陈唱国际二零二二年度中期报告

贰零贰贰 中期报告 TANCHONGINTERNATIONALLIMITED 陈唱国际有限公司 (于百慕大注册成立股之份有代限号：公�司��) 本中期报告内容以英文为凖，中文译本仅供参考。 目录 管理层回顾02 综合损益表(未经审核)06 综合损益及其他全面损益表(未经审核)07综合财务状况表(未经审核)08 综合权益变动表(未经审核)10 简明综合现金流量表(未经审核)12未经审核综合财务报表附注13 其他资料25 管理层回顾 业绩 尽管COVID-19大流行带来了前所未有的挑战，但本集团在2022年上半年实现收入增长5%和税后利润增长120%。 虽然业务活动继续受到广泛干扰和运营挑战的牵连，但面对整个亚太地区的不确定性，本集团依然保持韧性和敏捷性。 本集团经营所在的亚太地区10个国家的经济增长也继续受到政府和旅行限制的影响。 在中国，部分城市因长时间的严格封锁导致部分工厂和下游配套行业突然停产。香港的航空旅行限制和严格的检疫要求也对消费者的信心和消费习惯造成了很大的影响。 乌克兰战争引发全球通货膨胀，促成燃料和食品的惊人价格上涨。地缘政治的不确定性更进一步影响消费者活动，使企业前景在面对波动的需求和不可预测的趋势下都更加谨慎。 本集团2022年上半年收入为64.80亿港元，较2021年上半年的61.56亿港元增长5%。本集团2022年上半年除税后利润为1.729亿港元，上年2021年同期为0.786亿港元。出售本集团在新加坡的其中一项物业对盈利改善有重大贡献。 税息折旧及摊销前利润(简称“EBITDA”)从4.89亿港元增加14%至5.58亿港元。经营利润为2.712亿港元，经营利润率为4.2%，而2021年同期为2.9%。 由于本集团于2022年6月30日处于净现金状况，本集团的净负债比率（由净债务除以总股本权益计算得出）并不适用。本集团在该日期录得的净现金为3.762亿港元，而截至2021年12月31日为2.657亿港元。净现金包括现金及银行结余27.737亿港元，减去贷款额22.027亿港元及无抵押透支1.948亿港元。 资本回报率(简称“ROCE”)为税息前利润(简称“EBIT”)除以总股本权益及非流动负债计算得出，与2021年上半年的1.5%相比，其数值增加到2.3%。 于2022年6月30日，每股净资产为5.79港元，较2021年12月末的6.00港元有所下降。董事会宣布派发2022年上半年中期股息每股2.5港仙。 重大投资 截至2022年6月30日，本集团通过其他全面收入为公允值的投资为16.27亿港元。此等投资包括上市和非上市股本证券。大部分的投资是在东京证券交易所上市的股本证券，而此等证卷均为多年累积的战略性投资。本集团录得通过其他全面收入为公允值的投资未实现亏损780万港元，而2021年同期则录得未实现亏损140万港元。此等亏损归因上市公司的股价变动，并按市值计价，并在期间的其他全面损益表中列报帐目。此等投资的未实现公允价值亏损并不会重新分类至本集团的综合损益表。 新加坡与中国 在新加坡，由于拥车证(“COE”)的供应量创8年新低，2022年上半年的产业总量(“TIV”)同比大幅收缩39%。就乘用车的产业总量同比下降36%，而轻型商用车的产业总量下降幅度更大，达到56%。COE供应的严重收缩也导致COE费用全面大幅上涨，创下历年新高。 日产等大众市场品牌受COE费用增加的影响最大。与2021年同期相比，2022年上半年日产汽车的销量下降了59%。尽管面临这些挑战，日产汽车仍成功地巩固了其作为新加坡十大最畅销乘用车品牌之一的地位。此外，它还被评为新加坡第二畅销轻型商用车品牌。 日产下半年的销售前景仍然充满挑战。由于COE供应持续萎缩，TIV预计将比上半年进一步萎缩12%。 本集团在新加坡的斯巴鲁业务继续受到严格汽车排放附加费以及COE配额减少的影响。本集团销售量较去年同期录得两位数跌幅。然而，随着新ForesterE-Boxer车型在2022年下半年的推出，新加坡的运营预计将受惠新车型能减轻当前的车辆排放附加费而得到改善。 在香港，尽管采取了严格的COVID-19控制措施以及全球微芯片短缺导致库存不足，斯巴鲁依然仍能保持其销售动能，销量微幅下降2%。若2022年下半年库存供应恢复，则延期交货订单将能达成健康水平。 在中国，本集团汽车业务于2021年底从经销商业务的多元化中获得回报，其中包括哈弗和欧拉电动汽车。因此，本集团在中国市场的销量较去年同期增长了44%。除非再爆发COVID-19和微芯片短缺，否则本集团对其在中国的汽车经销业务的前景乐观。 管理层回顾(续) 台湾与菲律宾 尽管微芯片短缺造成广受欢迎的新森林人的交货时间延迟，但本集团在台湾的汽车销量在2022年上半年实现了小幅增长。 新森林人搭载Eyesight4.0的Level2半自动驾驶标准广获好评。随着库存供应的改善，本集团对2022年下半年的台湾表现持乐观态度。 在菲律宾，本集团的销量较2021年同期增长38%。除了新森林人和XV车型的强劲销售动能外，全新WRX和WRXWagon也受到当地市场的欢迎。随着该国放宽限制，本集团预计其菲律宾业务将实现强劲的同比增长。 马来西亚、泰国、越南与柬埔寨的CKD市场 本集团在泰国的合资工厂已进入生产斯巴鲁汽车的第四个年头。这些车辆通过本集团在马来西亚、泰国、越南和柬埔寨的网络和经销商销售。 在马来西亚，随着销售税豁免延长至2022年6月30日，加上后COVID-19经济复苏前景看好，本集团的销售额较2021年同期增长196%。 在泰国，本集团的销量较2021年同期增长18%。尽管全球油价上涨及该国经济的不确定性，本集团相信泰国旅游业及其他经济活动的复苏将使2022年下半年前景看好。 在越南，本集团的销量较2021年同期增长97%。由于泰国生产的森林人品质优良，仍是越南客户的首选，本集团对同期相比越南业务的增长持乐观态度。 