2026H1云南省汽车市场分析报告

国产乘用车市场

• 市场表现：2026年上半年云南省国产乘用车市场持续承压，1-6月各月销量同比全线负增长，市场复苏动力不足。1月销量达到40.6k，为上半年峰值，随后2月回落至35.9k，4月跌至28.7k，5月、6月小幅回升至32.4k、35.6k。累计销量同比下降18.35%。
• 动力总成：1.5L燃油与零排量纯电双主力格局，燃油动力整体持续萎缩，新能源份额稳步提升。1.5L占比39.98%，同比下滑23.76%；零排量纯电占比29.02%，同比下滑11.23%。变速器市场中，新能源专属1AT占比34.16%排名第一。
• 车企格局：TOP20车企合计占据84.60%市场份额，吉利汽车以21.1k销量稳居首位，市场份额10.20%，销量同比下滑8.12%。上汽通用五菱、一汽大众分列二、三名，绝大多数传统主流车企销量同比下行。
• 车系表现：自主品牌占据绝对主导地位，合计销量132.6k，市场份额64.54%，但销量同比下滑20.33%。德系、日系分列第二、三位，各大车系同比全部走弱。
• 区域概况：云南省国产乘用车全国市场份额2.40%，销量规模位居全国第16位。区域消费呈现极强的昆明单核集聚特征，昆明市销量92.0k，占据全省近半数销量。
• 销售结构：SUV、轿车为主，二者合计占据93.72%市场份额。SUV销量111.1k，占比53.66%，同比下滑11.03%；轿车销量82.9k，占比40.06%，同比下滑23.74%。新能源整体渗透率达到38.62%。

进口乘用车市场

• 市场表现：2026年上半年云南省进口乘用车市场持续下行，市场需求承压态势不断加剧。1-6月累计销量同比下降26.36%。
• 动力总成：呈现明显燃油化特征，新能源车型占比极低，大排量燃油产品占据市场主流。2.0排量份额67.82%，是绝对主力且同比小幅上涨8.32%。
• 品牌结构：以德系、日系为主导，绝大多数主流车系销量同比下滑，仅美系实现增长。雷克萨斯、奔驰、宝马位列三甲。
• 区域概况：省内市场高度集中，昆明销量2.7k，承担省内绝大部分进口乘用车销量。全省各地州市同比大多出现下滑。
• 销售结构：以SUV与轿车为绝对主力，MPV体量极小。燃料结构高度依赖汽油车型，新能源进口车型份额偏低，各品类销量普遍同比下滑。

商用车市场

• 市场表现：2026年上半年云南商用车市场整体呈现先冲高后回落走势，上半年累计销量弱于去年同期，行业增长压力持续显现。1-6月累计销量同比下降5.42%。
• 车型结构：货车占据绝对主导份额，客车体量偏小。轻型货车销量44.0k，份额达到70.58%，是市场核心支柱，不过同比下滑8.88%；重型货车销量10.1k，同比小幅增长7.85%。
• 车企格局：TOP20车企合计份额75.52%，TOP20品牌份额达到86.88%。上汽通用五菱稳居车企与品牌销量榜首。
• 区域概况：昆明市以17.2k销量稳居首位，但同比下滑12.90%。大理、红河销量同为5.9k形成省内第二梯队。
• 排量区间：中小排量燃油车型占据市场主体，零排量新能源车型稳步渗透，大排量车型体量偏小。1000-1999ml区间销量最高，占比42.00%。