汽车行业正在全面电动智能化时代来临,以华为全栈式解决方案为核心的自主新旧势力全面向上。华为引领智能化浪潮,智能座舱、MDC 810计算平台、4D毫米波成像雷达、“八爪鱼”自动驾驶平台、集成式热管理系统五大产品集体亮相。自主新车发布数量更多,量产阶段超前,新车发布会合计11场次,一般车企1-2场。重磅新车发布12款,一般车企2款左右。合资表现相对较慢,新车数量较少且集中于概念车阶段,大众相对较快,ID.6有望2021Q3上市交付。面对智能化转型,车企态度分化加速。除造车新势力,传统自主车企中长城、吉利、上汽依然奋力去应对变革,其他自主车企更加积极拥抱新进入者(华为、百度为代表)。传统外资品牌应对智能化总体慢于自主,大众相对较快。零部件Tier1国产替代加速,品牌影响力不断提升。芯能驾驶及中驰科技推出全系列芯片覆盖智能座舱、央网关,地平线征程系列芯片联手理想、德赛西威、华阳集团共同发力智能座舱及智能驾驶产品落地。中科创达提供“两纵一横一工具链”产品矩阵,覆盖智能汽车开发全环节,全力为智能汽车产业赋能。速腾聚创与斑马智行、AutoX达成战略合作,三方在融合感知、操作系统、自动驾驶AI算法等方面深度合作。