同力股份近一年业绩稳中有升,2025年营收63.89亿元(+3.98%)、归母净利润8.39亿元(+5.83%),但经营活动现金流同比大降73.24%;2026H1营收35.53亿元(+12.13%)、归母净利4.06亿元(+26.26%),Q2单季明显加速,利润增速快于收入。不过,2025年业绩快报与年报数据存在口径差异,现金流大幅下滑原因未披露。
同力股份业务结构以整车业务(宽体自卸车)为主,占比约92%,国内收入占比83.3%-83.6%;2026H1海外收入7.14亿元(+45.15%),占比20.11%,毛利率32.09%;配件收入2.71亿元(+97.39%),毛利率29.85%;新能源车型毛利率高于燃油5-8个百分点。新能源进展包括向洛阳钼业批量交付TLE120纯电宽体车,首台TED136电传动刚性矿卡下线,多批交付紫金秘鲁矿山;2026年DTH145混动矿卡交付印尼BIB煤矿。无人驾驶方面,无驾驶舱样车试制完成,与易控智驾、踏歌智行深度协作并战略投资,聚焦线控底盘开放平台战略。
矿山运输设备行业具有周期性,受全球矿业资本开支、国内'十五五'重大项目及'一带一路'基建需求影响。行业出口景气上行,2025年非公路货运自卸车出口16699台(+20.25%),2026年前2月出口3347台(+88.56%)。同力股份为行业龙头,无人驾驶产品具备大规模商业化落地条件,但竞争压力真实存在,多家机构因竞争加剧或海外进展不及预期下调盈利预测。
同力股份市场现状显示基本面呈改善趋势,2026H1利润增速显著快于收入,海外与后市场放量,新能源与无人驾驶产品持续落地,机构预期由悲观转向乐观。但需审慎,2025年现金流大幅下滑原因不明,收入结构高度集中,盈利预测机构间分歧大。机构普遍维持买入或推荐评级,2026年归母净利润预测区间8.96-9.71亿元,对应PE约8.7-9.3倍。共识在于2026H1业绩加速、海外与配件后市场为核心增长引擎、新能源车型毛利率高于燃油5-8个百分点。
同力股份存在多项风险提示:2025年经营现金流大幅下滑(3.93亿元,-73.24%),原因未披露;收入高度集中于宽体自卸车(约92%);行业周期性;国际贸易风险、宏观经济波动、市场竞争加剧;2026H1财务费用同比+712.19%,汇兑损失与利息支出增加;申万宏源提示无实际控制人引发控制权变动风险。此外,机构盈利预测稳定性差,非确定收益;2026年半年报未经审计;数据口径差异,新能源收入占比、无人驾驶订单金额等量化数据缺失。