碳达峰碳中和行动方案

卷首语 实现碳达峰碳中和，是以习近平同志为核心的党中央统筹国内国际两个大局作出的重大战略决策。2020年9月，中国国家主席习近平在第七十五届联合国大会一般性辩论上表示，“中国将提高国家自主贡献力度，采取更加有力的政策和措施，二氧化碳排放力争于2030年前达到峰值，努力争取2060年前实现碳中和”。在2021年12月8日至10日召开的中央经济工作会议上，习近平总书记强调要正确认识和把握碳达峰碳中和。 招商局集团充分认识到实现碳达峰碳中和既是我国实现可持续发展、高质量发展的内在要求，也是推动构建人类命运共同体的必然选择和我国向国际社会作出的郑重承诺。同时，企业尤其是拥有全球业务布局的大型企业，走生态优先、绿色低碳道路是实现高质量发展的必然选择。碳达峰碳中和之路，挑战和机遇并存。 作为中央企业“排头兵”，践行碳达峰碳中和战略不仅是招商局集团心怀“国之大者”的题中之义，也是公司推动转型发展、建设世界一流企业的必然之举。招商局集团始终以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，立足新发展阶段，完整、准确、全面贯彻新发展理念，服务构建新发展格局，主动践行绿色低碳发展理念，在国家绿色低碳交通运输体系建设、绿色人居环境营造及绿色低碳园区建设、绿色金融工具及服务创新等方面发挥了重要引领作用。2022年，招商局集团荣列“国之重器”十大品牌。2020年以来，成员子公司先后获得“绿色航运公司”“亚太绿色港口”“最佳绿色码头”“绿色低碳最佳集装箱码头”“2020中国绿色地产运营竞争力10强”“绿色银行总体评价优秀单位”等荣誉称号，实施了一批绿色发展示范工程，积累了一批节能低碳技术，形成了一批有引领示范意义的绿色低碳发展实践案例，为推动行业上下游减碳、经济社会全面绿色转型发挥了重要作用。 面对未来挑战，招商局集团将以创新驱动、绿色节约、协同降碳为核心，妥善处理好发展和减排、局部和整体、眼前和长远的关系，集全集团之力统筹做好碳达峰碳中和“4321”行动：实施低碳航运、低碳港口、低碳物流、低碳公路四个绿色服务行动，大力践行绿色科技领航、绿色金融领跑、低碳社会领先三大绿色示范，提供绿色制造、绿色建筑两类绿色产品，推动实现绿色产业高质量发展一个重点目标，确保集团2030年前实现碳达峰、2060年前实现碳中和，并争做绿色转型发展的践行者和示范者，积极贡献招商方案，践行使命担当。 c目on录tents part1 招商局集团碳排放现状 part2 招商局集团 碳达峰碳中和行动目标 01核算边界 02国内碳排放 03国际碳排放 05指导思想 05基本原则 06主要目标 part3 招商局集团 碳达峰碳中和十大行动计划 08低碳航运行动计划 09低碳港口行动计划 13低碳物流行动计划 14低碳公路行动计划 15绿色金融领跑计划 17绿色科技领航计划 19低碳社会领先计划 19绿色制造行动计划 21绿色建筑行动计划 22绿色产业发展计划 part4 附录 招商局集团绿色低碳发展实践案例 25低碳航运：绿色低碳船队 27低碳港口：智慧港口及多式联运示范工程 29低碳物流：标准化物流载具循环共享 31低碳公路：低碳低扰公路养护关键技术 32绿色金融：绿色基金产品创设 33绿色科技：智能船舶能效管理技术 34低碳社会：绿萝行动与碳账户评价 35绿色制造：风电安装海工装备制造 36绿色建筑：低碳建造技术研发及规模应用 37绿色产业：绿色能源发展计划 碳排放现状碳达峰碳中和行动目标碳达峰碳中和十大行动计划附录 招商局集团碳排放现状 碳P达A峰R碳T中1和行动方案 2020年，招商局集团全口径业务碳排放量990.7万吨，其中：燃料油等化石能源燃烧、工艺过程排放产生的直接排放量805.5万吨、占集团碳排放总量的81.3%，因外购电力、热力产生的间接碳排放量 185.2万吨、占集团碳排放总量的18.7%；国内业务碳排放量 337.3万吨、占比34%，国际业务碳排放量653.4万吨、占 2020年全口径业务碳排放情况（单位：万吨） 直接碳排放 81.3% 间接碳排放 18.7% 国内碳排放 34% 国际碳排放 66% 分类型 分口径 2020年，招商局集团全口径万元营业收入碳排放强度 为122千克CO2/万元。