中国定制客运发展报告（2025）

发展概况

截至 2025 年底，中国定制客运市场呈现快速发展态势，线路规模、运力投入、客运总量及经营效益等核心指标均实现同比大幅增长。全国约 3600 家班车客运企业开展定制客运业务，开通定制客运服务线路 11350 条，投入运营车辆超 7 万辆。线路结构上，中短途线路占比超过 90%，其中 200 公里以下线路占比 65.3%，市际线路占比最高，达到 49.6%。地域分布上，四川、江苏、山东等十省份线路数量位居全国前列，约占全国总数的 73.4%。平台建设方面，全国定制客运服务平台数量达 344 个，形成“全国性平台 + 省级区域平台 + 地方性平台”的梯队格局。发展模式上，主要形成客运企业协同发展和客运企业与服务平台双向赋能两种模式。

运行特征

定制客运呈现五大典型特征：线路灵活、班次定制、供给多元、客源精准、运营高效。从服务模式看，定点接送成为主流，占比 74.6%；场景服务精准对接出行需求，涵盖通勤、就医、旅游等高频场景；车型方面，7—9 座客车占比 57.6%，新能源客车占比 32.41%；运营效率上，线路平均日发班次超过 3 班的占比约 70%，平均上座率高于 30% 的比例为 60.5%；旅客出行结构呈现年轻态势，中青年乘客占比更高，乘客平均复购率为 35.7%。

管理政策

顶层制度体系持续完善，交通运输部相继发布多项政策文件，明确定制客运内涵、经营主体、运行要求和监管要求，并出台操作指南和技术要求，推动行业规范化发展。地方政策叠加释放红利，北京、浙江、福建等省市出台鼓励政策，优化备案管理、站点设置、服务保障等环节。要素管理要求清晰明确，明确了经营主体资质、运力动态调节、车辆技术安全、平台数据合规及站点便民布局等要求。

行业实践

各地以品牌创建为抓手，打造定制客运区域辨识度品牌，如“定制快巴”“便民快巴”“站点巴士”等，推动行业标准化、品牌化发展。聚焦通勤、就医、旅游等高频场景，推出“点对点”“门到门”定制线路，满足多元需求。部分省市探索跨区域协作，推动品牌共建与资源共享。政策引导与市场运作相结合，定制客运正从单一运输服务向综合出行解决方案转型。