核心观点与目标
上海发布《上海高级别自动驾驶引领区“模速智行”行动计划》,旨在加速智能网联技术创新向产业竞争力转化,推动上海高级别自动驾驶由示范走向规模化商业化。计划设定2027年目标,建成全球领先的高级别自动驾驶引领区,实现L4级技术在出租、重卡等场景规模化落地,载客超600万人次、载货超80万TEU;建成数字孪生训练场等平台,开放测试区域2000平方公里、道路超5000公里;L2/L3级新车占比超90%,L4级量产,关键技术自主可控,形成完整产业生态。
关键数据与目标
- 2027年目标:建成全球领先的高级别自动驾驶引领区;L4级技术在出租、重卡等场景规模化落地,载客超600万人次、载货超80万TEU;L2/L3级新车占比超90%,L4级量产;关键技术自主可控,形成完整产业生态。
- 测试区域:开放测试区域2000平方公里、道路超5000公里,覆盖多类场景。
- 产业生态:以浦东等区域为重点,打造世界级智能网联汽车产业集群与特色产业园。
应用场景推进
- 乘用车:组织智能出租示范运营,试点L3级乘用车上路,探索个人及单位出行场景应用并扩大量产规模。
- 商用车:在“五个新城”、交通枢纽推进技术应用,推动洋山港智能重卡向“单车全无人”升级,以“奉浦快线”试点探索公交智慧运营。
- 无人装备:以城市巡检等为切口,打造高价值应用场景,探索无人车、自主泊车的运营标准。
政策举措支撑
- 关键技术攻关:市经信委推进车载芯片等关键技术攻关,培育优质企业并推动智驾大模型的产学研合作。
- 产业集群建设:以浦东等区域为重点,牵头打造世界级智能网联汽车产业集群与特色产业园。
- 测试验证平台:联合市监局支持建设测试验证平台,推进仿真技术应用,强化自动驾驶系统验证能力。
- 保障措施:从政策、金融、人才、区域协同四个维度发力,完善政策与安全体系、拓宽融资渠道与创新保险、引育高层次与高技能人才、实现全市及长三角测试互通互认。
投资建议
建议积极关注自动驾驶大模型与训练评测基础设施、车载算力与车规软硬件、以及港口重卡和公共交通。
风险提示
- 政策推进不及预期
- 技术迭代及行业应用不及预期
- 行业竞争加剧
- L3/L4量产与运营安全事件扰动
- 商业化模式与保险定价落地慢于预期