全球汽车：2026年2月电动汽车追踪报告：石油驱动复苏前的纯电动汽车最终疲软？

全球汽车行业电动汽车追踪报告：2月最终BEV疲软，油价驱动复苏？

核心观点： 2026年2月，全球电动汽车（EV）销量同比下降15%，渗透率达到11.8%。中国和美国的增长放缓，而欧洲的销售增长保持弹性。中国和美国的销量分别同比下降40%和33%，主要原因是补贴减少。欧洲的电动汽车销量同比增长20%，主要受持续的排放法规目标、补贴和税收减免的支撑。预计全球电动汽车销量将增长11%，渗透率达到17.5%，低于标普的19%预测。

关键数据：

• 2026年2月，全球电动汽车销量为713万辆，同比下降15%（环比下降13%，累计同比下降8%）。
• 欧洲电动汽车销量同比增长20%（累计同比增长19%），而中国和美国的销量分别同比下降40%和33%。
• 中国的电动汽车渗透率略有下降至21.6%，主要受农历新年季节性影响和购置税优惠政策减少的影响。
• 美国的电动汽车渗透率为5%，低于2025年第三季度的7.5%。
• 欧洲的电动汽车平均补贴增加，但预计油价上涨可能会导致补贴减少。

研究结论：

• 尽管中国和美国的电动汽车销量疲软，但预计全球电动汽车销量将保持增长，主要受欧洲和新兴市场的推动。
• 沙特阿拉伯冲突和相关的油价上涨将推动电动汽车销量增长。
• 中国汽车制造商正在积极拓展海外市场，以应对国内竞争加剧和需求放缓。
• 欧洲的电动汽车竞争激烈，中国汽车制造商的进入将进一步加剧竞争。
• 电动汽车的转型将在油价上涨的情况下加速进行。

主要电动汽车制造商表现：

• 特斯拉：凭借入门级车型的推出和销量回升，市场份额有所提升。
• 欧洲汽车制造商：斯泰兰蒂斯和大众汽车表现强劲，市场份额有所提升。
• 中国汽车制造商：比亚迪和吉利汽车的市场份额有所下降，但出口市场增长强劲。
• 韩国汽车制造商：起亚和现代汽车受益于中国汽车制造商的疲软，市场份额有所提升。