- 业绩表现:2025年营收37.6亿元,同比增长58%;毛利24.3亿元,同比增长32%;毛利率64.5%。其中,硬件收入16.2亿元(同比增长144%),软件收入19.4亿元(同比增长17%)。
- 硬件毛利率:硬件毛利率下滑,主要因HSD量产导入阶段公司负责交付完整域控,量产稳定后交付模式将回归主营的高毛利率【芯片+软件】模式。
- 中长期指引:上修中长期收入复合年均增长率(CAGR)指引至60%(此前为50%);维持中长期毛利率60%的指引。
- 盈利能力:管理层对内存涨价及竞争带来的盈利担忧表示信心,将通过技术引领、升维创新维持高毛利率。例如,驾舱融合方案可实现内存共享,并达成单车上千元的成本节约。
- 研发投入:研发费用51.5亿元,同比增长63%。
- HSD业务:HSD不仅是当期增长引擎,亦是L4/Robotaxi/机器人的技术底座。硬件交付401万套(同比增长39%),ADAS/AD占比分别为55%/45%。测算Mono/Pilot/HSD分别出货221万/178万/2.2万套,ASP为405元/套(同比增长76%)。
- 出货与ASP:出货量增速35%,AD占比55%;ASP增长百分之大几十。
- 授权及服务:保持稳定(同比增长持平)。
- 未来规划:2026年将发布HSD2.0,MPI接管里程数优化10倍;4月发布驾舱融合智能体SoC和OS;汽车行业成本压力将成为2026年驾舱一体应用的催化剂。2027年发布征程7;2026年Q3启动基于HSD的Robotaxi试运营(2025年9月与哈啰达成合作)。
- HSD SaaS订阅模式:实现订阅模式的必要条件——有望重构商业模式:1)春节期间HSD用户使用里程率41%,50%为临界点,粘性形成后不再可逆;2)HSD车型保有量的增长。