在柬埔寨，2020年才开始销售泰国产汽车，较上年小批量销量增长633%。归功于营销持续的努力，大幅提升斯巴鲁在当地市场的品牌与产品知名度。 日本 ZERO为本集团的运输物流业务，在2022上半年录得收入增长10%至38亿港元。此增长部份是由于合并了陆友物流（北京）有限公司(“陆友物流”)的财务业绩，以及ZERO二手车出口业务的稳定成长。ZERO于2021年7月将其在陆友物流的股份从25%增加到65%。 日本(续) ZERO在2022上半年净利润同比下降23%。这是由于日本汽车分销不景气，导致根据ZERO运输合同运送的单位数量下降。其他影响因素则包括燃料成本飙升以及日元兑港元的贬值。 ZERO预计将通过对其车辆运输业务实施燃油附加费制度来缓解燃油成本的波动。尽管能否从COVID-19的影响中复苏仍不确定，但ZERO依然乐观地认为，下一个财政年度的销售收入将逐渐改善。再者，一旦该地区半导体短缺和东南亚工厂的汽车零部件供应稳定，日本的汽车产量预计将略有改善。 展望未来 随着世界从COVID-19大流行中复苏并努力应对不稳定的地缘政治，本集团预期全球贸易活动将面临越来越大的挑战。汽车行业安全标准的快速更新、汽车排放政策的不断变化以及趋向绿能汽车的迅速发展，都对本集团的主要汽车业务构成重大挑战。此外，网约车服务的全球趋势也改变了消费者对拥有自己汽车的看法。 尽管本集团在面对这些挑战时仍保持韧性和敏捷性，但COVID-19局势的变动使本集团无法做出有意义的预测，也难以评估其2022年整体业绩的全部财务影响。 展望未来，由于车辆供应短缺引发的需求增加，本集团预计下半年的前景会更加光明。随着车辆交付开始稳定和需求保持强劲，本集团预计下半年的表现将更加强势。 综合损益表 截至2022年6月30日止的六个月(未经审核) 附注截至6月30日止的六个月 2022年 千港元 (未经审核) 2021年 千港元 (未经审核) 收入 3 6,480,489 6,155,538 销售成本 (5,451,443) (5,127,803) 毛利 1,029,046 1,027,735 其他凈收益 224,389 169,362 分销成本 (528,692) (514,470) 行政支出 (446,285) (493,762) 其他营业支出 (7,287) (9,104) 营业利润 271,171 179,761 融资成本 (28,574) (31,205) 应占联营公司之利润减亏损 34,105 35,519 除税前利润 4 276,702 184,075 所得税支出 5 (103,838) (105,493) 本期利润 172,864 78,582 可归于：公司股东权益 130,560 27,094 非控股权益 42,304 51,488 本期利润 172,864 78,582 每股利润基本及摊薄(港仙) 7 6.48 1.35 第13页至24页之附注为本财务报表的一部份。应付公司股东的股息之详情载于附注6。 综合损益及其他全面损益表 截至2022年6月30日止的六个月(未经审核) 截至6月30日止的六个月 本期利润 2022年 千港元 (未经审核) 172,864 2021年 千港元 (未经审核) 78,582 本期其他全面收入(除税后及经重新分类调整)其后不会重新分类至损益表的事项:重估凈应付界定福利 (3,103) (1,938) 透过其他全面收入为公允值的投资: -本期公允价值变动 (7,769) (1,362) (10,872) (3,300) 其后或会重新分类至损益表的事项: 财政报表的外汇折算差额:-香港以外附属公司 (455,726) (221,336) -香港以外联营公司 (31,508) 5,534 (487,234) (215,802) 本期其他全面收入 (498,106) (219,102) 本期全面收入总额 (325,242) (140,520) 可归于：公司股东权益 (206,105) (112,733) 非控股权益 (119,137) (27,787) 本期全面收入总额 (325,242) (140,520) 综合财务状况表 截至2022年6月30日止结算(未经审核) 附注 截至2022年 截至2021年 6月30日 12月31日 止结算 止结算 千港元 (未经审核) 千港元 (经审核) 非流动资产投资物业 3,406,940 4,065,018 物业、厂房及设备 4,409,873 4,811,672 无形资产 40,224 53,469 商誉 67,927 31,769 在联营公司的权益 876,665 896,967 透过其他全面收入为公允值的投资 8 1,627,053 1,642,997 租购客户及分期应收款 87,353 102,569 应收账项、按金及预付款项 202,251 179,325 递延税项资产 51,911 56,721 10,770,197 11,840,507 流动资产库存 1,344,582 1,450,435 贸易应收账项 9 1,011,097 981,578 租购客户及分期应收款 59,030 78,897 其他应收账项、按金及预付款项 827,919 509,819 应收有关联公司账项 146 251 现金和银行结余 10 2,773,685 2,475,773 6,016,459 5,496,753 流动负债无抵押银行透支 10 194,830 144,950 银行贷款 1,707,191 996,151 贸易应付账项 11 801,615 889,175 其他应付账项及应计账项 971,796 1,040,588 应付有关联公司账项 21,372 11,088 租赁负债 210,778 244,258 税项 117,579 109,654 拨备 22,428 24,547 4,047