汽车行业点评报告：2022年3月乘用车零售157.9万辆，新能源车单月渗透率创历史新高

2022年3月乘用车零售157.9万辆，同比-10.5%，自主品牌表现较强 据乘联会发布的2022年3月全国乘用车市场产销数据，2022年3月乘用车零售销量157.9万辆，同比-10.5%，环比+25.6%；3月乘用车批发销量181.4万辆，同比-1.6%，环比+23.6%。3月自主品牌零售75万辆，同比+17%，环比+37%。 3月自主品牌国内零售份额为48.2%，同比+11.5pcts；1-3月累计份额为48%，同比+9.7pcts。3月自主品牌批发市场份额48.4%，同比+9pcts；1-3月累计份额为46%，同比+5.1pcts。总体来看，3月合资芯片供给逐步改善，促进产销平稳，但新冠疫情使部分地区经销商进店和成交受到一定影响，致零售损失相对较大。 2022年3月新能源乘用车单月渗透率为28.2%，环比+6.4pcts，创历史新高据乘联会统计，2022年3月新能源乘用车零售44.5万辆，同比+137.6%，其中BEV销售36.0万辆，同比+126.7%，PHEV销售8.5万辆，同比+198.6%。2022年3月新能源车单月零售渗透率为28.2%，同比+17.6pcts，环比+6.4pcts；较2021年全年+13.4pcts；较2021年12月+5.6pcts，创历史新高。分品牌来看，2022年3月自主品牌新能源车零售渗透率为46%，豪华品牌新能源车零售渗透率为32%，主流合资品牌新能源车零售渗透率为4.3%。2022年普通混动车型热度延续，3月普通混合动力乘用车批发7.5万辆，同比+62%，环比+32%，其中日系品牌仍占据主流，丰田/本田/长城汽车/广汽乘用车销量分别为4.5/2.3/0.26/0.18万辆。 2022年3月新能源乘用车市场多元发力，比亚迪新能源车单月销量首破十万2022年3月新能源乘用车市场多元化发力，比亚迪纯电动与插混双轮驱动夯实新能源自主品牌领导地位，单月新能源车销量首次突破十万辆；以上汽集团与广汽集团为代表的传统车企在新能源领域表现突出；新势力方面，理想、哪吒、小鹏、蔚来、零跑、威马等同环比表现良好；南北大众新能源批发12709辆，占据主流合资品牌新能源63%的份额，大众坚定的电动化转型战略初见成效。 投资建议：把握电动化大趋势下优质车企及零部件供应商的投资机遇 3月新能源乘用车渗透率达28.2%，新能源汽车市场维持高景气度。电动化、智能化加速下，汽车行业迎来了长期向上周期。整车厂方面，受益标的包括比亚迪、长城汽车、长安汽车、吉利汽车、广汽集团、上汽集团以及新势力蔚来汽车、小鹏汽车、理想汽车等。零部件方面，受益标的包括贝斯特、凌云股份、泉峰汽车、菱电电控、伯特利、欣锐科技、福耀玻璃、天润工业、常熟汽饰、科博达、得邦照明、中国汽研、星宇股份、文灿股份、骆驼股份、岱美股份、保隆科技、阿尔特、华域汽车、拓普集团、银轮股份、旭升股份、新泉股份、三花智控等。 风险提示：宏观经济恢复不及预期、海内外汽车需求不及预期、电动化推进不及预期。