近期工信部首批L3附条件准入:长安深蓝SL03(重庆,拥堵,≤50km/h)、极狐阿尔法S6(北京,高速/快速路,≤80km/h)获批,L3迈入商业化应用。
该政策标志着我国智能驾驶从技术验证迈入量产试点新阶段,政策与技术的双重共振正驱动产业链进入价值兑现周期,同时,小米、小鹏等车企密集获取路测牌照,加速技术验证与量产节奏,进一步强化行业增长
L3迈入商业化应用,智驾产业链迎来估值重塑窗口
近期工信部首批L3附条件准入:长安深蓝SL03(重庆,拥堵,≤50km/h)、极狐阿尔法S6(北京,高速/快速路,≤80km/h)获批,L3迈入商业化应用。
该政策标志着我国智能驾驶从技术验证迈入量产试点新阶段,政策与技术的双重共振正驱动产业链进入价值兑现周期,同时,小米、小鹏等车企密集获取路测牌照,加速技术验证与量产节奏,进一步强化行业增长确定性。
近期工信部首批L3附条件准入:长安深蓝SL03(重庆,拥堵,≤50km/h)、极狐阿尔法S6(北京,高速/快速路,≤80km/h)获批,L3迈入商业化应用。
该政策标志着我国智能驾驶从技术验证迈入量产试点新阶段,政策与技术的双重共振正驱动产业链进入价值兑现周期,同时,小米、小鹏等车企密集获取路测牌照,加速技术验证与量产节奏,进一步强化行业增长
L3迈入商业化应用,智驾产业链迎来估值重塑窗口
近期工信部首批L3附条件准入:长安深蓝SL03(重庆,拥堵,≤50km/h)、极狐阿尔法S6(北京,高速/快速路,≤80km/h)获批,L3迈入商业化应用。
该政策标志着我国智能驾驶从技术验证迈入量产试点新阶段,政策与技术的双重共振正驱动产业链进入价值兑现周期,同时,小米、小鹏等车企密集获取路测牌照,加速技术验证与量产节奏,进一步强化行业增长确定性。