浙江新能源汽车技术：交流对接活动纪要20171027

时间：2017年10月27日主题：锂离子电池梯次利用和绿色循环演讲人：杨裕生（院士）地点：杭州结论与思考：1.梯次利用和绿色循环迫在眉睫：从部分深圳新能源出租车一年返厂更换电池来看（300km*350（工作日）=105000km），15/16年推广的客车（150*350=52500km）将在17-18年逐步返厂更换电池。新能源客车主要是以磷酸铁锂为主，规模大致27-28Gwh。如果新能源乘用车（三元为主）的更换年限为8-10年，15/16年推广的新能源乘用车可能在2025年前后逐步退役，规模大致16-17Gwh，2025年后退役的电池将快速增长（2016年往后的新能源车加速发展）。2.梯次利用和绿色循环面的趋势在明朗：国家相关部委牵头，职责划分将逐步明确。电芯免焊组装技术在进步，提高电芯的初装使用时一致性和拆解后的梯次利用的一致性，梯次利用便捷度大幅提升。3.梯次利用的经济性也逐步清晰：随着消费类电子（充电宝）、小家电（无线吸尘器、扫地机器人）渗透率的提升，优质性能的梯次利用锂电池有了新的用处，经济性渐显。同时，随着锂、钴、镍的价格提高，绿色回收也将逐步出现经济性。投资机会：1.免焊接电芯模组对应的模组结构件。2.全新的自动化pack组装线。3.Pack拆解设备，电芯检测与分选设备。-安信证券