中国油轮运输专家电话会议要点霍尔木兹海峡中断事件船队供应收紧航距

我们与卡迪夫天然气公司副首席运营官的专家电话会议表明，油轮收益在未来12个月内可能会持续结构性上升，因为一年期超大型油轮期租租金为每天11-14万美元，这意味着平均租金将持续保持在六位数水平。 风险规避情绪实际上正在减少船队供应（船只在海湾地区外等待），并且长距离运输替代（例如，美 中国油轮运输：专家电话会议要点：霍尔木兹海峡中断事件——船队供应收紧、航距拉长、恢复正常速度放缓 我们与卡迪夫天然气公司副首席运营官的专家电话会议表明，油轮收益在未来12个月内可能会持续结构性上升，因为一年期超大型油轮期租租金为每天11-14万美元，这意味着平均租金将持续保持在六位数水平。 风险规避情绪实际上正在减少船队供应（船只在海湾地区外等待），并且长距离运输替代（例如，美国海湾地区每天向亚洲运输100万桶石油）需要的船只数量比波斯湾运输路线多出倍，这提高了吨英里需求。 供应紧张情况广泛存在（阿芙拉型油轮部分航线日租金达到28万美元，苏伊士型油轮部分航线日租金达到45万美元），即使达成停火协议，通过霍尔木兹海峡的信心驱动型恢复正常可能需要2-3个月。 林碧翠重申对中远海运能源运输股份有限公司的买入评级，持续的六位数运费和供应收紧支撑了其收益增长势 投资者反馈：投资者现在认为冲突持续的时间将比最初预期的两周更长，并且普遍预计超大型油轮/油轮费率将在更长时间内保持高位。 在这种情况下，我们看到我们的投资组合中增加了中远海运能源和日本航运公司的股票，并且投资者对通过替代能源来源和供应链（尤其是储能系统）表达对潜在能源短缺的担忧表现出更高的兴趣，同时投资者对宁德时代和中国二线储能系统和电池材料企业仍持积极态度。