财险行业高景气延续,同比增速持续走阔。2022年1-9月,财险保费收入延续高增长态势,保费增速分别为:中国太保(+12.5%)>中国平安(+11.4%)>中国人保(+10.2%),其中9月增速分别为:中国太保(+15.4%)>中国人保(+13.4%)>中国平安(+10.0%),增速较8月分别+2.3pct、+4.6pct、-6.3pct,预计主要由非车险拉动,疫情反复下车险增速有所放缓。 受疫情影响中国财险车险增速放缓,但盈利能力有望加强。1-9月车险保费收入同比+7.1%,其中9月单月同比+6.6%,较8月放缓2.7pct,预计主要系短期疫情扰动。当前,汽车产业链并未受明显影响(9月汽车销量单月同比+25.7%),后续随着汽车消费支持政策与稳增长政策的持续发力,预计车险高增可恢复。且从另一角度看,疫情反复下居民休闲出行减少将带动车险出险减少,从而降低赔付率,车险盈利性有望继续提升。 中国财险非车险恢复高增长,迄今为止无超预期大灾,全年COR有望大幅改善实现承保盈利。1-9月非车险保费同比+13.6%,其中9月单月同比+24.9%,主要由农险高增35.3%带来。今年以来,公司核保趋严主动压降高风险低价值业务,经营绩效持续提升,叠加迄今为止无超预期大灾(21年巨灾对公司赔付率贡献约1pct),全年COR有望大幅改善实现承保盈利。 Q3业绩高速增长,看好中国财险价值中枢回归。车险综改后头部效应持续扩大, 2022M1 -8,财险市场集中度仍有小幅提升,CR3同比+0.7pct至63.6%,龙头险企竞争壁垒稳固。另一方面,公司持续优化业务结构、深化降本增效,COR有望继续改善。根据业绩预增公告,公司Q3净利同比+70%-99%,高盈利下估值修复动能充足。截至10月18日,中国财险估值仅0.75XPB,我们测算2022年ROE可达14%左右,看好后续估值修复至0.9X-1XPB区间。 风险提示:1)车险市场竞争加剧;2)新冠疫情持续反复;3)极端自然灾害拖累赔付率。