核心观点
近期乙二醇港口库存持续偏低,基差偏强,但盘面走势震荡向下,主要原因是市场预期四季度大幅累库。乙二醇处于供需结构转向节点,国内开工率在利润修复背景下持续偏高,8-9月海外检修装置偏少导致预期9月下旬后到港量回升,叠加新装置投产压力,乙二醇正从低库存现实转向累库阶段。
关键数据
- 港口库存:近期持续低位,维持在历史低位水平。
- 到港量:前期受沙特缺电影响持续偏低,9月下旬后预期回升。
- 负荷:国内装置负荷预期上升至五年期新高,裕龙石化、鲲鹏装置存在投产预期。
- 海外装置检修:8-9月检修装置偏少,检修列表显示多套装置处于低负荷或停车状态。
- 新装置投产:裕龙石化(80万吨/年)、正达凯一期(60万吨/年)、宁夏鲲鹏一期(2020万吨/年)、巴斯夫(83万吨/年)等装置计划投产。
研究结论
乙二醇处于供需结构转向节点,前期供需偏强难以向上突破历史高位,当前供需结构转弱估值或冲击年内低位。建议逢高空配,但需谨防弱预期兑现不及预期或商品氛围转多后被动上涨的风险。聚酯产业链旺季表现弱于预期,终端织造表现疲软,压制聚酯原料端估值。