盘面情况
周一集装箱运费指数期货先扬后抑,交易中枢下移。主力合约EC2608收于2358.5点,下跌2.82%;次主力合约EC2610持平于1453.5点;最近月合约EC2607微涨0.08%至3704点;最远月合约EC2706下跌1.92%至1657.5点。八大合约成交量1.88万手,成交金额21.18亿元。
现货市场
- SCFIS(上海→欧洲)录得3656.38点,周环比上涨0.7%
- TCI(天津→欧洲)为$3662.67/TEU和$5777.33/FEU,日环比分别下跌0.75%和1.7%
- 未来五周(7月13日至8月16日)预计停航46个航次,取消率6%,其中跨太平洋东行、亚洲—北欧/地中海、跨大西洋航线占比分别为48%、32%、20%
- 霍尔木兹海峡紧张局势加剧,沿美方平行航线船只面临风险
市场逻辑
- 中东地缘局势升级及台风巴威影响引发期市高开,但即期运价疲软导致冲高回落
- EC2607首期交割远不及预期,预计Week29-30结算价继续下挫,EC2607或宽幅补跌100-150点,EC2608估值随之下移
- 班轮公司可能发布8月上半月涨价函,但市场低价已至$4500/FEU,价格战风险高,宣涨高度和兑现率均悲观
- 夏季台风天气将导致港口停摆、船期紊乱,延缓运价下跌速率
- EC2607与EC2608交割日相差五周,盘面已提前计价每周平均下挫约269点(折合约$400-420/FEU)
- 马士基复航苏伊士运河提振欧线预期,但中东局势仍将扰乱复航节奏
- 美国关税风险短期或推动抢运,但长远利空全球经贸发展(102条款到期、301调查结果、中欧贸易磋商)
交易策略
- 建议周二逢高沽空EC2607,主力合约EC2608支撑位2100-2150点,压力位2450-2500点