分板块来看，综合交通板块万 元营业收入碳排放强度显著高于城市与园区、特色金融板块，是集团碳排放管理重中之重。 不同板块万元营业收入碳排放强度 万元营业收入碳排放强度（千克CO2/万元） 招商局集团 400 300 200 100 0 比66%。。 核算边界 0200 4006008001000 综合交通城市与园区特色金融 类型 定义 主要排放活动 范围一 集团拥有或具有实际控制权的排放源产生的直接排放量 自有船舶燃料消械耗、运营船舶消燃耗料消耗辅自助有作车业辆机燃械料设消耗备燃料消耗办公造生和工产生艺过活过程燃程燃料碳料消消耗散耗自仓有储及作租业用机楼械宇设逸运备营燃燃料料消消耗耗公检验路检养测护设、生施产、作实业验机测械试、机设械施设设备备燃燃料料消消耗耗 范围二 集团购买电力、热力等产生的间接排放量 办直工公接艺和装过生卸程活生热电产力力作消、业供机暖械消设耗备电力消耗运制输造管生线产保、温工热艺耗力消耗电力、热力消耗自有及数运据维中楼心宇电过电力消、耗供暖消耗港电口动辅车助辆作、业电机动力械设械备动、拖轮热等力电消力耗消耗仓公储路作业机械设机机备电设力备消电耗力消耗检建验设检施测工生产经械营以及后勤保障机械设备电力消耗其他外购电力、热力消耗 招商局集团碳排放核算范围说明 采用运营控制权法对招商局集团控制业务范围内全部温室气体排放量进行核算。核算主体是在2020年12月31日24时前合并报表范围内的独立法人企业或视同法人管理的独立核算单位。 招商银行 招商检测 招商财务 招商租赁 招商创投 招商平安资产 招商证券 招商仁和人寿 招商局太平湾 招商漳州 招商蛇口 招商海通 招商交科 招商工业 招商公路 中国外运 外运长航 长航集团 招商轮船 辽港集团 招商港口 组织边界 招商局集团 核算范围包括核算主体2020年全年拥有或具有实际控制权的各类直接、间接排放源，其中：直接排放源包括但不限于船舶/车辆等燃烧设施排放源、工艺过程排放源等，间接排放源包括因外购电力、热力等产生的二氧化碳排放源。 / / / / / / / / / 持有/租赁建筑直接与间接排放办公车辆 办公车辆 持有租赁建筑 办公车辆 检验检测燃料消耗 持有租赁建筑 办公车辆 持有租赁建筑 办公车辆 持有建筑 新建建筑 营运游轮 持有租赁建筑 办公车辆 持有租赁建筑 工厂生产装备 办公车辆 公路养护装备 持有租赁建筑 办公车辆 仓储作业装备 营运车队 营运船队 持有租赁建筑 办公车辆 营运船队 持有租赁建筑 接驳设施 仓储作业装备 办公车辆 生产设备设施 持有租赁建筑 运营边界 0102 碳排放现状碳达峰碳中和行动目标碳达峰碳中和十大行动计划附录 3分环节类型看 国内碳排放 碳P达A峰R碳T中1和行动方案 2020年，国内业务碳排放量337.3万吨，其中：以电力、热力为主的间接排放占国内碳排放总量的比 2020年国内业务分板块碳排放占比情况 例达到52.4%，主要源自于港口码头、物流仓储、商业办公和园区等生产生活办公用电；以燃料油、柴油、天然气消耗等化石能源消费和生产工艺用二氧化碳为主的直接碳排放占比47.6%，主要源自于车船燃料燃烧、生产生活用气等。 分板块类型看，交通物流碳排放最多，占国内碳排放总量的70.6%；工业制造碳排放次之，占国内碳排放总量的11.3%；特色金融第三，占国内碳排放 7% 11% 11.3% 0.1% 70.6% 船舶国内航线碳排放最大，排放量104.9万吨，占比31.1%；办公和生活用能环节次之，排放量59.9万吨，占比17.8%。 2020年国内业务分环节碳排放情况 总量的11%;城市与园区排放量第四，占国内碳排放总量的7%；健康和检测等新兴产业贡献国内碳排放总量约0.1%。 