自动驾驶上海模速智行锚定L4量产新纪元美SELFDRIVE重启构建

上海“模速智行”行动计划确立2027年基本建成全球领先的高级别自动驾驶引领区：在智能公交、智能出租、智能重卡等场景规模化应用L4级自动驾驶技术，载客量超600万人次，载货运输超80万TEU。 基础设施上实现全市自动驾驶开放区域面积达2000平方公里，道路长度超5000公里。 产业能级上实现具备 自动驾驶：上海“模速智行”锚定L4量产新纪元，美《SELF DRIVE》重启构建统一监管市场 上海“模速智行”行动计划确立2027年基本建成全球领先的高级别自动驾驶引领区：在智能公交、智能出租、智能重卡等场景规模化应用L4级自动驾驶技术，载客量超600万人次，载货运输超80万TEU。 基础设施上实现全市自动驾驶开放区域面积达2000平方公里，道路长度超5000公里。 产业能级上实现具备组合驾驶辅助（L2级）和有条件自动驾驶（L3级）功能的汽车占新车生产比例超过90%，L4级自动驾驶汽车实现量产。 上海“模速智行”行动计划四大维度构建自动驾驶完整生态：应用场景方面，试点L3级自动驾驶乘用车并探索个人创新应用；推动洋山港智能重卡实现“单车全无人”模式；推动物流环卫无人驾驶装备落地。 创新要素方面，建设自动驾驶数字孪生训练场支撑大模型迭代；实现浦东新区全域开放，打通虹桥、浦东机场及迪士尼等核心场景。 产业生态方面，攻关车载大算力芯片、操作系统及线控执行系统等关键技术；打造浦东、嘉定、临港三大世界级智能网联汽车产业集群。 保障措施方面，实现“一次申请，全市通行”及运行数据“一次接入，全市共享”；深化长三角区域协同，落实测试道路互通、数据互信与结果互认机制。 美国《SELF DRIVE Act》草案重启以构建全美统一监管市场：根据财联社报道，美国众议院委员会预计于1月13日就加速自动驾驶汽车部署的立法举行听证会。 该草案拟将无人类驾驶控制车辆的年度豁免上限从当前的2，500辆大幅提升至90，000辆，并确立联邦优先权以禁止各州制定割裂性法规，构建统一市场。 该草案旨在构建明确的规则、强有力的安全标准，以及全国范围内推广所需的监管确定性。 产业映射与关注：上海“模速智行”计划锚定2027年L4级量产与600万人次载客目标，实现规模化落地；美国《SELF DRIVE Act》草案拟将年度豁免上限提至9万辆，构建全美统一监管市场。 我们看好自动驾驶及Robotaxi运营等核心赛道中，具备技术壁垒与量产能力的领军标的。 受益标的：自动驾驶：小马智行、文远知行、万马科技、曹操出行、大众交通、锦江在线 风险提示：自动驾驶技术研发不及预期，商业化进程不及预期。