- 核心观点:自11月初以来,甲醇主力合约延续跌势,创下2023年6月中旬以来新低,整体走势偏弱。下跌核心驱动为“供强需弱”格局引发的负反馈,供应端国内产能提升与进口压力并存,库存持续累积,需求端持续低迷进一步压制价格。
- 短期支撑分析:四季度成本端处于季节性消费旺季,且盘面临近2000点整数关口,支撑力度预计逐步增强,短期跌势或将放缓。
- 中长期展望:供需宽松格局难以根本性扭转,市场仍存在下行预期。
- 库存情况:截至11月6日当周,港口库存微增0.70%至151.71万吨,社会库存飙升至190.35万吨,创下近三年新高,库存压力显著。
- 供应压力:国内外装置开工率同步回升,国内周度产量攀升至196.52万吨,外围市场周度产量也处于近三年同期高点,供应压力不断累积。
- 进口影响:11月中上旬甲醇到港量攀升至38.7万吨,环比大增11.3%,低价进口货源冲击国内市场,压制价格重心,加剧区域间销售竞争。
- 需求表现:下游行业采购意愿低迷,MTO行业因成本高企陷入亏损,开工率下滑至89.81%,达到近三年同期最低水平,其他下游行业需求边际改善难以抵消整体需求萎缩压力。
- 成本端支撑:国庆假期以来,国内5500大卡动力煤现货价格累计涨幅达15.59%,推高煤制甲醇成本线,有效抑制价格持续下行。
- 后市展望:冬季用煤旺季预计延续煤炭价格强势,成本端将进一步走强,为甲醇价格构筑底部支撑,短期盘面或将反复试探2000点关口支撑力度,短期跌势或将放缓。中长期看,在“高供应、高库存、弱需求”格局下,市场整体仍将维持弱势运行。