公司 2022H1 盈利 7.36 亿元,同比增长 129%。公司 2022H1 实现营收 115.53亿元,同比+222%;对应 Q2 实现营收 63.85 亿元,同比+190%、环比+24%。 2022H1 公司实现归母净利润 7.36 亿元,同比+129%;对应 Q2 实现归母净利润 4.43 亿元,同比+120%,环比+51%。公司 2022H1 毛利率为 12.86%,同比-1.54pct;净利率为 6.36%,同比-2.56pct。 公司三元正极出货增长稳定,产能扩张快速推进。2022H1 公司出货量约 3.5万吨,同比增长超 70%,其中高镍材料占比超 90%。我们预计 2022Q2 出货量接近 1.8 万吨,环比基本持平。公司 Q3 排产饱满,单月销量有望破历史新高。展望全年,公司三元正极销量有望达到 9-10 万吨。公司现有三元正极产能超 16.5 万吨,年底三元正极产能将达到 25 万吨。公司海外基地快速落地,未来有望加深与 SK On、三星 SDI 等客户合作,加快海外拓展步伐。 供应链管理卓有成效,盈利能力稳步提升。我们预计 2022Q2 公司三元正极单吨净利有望达到 2.4 万元,环比 Q1 提升超 0.7 万元。盈利能力稳步上行主要系:1)原材料价格波动下,公司优异的供应链管理能力增益利润;2)公司单晶产品 2022H1 销量同比增长超 40%、9 系产品销量同比增长超 80%,产品结构改善优化利润;3)公司新产线建成后快速完成调试,优化相关费用。展望下半年,公司产能利用率稳步提升有望带动制造费用等持续优化,供应链管理贡献积极影响,正极单吨盈利仍有望维持较高水平。 公司多体系快速布局,打造正极平台化企业。三元材料方面,公司中镍高电压单晶多款产品已通过国内外头部客户的认证,预计 2023H1 开始量产;9 系超高镍产品正配合国内客户大圆柱动力电池项目开发。磷酸锰铁锂方面,公司现具备年产 6200 吨 LMFP 产能,单月向二轮车头部客户出货超 200 吨,并正配合四轮车头部客户进行新车型开发。公司预计 2022 年底完成磷酸锰铁锂与三元混掺产品量产认证,2023Q1 完成纯用 LMFP 认证,2023 年在部分车型批量化应用。钠电池正极方面,公司普鲁士白和层状氧化物水平行业领先,目前每月吨级出货,2023 年预计每月出货百吨以上。 风险提示:电动车销量不及预期;投产进度不及预期;高镍需求不及预期。 投资建议:下调盈利预测,维持“买入”评级。基于海外新能源车需求波动对公司出货量产生不利影响,我们下调原有盈利预测,预计 2022-2024 年实现归母净利润为 19.23/28.99/40.71 亿元(原预测为 20.98/32.53/42.87 亿元),同比增速分别为 111/51/41%,摊销 EPS 分别为 4.26/6.43/9.03 元,当前股价对应 PE 分别为 24/16/12 倍,维持“买入”评级。 盈利预测和财务指标 公司 2022H1 实现营收 115.53 亿元,同比+222%;对应 Q2 实现营收 63.85 亿元,同比+190%、环比+24%。2022H1 公司实现归母净利润 7.36 亿元,同比+129%;对应 Q2 实现归母净利润 4.43 亿元,同比+120%,环比+51%。公司 2022H1 毛利率为12.86%,同比-1.54pct;净利率为 6.36%,同比-2.56pct。 图1:公司营业收入及增速(亿元、%) 图2:公司单季度营业收入及增速(亿元、%) 图3:公司归母净利润及增速(单位:亿元、%) 图4:公司单季度归母净利润及增速(单位:亿元、%) 公司费用率下降明显。2022H1 公司期间费用率为 4.64%,同比-1.40pct。