新能源汽车周度报告：新能源乘用车第39周销量报告

2025年第39周（9月22日至9月28日），乘用车单周零售64.7万辆，同比增长1.2%，新能源乘用车单周零售37.0万辆，同比增长12.9%，新能源渗透率达到57.1%。今年以来，乘用车零售1,634.0万辆，同比增长5.7%，新能源乘用车零售858.4万辆，同比增长22.5%，新能源渗透率年累计为52.5%。

重点新能源车企销量分析显示，比亚迪、特斯拉、理想等同比负增长，零跑、小米、小鹏、蔚来、岚图等维持较高增速。比亚迪周销量10.3万辆，旗下方程豹品牌高增长；吉利汽车周销7.1万辆，其中新能源4.6万辆，车企电动化率约65%；上汽通用五菱乘用车整体销量2.6万辆，其中新能源2.4万辆，车企电动化率高达92%；长安汽车乘用车整体销量3.0万辆，其中新能源销量1.7万辆，车企电动化率约为59%；奇瑞汽车乘用车整体销量3.3万辆，其中新能源1.4万辆，车企电动化率约为44%；特斯拉（中国）该周销量1.9万辆，今年以来累计43.1万辆，同比负增长-6.1%；鸿蒙智行该周销量1.4万辆，其中问界销量约1.1万辆、智界约2千辆；造车新势力中，零跑1.6万辆，小米、蔚来1.1万辆，小鹏1.0万辆，理想0.9万辆。

新能源汽车市场格局不断变化，埃安曾在22、23年销量领先，理想在24年前后稳坐新势力头把交椅，今年以来，小鹏和零跑在市场取得较好成绩，认证了高性价比、技术创新、产品升级的道路。此外，新品牌如小米的加入为市场带来新的变数，以及吉利、长安、奇瑞等传统车企逐渐在新能源销量上取得出色表现，实现后来居上的市场格局。

风险提示包括政策风险、新能源汽车产销不及预期、行业竞争加剧。