空客近期接连爆出质量问题,暴露供应链风险并强化航空供给紧张逻辑。11月28日,空客发布紧急运营商通告,全球约6000架A320系列飞机的飞行控制软件易受太阳辐射影响,需紧急修复,中国民航A320机队已于11月30日完成修复并正常运行。12月1日,路透社报道空客发现数架A320机身面板存在工业质量问题,导致部分飞机交付延迟,但未波及现役飞机。
A320在行业计划增量供给中占较大比例。根据国航、南航、东航2024年报及2025年中报披露的机队引进规划,2026年三大航分别计划引进27、44、24架A320,合计交付量占A320存量的8.6%。A320交付量占行业总计划交付量超50%,预计影响行业约一半的新增运力,供给紧张逻辑进一步强化。
上游产能困局、飞机质量问题频发、发动机维修产能不足等问题暴露航空产业链面临严峻挑战,脆弱的供应链或对飞机交付能力和质量产生持续影响,扰动航空供给。
展望Q4,服务消费政策、免签政策及反内卷政策有望助推需求,9-11月淡季票价持续转正,Q4票价同比有望回正。2026年春节假期延长至9天,旺季量价表现值得期待。
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风险提示:量价不及预期、油价上涨、人民币贬值。