2022H1公司销售/管理/研发/财务费用率分别为 0.10%(-0.14pct)、1.79%(-1.26pct)、2.65%(-0.50pct)、0.09%(+0.49pct)。公司融资规模持续增长,带动财务费用率略有上行;同时管理效率持续优化,管理费用率稳步下降。 2022H1 公司投资净收益为-0.42 亿元,主要为应收票据贴现产生利息支出;计提资产减值损失 0.16 亿元;计提信用减值损失 0.48 亿元,主要系计提应收账款坏账损失。 图5:公司毛利率、净利率变化情况 图6:公司费用率变化情况 公司出货增长稳定。2022H1 公司出货量约 3.5 万吨,同比增长超 70%,其中高镍材料占比超 90%。我们预计 2022Q2 出货量接近 1.8 万吨,环比基本持平。公司 Q3排产饱满,单月销量有望破历史新高。展望全年,公司三元正极销量有望达到 9-10万吨。 图7:容百科技三元正极销量(万吨) 供应链管理卓有成效,盈利能力稳步提升。我们预计 2022Q2 公司三元正极单吨净利有望达到超 2.4 万元,环比 Q1 提升超 0.7 万元。盈利能力稳步上行主要系:1)原材料价格波动下,公司优异的供应链管理能力增益利润;2)公司单晶产品2022H1 销量同比增长超 40%、9 系产品销量同比增长超 80%,产品结构改善优化利润;3)公司新产线建成后快速完成调试,优化相关费用。 展望下半年,公司产能利用率稳步提升有望带动制造费用等持续优化,供应链管理持续贡献积极影响,正极单吨盈利仍有望维持较高水平。 公司产能建设快速推进,前驱体自供率保持稳定。公司现有三元正极产能超 16.5万吨,今年年内韩国 1-2 期 1.5 万吨项目、贵州 4 万吨项目、仙桃基地部分车间3 万吨项目有望建成,年底三元正极产能将达到 25 万吨。公司海外基地快速落地,未来有望加深与 SK On、三星 SDI、Northvolt 等客户合作,加快公司海外拓展步伐。此外,公司前驱体产能持续扩张,年底产能有望达到 9.6 万吨,保障前驱体30%以上的自供率。 公司多体系快速布局,打造正极平台化企业。 1)三元正极:公司中镍高电压单晶多款产品已通过国内外头部客户的认证,预计2023H1 开始量产;8 系低钴单/多晶产品实现容量提升、成本降低,已进入试生产阶段,预计 2022Q4 逐步量产;9 系超高镍产品正配合国内客户大圆柱动力电池项目开发。 2)磷酸锰铁锂:7 月公司收购天津斯科兰德,正式进军磷酸锰铁锂领域。公司现具备年产 6200 吨 LMFP 产能,随着产线调试完成后有望实现满产,后续产能扩张正积极规划。目前公司单月向二轮车头部客户出货超 200 吨,并正配合四轮车头部客户进行新车型开发,对多家客户每月吨级供货。公司预计 2022 年底完成磷酸锰铁锂与三元混掺产品量产认证,2023Q1 完成纯用 LMFP 认证,2023 年在部分车型批量化应用。 3)钠离子电池正极:公司普鲁士白和层状氧化物水平行业领先,目前每月吨级出货,2023 年预计每月出货百吨以上。 投资建议:下调盈利预测,维持“买入”评级。 基于海外新能源车需求波动对公司出货量产生不利影响,我们下调原有盈利预测,预计 2022-2024 年实现归母净利润为 19.23/28.99/40.71 亿元 ( 原预测为20.98/32.53/42.87 亿元 ) , 同比增速分别为 111/51/41% , 摊销 EPS 分别为4.26/6.43/9.03 元,当前股价对应 PE 分别为 24/16/12 倍,维持“买入”评级。 表1:可比公司估值表(2022 年 8 月 31 日) 附表:财务预测与估值 利润表(百万元) 资产负债表(百万元) 现金流量表(百万元) 免责声明