3/2 VLCC TD3C(中东-中国航线)TCE收于42.4万美元/天,日环比+94%,创1990年以来最高值(注:该报价为评估值,实际成交仍待验证)。霍尔木兹海峡是全球航运要塞,全球34%的石油出口、30%的LPG出口、20%的LNG贸易、18%的化学品贸易、7%的汽车贸易、3%的集装箱贸易和2%的干散货贸易均经由此处,若其关闭将对全球能源和航运市场产生重大影响。
短期来看,由于霍尔木兹海峡通行风险增加,船只通行量急剧下降,部分船只改变航向,地缘风险将通过恐慌性补库、通行效率下降、保费跳涨等方式大幅推升运价。
后续情景推演:
1)冲突迅速结束,短期风险溢价回吐,中期参考委内“黑转白”,需求回归合规市场,黑船或面临拆解,从而出现供需缺口,运价或维持高位;
2)海峡通行持续受到干扰,或导致战争险长期化、锚地堆船、亚洲转向长航线采购,运价或维持高位;
3)海峡通行长期中断(概率极低),货量大幅减少,运输需求下降。
供给真空+合规需求改善+集中度提升逻辑持续兑现,我们继续看好此轮油运市场上行景气,运价上涨弹性充分,推荐#招商轮船、#中远海能H/A、#招商南油。
地缘影响或外溢至其他航运板块:
1)集运红海复航预期或进一步推迟,关注#中远海控、中谷物流;
2)年初以来干散运费坚挺,西芒杜铁矿投产、降息背景构成核心催化,市场有望继续复苏,推荐#海通发展、太平洋航运、招商轮船;
3)关注#中远海特,汽车、风电出口需求潜力尚未充分定价。