电动两轮车安徽渠道调研要点一季度景气情况以雅迪品牌为例

一季度景气情况

以雅迪品牌为例，一季度区域销量同比下降双位数左右，主要原因是新国标出台后经销商对电自（电动两轮车）产品方向感到迷茫。但到一季度末，相关监管规定明确后已开始标准化推进。分产品看，电摩销售未受影响，销量占比从同期的60%提高到70%-80%。在电摩销售增长的支撑下，品牌市场份额逆势提升。

新国标执行情况

终端电自保持合规化一直到门店陈列销售环节，但消费者购车后大多会选择私人改装，限速基本保留之前的灵活做法。因此，新国标电自最终落地性能能达到日常实际需求，影响购买的主要是价格。单台电自实际落地价格已高于同档次电摩。

电摩监管方面，不同区域差异显著。安徽仅合肥有一环内禁摩规定，其他地区并未在路面进行严格监管。

新国标对电自格局影响

2025年安徽地区市场份额预测：雅迪占30%，爱玛接近20%，台铃10%，其他品牌（除知名品牌外）占20%-30%。

消费者对电自产品价格敏感度高。早先长尾品牌依靠低价策略维持份额，但新国标下随着材料、检测成本提升，合规单车价格必然提高，长尾品牌竞争力大幅减弱只能擦边销售。这种擦边库存预计到年中左右消耗完毕，届时电自市场空间将释放，利好头部品牌市占率提高。

未来产业逻辑

未来产业逻辑更强调头部集中，产品层面更注重性价比/质价比。头部品牌具备显著硬软件优势、渠道优势、配套优势，对长尾形成全方位出清压力。产品结构优化提升门店盈利能力，吸引二网商翻牌，优化产业链生态。

终端运营层面

在新势力启迪下，传统品牌革新思路打法，推动线上线下一体化。以雅迪为例，安徽地区线上客户目前占比已达4成。公司联合一网商，通过短视频、直播等形式自上而下赋能门店，吸引增量客群。

投资观点

一季度行业压力期已过，3月开始传统车企呈现良好恢复态势，预计二季度销量有望转向正增长。新国标实际执行正趋于良性，逐步平衡各方需求，利好消费回暖。电摩起量带动产品结构优化，短期阵痛后全产业链盈利能力提升叠加销量回暖有望创造可观弹性。海外市场进入加速发展期带来增量。建议关注在份额提升、盈利优化趋势下显著受益的雅迪控股、爱玛科技、九号公司、绿源集团控股等。