2026H1宁夏汽车市场分析报告

国产乘用车市场

• 月度销量：2026年1-6月宁夏国产乘用车市场持续深度下行，各月度同比均为负增长，市场景气度持续偏弱。1月销量8.6k，2月环比下滑34.15%至6.6k，为阶段低点；3-5月销量逐月回暖，5月环比上涨25.33%，修复力度最强；6月小幅回落至8.9k。1-6月累计销量49.3k，同比降幅稳定在-27%~-30%。
• 动力总成：燃油小排量大幅下滑，零排量新能源韧性凸显。1.5L排量占比最高但同比大跌32.53%，2.0L、1.6L排量同比分别下滑29.14%、44.47%。零排量新能源车型同比微降0.43%，占比22.09%。主流变速器全部同比下滑，8AT跌幅最深达38.15%。0.0L+1AT是第一主流组合，占比22.09%。
• TOP20车企：头部聚集特征明显，TOP20车企合计市场占比84.01%。比亚迪以7.6k销量稳居榜首，同比大跌39.47%。吉利、奇瑞分列二三位，同比跌幅均接近三成。多数传统自主、合资车企销量下滑，广汽传祺跌幅达48.93%。零跑汽车同比暴涨140.38%，北汽越野涨幅72.20%。
• 各车系表现：自主品牌占据绝对主导地位，销量36.1k，市场占比73.68%，同比下滑28.87%。德系、日系紧随其后。自主品牌内部分化剧烈，比亚迪、长安大幅下跌，方程豹、北京、启源等新能源新车品牌大幅上涨。合资品牌里大众跌幅最深，奥迪、特斯拉、别克逆势上涨。
• 区域概况：整体销量49.3k，全国市场份额仅0.57%，排名第29位。银川市以37.1k的销量一家独大，同比下滑25.79%。吴忠市销量5.3k，同比下滑19.18%，是省内抗跌性最强的城市。固原、中卫、石嘴山跌幅显著偏高。
• 国产乘用车销售结构：SUV销量33.7k，占比68.51%，同比下滑24.30%。轿车销量13.8k，占比28%，同比大跌34.05%。MPV与交叉型体量偏小，交叉型同比降幅高达54.12%。新能源整体占比56.15%，已超过燃油车。纯电动销量10.9k，同比仅微降0.43%。
• 细分市场：MPV集中度最高，TOP10车企合计占比87.04%。轿车领域吉利以2.4k销量领跑，比亚迪轿车跌幅高达62.81%。SUV作为核心品类，比亚迪、奇瑞位列前二，但同比降幅分别达19.01%、39.40%，北汽越野涨幅72.20%。MPV整体体量很小，市场格局分化极端，长城汽车暴涨464%，北京现代增幅极高。
• 细分市场-TOP20车型：传统经典燃油车型普遍走弱，新能源新车、硬派越野车型热度快速攀升。轿车自主份额缩水明显，日系整体抗跌性最强，美系、韩系在SUV与MPV板块出现小幅增长，德系全线走弱。
• 细分市场-交叉型乘用车：交叉型乘用车整体市场处于持续萎缩状态，月度销量走势起伏微弱。上汽通用五菱是该品类唯一有稳定销量的车企，但同比下滑46.10%。五菱宏光V跌幅高达70.11%。

进口乘用车市场

• 月度销量：2026年1-6月宁夏进口乘用车市场持续下行，月度销量始终低于去年同期水平。1-2月环比连续大幅下滑，2月环比跌幅达41.67%，3-6月环比逐步回升，但回暖力度偏弱。1-6月累计销量同比降幅逐月走高，1-6月累计销量和2025年同期差距持续拉大。
• 动力总成：2.0L排量占比61.96%，销量小幅下滑3.40%，抗跌性最强。3.0L占比36.23%，同比下滑10.29%。8AT占比43.57%，CVT占32.08%。3.0T+8AT、2.0L+CVT是两大核心组合，分别占比28.91%、24.16%。
• 品牌结构：德系、日系牢牢把持市场主流份额，二者合计占比超七成。雷克萨斯销量领跑，同比小幅下滑18.10%。路虎、奔驰稳居前三，跌幅相对温和。宝马、沃尔沃、丰田下滑幅度显著。奥迪、克莱斯勒、吉普实现逆势上涨。
• 区域概况：全国市场份额仅0.26%，排名第30位。银川是宁夏进口车唯一核心市场，上半年销量0.5k，同比下滑28.94%。吴忠、固原、中卫三地进口车销量趋近清零，并且跌幅十分夸张。
• 进口乘用车销售结构：SUV以61.78%的份额成为绝对主力，轿车占比36.83%，MPV仅1.39%。三类车型销量全部同比下滑。汽油车型占比85.94%，牢牢占据主流。仅SUV插混进口车有小幅增量，轿车、MPV新能源进口完全停滞。
• 细分市场：轿车市场日系丰田一家独大，德系宝马占25.27%。SUV市场路虎、奔驰、丰田位居前三。MPV市场仅有丰田少量份额。日系在轿车稳固优势，英系在SUV竞争力突出，多数传统豪华品牌销量走弱。
• 细分市场-动力结构：轿车领域2.0L排量是唯一主流，其余排量销量近乎清零。SUV板块3.0L、2.0L为核心排量。MPV仅有少量2.0L车型。整体来看，宁夏进口车全品类均偏好2.0L、3.0L成熟燃油排量。
• 细分市场-车型级别：轿车市场中，C级轿车以75.27%的份额占据绝对主导。SUV市场C级SUV份额78.53%，为核心主力。MPV仅有C级车型在售。整体来看，宁夏进口乘用车消费高度偏向C级中大型车型。
• 细分市场-TOP20车型：雷克萨斯轿车、路虎SUV牢牢守住头部位置，多款豪华车型下滑，少数高端车型逆势走强。MPV极度依赖雷克萨斯LM。

商用车市场

• 月度销量：2026年1-6月宁夏商用车月度销量呈现冲高回落走势，1月销量2.6k，同比上涨34.11%。2月销量回落至1.8k，同比大跌44.85%。3月市场快速回暖，3-5月销量持续走高，4月、5月销量分别达到4.4k、4.3k。6月销量回落至2.7k，同比转跌3.27%。
• 车型结构：货车占据绝对主导，整体占比高达95.92%。重型货车销量9.3k，同比上涨21.78%，是体量最大品类。轻型货车销量8.4k，同比下滑18.99%。客车仅占4.08%，中客同比大涨85.11%。燃料结构方面，CNG车型销量9.53k，占比51.21%，成为第一能源类型。
• TOP20车企&品牌：头部集中特征突出，TOP20车企合计市场占比78.08%，TOP20品牌合计占比高达91.26%。上汽通用五菱以2.2k销量领跑，同比下滑20.93%。中国重汽济南商用车、北汽福田分列二三位。重卡品牌整体表现更强，汕德卡同比涨幅达到94%。
• 区域概况：全国市场份额为1.21%，全国排名稳定在第27位。省内城市销量高度集中，银川以7.4k的销量稳居首位，同比下滑10.79%。吴忠、固原紧随其后，两地同比均上涨15%以上。中卫销量2.2k，小幅同比下滑6.04%。
• 排量区间：1000-1999ml、14000-14999ml两大区间合计占比超五成，对应轻型货车与重型货车。零排量车型占比11.79%，新能源商用车渗透稳步提升。2000-2999ml排量多用于中小型客车与轻卡。4000ml以上中大排量主要集中在重卡。