- 核心观点:春运前20天民航、铁路、公路客运量同比分别增长5.4%、4.9%、5.4%,关注节后初六、十六客流叠加效应,预计民航春运客流同增5.5%~6.0%。未来两个月需求积极因素持续显现,预计2026年大航将迎来利润表显著改善。
- 春运数据特征:
- 特征一:民航客流增速“前低后高”。节前(十五~除夕)客流同比增长4.4%;假期(除夕~初七)受拼假、气候、旅游等因素影响,预计初一~初七客流同比增速提升至约8%;开工后(初八~廿五),节后初七、十六客流高峰叠加,测算后17天客流同比增速6%。
- 特征二:日本线负面因素基本筑底。减量航班主要外溢至韩国和东南亚,免签政策扩容China Travel维持高景气,“向远处飞、向国际飞、向新兴市场飞”对航司收益贡献有望2026年持续。
- 特征三:春运票价同比微增。初期票价略低于2025年同期,春节期间因二次出行刺激票价同比回正5.8%,节后初七、十六客流叠加进一步推动票价上涨。
- 投资建议:2026年春运为航空繁荣周期首个“试金石”,关注节后客流叠加效应,强调航司盈利拐点,预计2026年大航将迎利润表显著改善。推荐周期弹性显著的南方航空(H+A),以及业绩确定性较高的华夏航空、春秋航空、吉祥航空。