绿氨产业化进展观察
政策端
- 政策导向:以创造需求、推动示范项目及降低成本为核心。
- 煤电低碳化改造:国家发改委与国家能源局将生物质掺烧、绿氨掺烧及CCUS列为煤电机组减碳路径,要求改造后煤电机组具备掺烧10%以上绿氨的能力。
- 示范项目:国家能源局启动第一批绿色燃料试点,9个项目入选,包括3个绿氨项目,总产能68万吨,要求2026年底前建成投产,2027年6月底前完成高负荷稳定生产。
- 成本下降:国家发改委与能源局发布通知,支持新能源发电通过直连线路直接向用户供电,测算显示离网型绿电直连制氢成本可降至15.5元/千克,远低于电网制氢成本21.7元/千克。
供给端
- 项目进展:远景赤峰项目首船绿氨运抵韩国,完成全球首单商业化交付,首期产能32万吨/年,总规划152万吨/年;吉林大安项目规划年产18万吨绿氨,2025年7月投产,累计产出超过3万吨;中能建松原项目一期已投产。
- 产业化加速:国内绿氨产能建设加速落地,进入小规模商业化验证阶段。
需求端
- 短期场景有限:绿氨下游短期主要销纳农业和化工领域,替代灰氨生产尿素等绿色化肥,但成本传导不畅,支付绿色溢价能力有限。
- 新增需求:航运燃料及绿氨掺烧用于煤电低碳化改造是长期增长方向,但同样依赖于成本下降。
- 经济性分析:测算显示,未来碳价涨至100元/吨、绿氢成本降至15.1元/千克时,绿氢制氨路径可实现,预计在“十四五”期间有望达到。
研究结论
- 产业验证期:行业已进入产业验证期,核心下游未大规模推广主要受制于降本卡点。
- 关注重点:持续跟踪产业链降本进度,重点关注碳价锚定和绿电价格锚定两个方面。
- 产业链布局:国电投、中能建等企业已布局绿氨产能。