#海外政治：伊朗的霍尔木兹海峡“收费站”能否实现？

霍尔木兹海峡收费的参考模式

• 法律依据：伊朗主张因美国破坏“无害通行”环境而封锁海峡，适用《联合国海洋法公约》中的“无害通行制”，认为有权拦截威胁其安全与主权的船只。美国则坚称霍尔木兹海峡适用“过境通行制”，但伊朗认为美国并非UNCLOS缔约国，不享受相关权利。
• 参考模式：土耳其海峡以收取灯塔费、救援费等“特定服务”费用为模板，虽UNCLOS第26条禁止对通航船只收费，但允许针对“特定服务”收费，伊朗可借鉴此模式以环境维护、航行安全等名义收费。

霍尔木兹海峡收费的实施路径

• 收费价格：大型游轮基础收费标准约200万美元/艘，用于补偿美伊冲突损失，较航运保费更具可行性，旨在保障通航安全。
• 支付方式：要求使用非美货币（如伊朗里亚尔、加密货币、人民币）或解冻被冻结资产支付，以加速国际货币体系多极化，减少对美元依赖。

对美伊局势的影响展望

• 伊朗控制霍尔木兹海峡并收费从理论上可行，使其掌握更多谈判筹码，导致和平协议谈判缓慢。
• 可能的走向是协议谈判缓慢，伊朗落地收费管控，其他国家逐个谈判通航资格，通航量缓慢恢复。
• 美国通过经济与军事手段阻止收费，但无论结果如何，通航水平难以恢复，油价高位或上行风险犹存，需关注26Q2油价、通胀风险。

风险提示

• 美伊冲突局势发展超预期、美伊和平协议内容超预期、原油价格变化超预期。