车辆运输 仓储作业 建筑运营和物业管理 辅助作业 船舶国内航线 制造业生产用能 港口直接装卸生产 办公和生活用能 交通物流工业制造特色金融 城市与园区健康和检测等 1分燃料类型看 2分业务类型看 国内以外购电力产生的碳排放为主，排放量165.6万吨，占比49.1%；燃料油燃烧次之，排放量80.1万吨，占比23.7%；柴油第三，排放量64.0万吨，占比19%。 2020年国内业务分能源碳排放情况碳排放量（万吨） 200 160 120 80 40 国内业务中航运碳排放最大，排放量104.9万吨，占比31.1%；港口业务涉及港口直接装卸生产作业、港口车辆等众多排放环节，排名第二，排放量89.8万吨，占比26.6%。 26.6% 17.8% 11.8% 0.5%0.1% 6.7% 5.3% 2020年国内业务分领域碳排放情况 31.1% 0.1% 航运港口日常运营制造业 船舶国内航线办公和生活用能港口直接装卸生产制造业生产用能辅助作业 建筑运营和物业管理车辆运输仓储作业制造业工艺过程排放公路作业生产用能港口车辆检验检测生产经营建设施工用能 国际碳排放 2020年，国际业务碳排放量653.4万吨，97.8%源自于燃料油燃烧等直接排放。2020年，国际航运单位周转量平均碳排放强度为5.3千克CO2/千吨海里。 综合交通板块国际航运严格执行IMO减排要求，以2008年为基准，力争到2030年实现碳强度减少40%，到2040 煤油 其他能源 液化石油气 二氧化碳 汽油 天然气 原煤 热力 柴油 燃料油 电力 物业运营管理部 仓储物流公路 年实现碳强度减少60%，到2050年实现碳强度减少75%的目标。以期为全球海运碳减排、为全球气候治理贡献中 检验检测建筑 国力量。 0304 碳排放现状 碳达峰碳中和行动目标 碳达峰碳中和十大行动计划附录 碳P达A峰R碳T中2和行动方案 主要目标 到2030年前，力争实现集团碳排放全面达峰。争取在绿色交通、绿色建筑及低碳园区等实业领域 形成一批绿色科技+重点场景的领先示范和集成应用，助力行业的绿色低碳发展。绿色金融业务规 模与占比持续提升、业务竞争力位居行业前列。集团绿色低碳治理体系健全完善，绿色低碳治理水 平显著提升，环境治理能力显著增强。积极参与推进共建绿色“一带一路”，助力经济社会碳达峰。 到2060年前，努力实现集团碳中和愿景。产业板块综合能源利用效率达到世界一流水平，形成一 批行业领先的绿色科技解决方案。绿色科技产业成为集团新兴产业发展的重要原动力，力争在交通 物流、园区地产和绿色金融等领域集成应用一批世界领先、国内领跑的低碳零碳负碳技术。集团环境、 社会和公司治理体系和治理能力达到世界一流水平。 招商局集团 碳达峰碳中和行动目标 指导思想 以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，全面贯彻落实党的十九大和十九届历次全会精神，立足新发展阶段，完整、准确、全面贯彻新发展理念，服务构建新发展格局，坚持以推动高质量发展为主题，坚持以改革创新为根本动力，坚持以绿色低碳发展为目标，以创新驱动、绿色节约、协同降碳为核心，充分发挥行业引领、产业多元、场景丰富优势，建立健全碳减排管理体系，切实推进交通物流业务绿色低碳发展，积极推动绿色建筑和低碳园区建设，创新高效提供绿色金融服务，为集团和经济社会碳达峰碳中和提供有力支持。 基本原则 紧密围绕“责任”“担当”“使命”三个定位，妥善处理好发展和减排、整体和局部、长远和短期的关系，坚持集团一盘棋、统筹推进，积极发挥领军作用，主动贡献招商智慧，从集团自身实现碳达峰和服务经济社会碳达峰两个维度推进“双碳”工作。 服务大局，主动作为 坚持走生态优先、绿色低碳发展道路，以高质量发展带动高水平减排，以高水平减排夯实高质量发展，主动宣示、积极作为，协同推进减污、降碳、扩绿、增长。 系统谋划，注重协同 坚持集团一盘棋，处理好集团达峰