恒力重工2026年迎来开门红,新签多艘VLCC新船订单。公司近期公告新签15艘30.6万吨VLCC新船合同,总价值约17-20亿美元,其中11艘来自希腊船东;此前已披露新签10艘15.8万吨VLCC,合计约7-10亿美元,其中9艘由希腊DynacomTankersManagement订造。截至2026年,公司已新签48艘新船订单,共计约1167万载重吨,占2025年全年订单数量的40%以上,2026年新签订单有望大幅提升。船型结构优化,新签订单包括43艘油轮、4艘集装箱船和1艘散货船,高价值船型增幅明显。
产能爬坡推动2026年交付量预计大增,预计交付70+艘船舶。公司订单排期已排至2029年,但2028年尚有部分船位未完全排满,交付排期在国内船厂中具备一定优势。公司1期和2期满产状态下预计造船产值接近500亿,目前三期产能正启动建设,2026年上半年将有明显进展,三期产能投产将进一步提升造船产能弹性。此外,公司发动机规划产能180台,预计外销一半,收入在70亿附近。