2025应对交通拥堵：城市与企业在“最先和最后一公里”运输中的创新路径研究报告

核心观点： 电商的快速发展导致城市末端配送需求激增，给城市带来了交通拥堵、排放增加和安全隐患等挑战。为应对这些挑战，需要城市政府、零售商、配送公司和整个生态系统共同努力，推动城市配送向可持续、高效的模式转型。

关键数据：

• 全球电商销售额已超过20%，预计到2027年将增长39%。
• 如果不采取干预措施，到2030年，全球城市末端配送车辆数量可能增加超过60%。
• 到2030年，城市末端配送产生的碳排放可能增加60%。
• 欧洲目前有320多个低排放区，一些城市如奥斯陆和京都已实施道路使用收费。

研究结论：

• 需要采取多种干预措施来减少城市末端配送的负面影响，包括：
  • 零排放区： 加速向清洁车队转型，实现全市范围的碳减排。
  • 单一运营商微枢纽： 用于交叉转运、配送整合和电动汽车充电，可降低碳排放和交通拥堵。
  • 白标配送： 通过城市整合中心和微枢纽，将配送车辆数量减少30%，总配送成本降低51%。
  • 自提点网络： 提供了一种整合和减少首次配送失败的方式，可将配送车辆数量减少15%，交通拥堵减少2%。
  • 自动驾驶配送： 空中（UAV）和地面（AUGV）自动驾驶车辆都有潜力减少交通拥堵。
  • 智能路边管理： 优化现有路边和停车位，可减少交通拥堵3%和碳排放9%。
• 城市政府应发挥积极作用，制定可持续的城市物流计划，整合配送运营，并创造激励措施，鼓励采用可持续的配送模式。
• 零售商和配送公司应优先考虑采用零排放配送车辆，投资微枢纽和自提点网络，并与其他企业合作共享资源。
• 更广泛生态系统利益相关者，如技术公司、原始设备制造商和金融机构，应提供技术、资金和解决方案，支持城市配送的可持续转型。