Ferrstron推出了一种创新的非稀土9相轴向磁通电机,具有高效率、高功率和低成本的特点,并受到专利保护。该电机采用铁氧体磁铁,解决了稀土磁铁带来的高成本和地缘政治风险问题。
电机效率提升的四个方面:
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低转速、低扭矩(区域1):
- 稀土电机由于磁能随转子角度变化大,导致 cogging torque 高,进而增加铜损和控制器损耗。
- Ferrstron 通过电机架构、几何形状和位置的创新设计,减少了磁能变化,降低了 cogging torque。
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低转速、高扭矩(区域2):
- 高铜损主要源于相电阻高(端绕大)和温度升高导致的电阻增加。
- Ferrstron 采用分布式绕组和直接线圈冷却技术,有效降低铜损。
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中转速、中扭矩(区域3):
- 高铜损主要源于相电阻高、磁弱分量电流(d轴电流)和漏磁通路径。
- Ferrstron 通过优化绕组和控制算法,降低铜损和铁损(铁损源于高磁场)。
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高转速:
- 稀土磁铁在高转速下 eddy current loss 高。
- Ferrstron 使用铁氧体磁铁,因其零导电性,即使在高转速下 eddy current loss 也为零。
主要影响:
- 使用铁氧体替代稀土磁铁,显著降低电机成本,减少对地缘政治和供应链的依赖。
- 每日驾驶条件下的能源效率提升,增加续航里程,提升客户满意度。
成果:
- 获得投资者支持,包括 IIT 院校校友和企业家。
- 获得全球和印度客户的兴趣,已进行动力总成示范车辆测试。
- 拥有强大的研发能力。
核心观点:
- 电机设计专注于实际驾驶条件下的效率。
- 独特设计:9相轴向磁通铁氧体电机。
- 成本更低、效率更高、功率密度高。
邀请:
- 了解 Ferrstron 动力总成如何帮助实现目标。
联系方式:
- CEO/创始人:Vishal Sharma
- 研发中心地址:印度普纳
- 公司网站:https://ferrstron.com