同样也并非是强制性标准。而就目前现状而言,各钢厂在采购废钢的过程中,依然有自己的规格和质检标准,还很难做到标准统一。 根据《废钢铁》国标,目前熔炼用废钢分为8个大类,即重型废钢、中型废钢、小型废钢、轻薄料、打包块、破碎料、渣钢、钢屑。具体分类标准件图表1。重废到轻薄料主要通过厚度和尺寸进行区分,更加关注厚度的差别,破碎料主要关注堆比重指标。 图表1:熔炼用废钢分类——国标 型号 类别 外形尺寸及重量要求 供应形状 典型举例 重型废钢 I类 1200mm×600mm以下,厚度≥12mm,单重10kg-2000kg 块、条、板、型 钢锭和钢坯、切头、切尾、中包铸余、 冷包、重机解体类、圆钢、板材、型钢、钢轨头、铸钢件、编状废钢等 II类 800mm×400mm以下,厚度≥6mm,单重≥3kg 块、条、板、型 圆钢、型钢、角钢、槽钢、板材等工业用料、螺纹钢余料、纯工业用料边角料、 满足厚度单重要求的批量废钢 中型废钢 600mm×400mm以下,厚度≥4mm,单重≥1kg 块、条、板、型 角钢、槽钢、圆钢、板型钢等单一的工业余料,各种机器零部件、铆焊件、大车轮轴、拆船废、管切头、螺纹钢头/ 各种工业加工料边角料废钢 小型废钢 400mm×400mm以下,厚度≥2mm 块、条、板、型 螺栓、螺母、船板、型钢边角余料、机械零部件、农家具废钢等各种工业废钢、无严重锈蚀氧化废钢及其他符合尺 寸要求的工业余料 轻薄料废钢 300mm×300mm以下,厚度<2mm 块、条、板、型 薄板、机动车废钢板、冲压件边角余料、各种工业废钢、社会废钢边角料、但无严重锈蚀氧化 打包块 700mm×700mm×700mm以下,厚度≥1000kg/m3 块 各类汽车外壳、工业薄料、工业扁丝、社会废钢薄料、扁丝、镀锡板、镀锌板冷轧边料等加工(无锈蚀、无包芯、夹 什)成型 破碎废钢 I类 150mm×150mm以下,堆比重≥1000kg/m3 各种汽车外壳、箱板、摩托车架、电动车架、大桶、电器柜壳等经破碎机加工而成 II类 200mm×200mm以下,堆比重≥ 800kg/m3 各种龙骨,各种小家电外壳,自行车架, 白铁皮等经破碎机加工而成 渣钢 500mm×400mm以下或单重≤ 800kg 块 炼钢厂钢包、翻包、渣罐内含铁料等加工而成(含渣≤10%) 钢屑 团状、碎切屑及粉状 资料来源:《废钢铁》国家标准GB/T4223-2017 在钢厂生产的不同工艺环节中,对废钢料型的偏好也有所差异。 在长流程炼钢环节,废钢主要用于转炉炼钢环节,在转炉中主要起到两方面作用:一是作为冷料调节转炉内温度,实现热平衡;二是增加成材产量。转炉环节相对倾向于使用重废等厚料,出钢水效率较高。在上料过程中,也会用破碎料、钢筋头、冲豆等填充缝隙,提高效率和出钢水率。另外,2017年以来,随着钢厂利润的大幅扩张,钢厂也在各环节尝试提升提高废钢比来增产。除了增加转炉废钢添加外,在高炉、出铁口、铁水罐等环节也会添加一部分废钢。炼铁和铁后环节添加的废钢要求粒度相对较小,主要以钢筋头、冲豆、轻薄料等为主。但高炉添加废钢也会由于含锌等微量元素增加高炉损耗,煤气利用率也会受到影响。铁后加废钢整体效率不高,同时可能对铁水温度造成影响,因此,主流钢厂高炉和铁后环节废钢添加比较有限。同时,由于钢筋头成本较高,随着利润的回落近年来高炉废钢添加逐渐下降。在长流程废钢添加比方面,根据产业反馈,为了实现热平衡,转炉环节废钢添加比最低要在8-10%左右。因此在2017年之前,长流程废钢添加比多在10-15%区间。而伴随着利润的扩张,很多钢厂普遍能够将废钢添加比提高到20-25%,部分钢厂综合能够达到30-40%的水平。而2021年中后,随着钢厂利润收缩,长流程废钢添加比也有所回落。 在电炉炼钢环节,出于降成本的考虑,电炉中的废钢料型往往要差于长流程。一般以中废、剪切料等居多。另外,电炉相对偏好高碳材料,全流程钢厂也会根据经济性情况在电炉中加入一定比例的铁水。 图表2:钢厂不同生产环节偏好的废钢