集运市场分析
行情复盘
重要资讯
- 地缘政治动态:美国总统特朗普表示可能在未来两天内与伊朗在巴基斯坦举行会谈,伊朗考虑暂停霍尔木兹海峡航运以避免破坏谈判进程。过去24小时已有超过20艘商业船只通过霍尔木兹海峡,关键航道运输出现恢复迹象。
- 区域谈判进展:美国国务院在以色列、黎巴嫩和美国三方华盛顿会谈后发表声明,各方同意推动以色列与黎巴嫩启动直接谈判。
市场逻辑
- 欧洲航线需求疲软:Sentix发布的数据显示,欧元区4月投资者信心指数降至-19.2,为2025年4月以来的新低。美以对伊朗战争引发的供应链中断和能源价格飙升令市场情绪恶化,运输需求缺乏进一步增长动能。4月10日,上海港出口至欧洲基本港市场运价为1547美元/TEU,较上期下跌6.2%;地中海航线运价也小幅下行,4月10日上海港出口至地中海基本港市场运价为2590美元/TEU,较上期下跌3.5%。
- 港口吞吐量创新高:今年一季度,上海港外贸集装箱吞吐量累计849.4万标准箱,进出境国际航行船舶1.1万艘次,同比分别增长8%和0.5%,均创历史同期新高。
- 现货运价情况:
- 马士基17周开舱大柜2100美元/高柜2200美元,HPL线上报价大柜2135关金,GEMINI联盟均值大柜2170关金;
- 0A联盟约大柜2400-2500美元,PA联盟常规FAK报价大柜调降至2000美元,单航次FE3/4特价大柜1800美元;
- MSC现贷报价大柜2440美元。
- 全球运力数据:截至2026年4月13日,全球运营集装箱船总数增至7.528艘,总运力为34,005.663TEU,运营船舶吨位共计403,695,957吨。跨大西洋运力为165,925TEU,跨太平洋运力为538,361TEU,远东-欧洲运力为541,177TEU。
交易策略
- 地缘政治溢价减弱,当前集运淡旺季切换,叠加运输成本上升,红海通航前,不宜追高。
重要事项
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